Immer diese Geiz-ist-geil Mentalität. Kauf dir lieber was vernüftiges, das kannst wenigstens gescheit einbaun und hast länger Freude dran.
Als Sub würd ich eventuell auch nen Atomic Energy mit ins Auge fassen!
Wat is mit meinem Anlasser?
Aus Belgien könnten das Intra/Exip Felgen sein.
Im orangenen wie mach ichs mir selbst Buch sollten die Zetec-Motoren mit drin sein.
Nur das die Fensterheber vom 5-Türer kürzere Scheeren haben, sprich man muss die Löcher für den Motor n Stück versetzen.
Wenn du Pech hast sind das zwei verschiedene Stecker. Hat Ford mal wieder so oder so gemacht.
Ich kann dir Dreamdance 17 und 19 anbieten.
So mit 1 zu 1 is da nix! Dir sollte klar sein das du auch noch die Bremsen tauschen musst, Stabis, Benzinpumpe usw
Jung, dafür hast du doch uns. Tim und ich haben schon öfters mal ne Lima gewechselt...
Also die vom Mk4 passen in den Mk3 rein. Wird umgekehrt auch nich anders sein,
Anlasser wenn noch in Ordnung
Ich hab für meinen 1.4er PTE n bißchen mehr als 100 Euro gezahlt. Für 40 Euro halte ich ein Gerücht, wenn ja dann haben diejenigen schon verdammt...
Fürs Frontsystem würd ich n bissel mehr veranschlagen.
Der 1.4 Liter PTE hat den selben Durchmesser wie der 1.6er CVH vom XR2i. Der 1.6er Zetec und der 1.8er Zetec haben ebenfalls den selben Durchmesser.
Vielleicht solltest ein bissel was am Preis machen :gruebel:
Marcel hat leider recht! Hab mich gehörig vermessen :oops:
60/40 oder 60/60 NIEMALS mit Seriendämpfern fahren. Bei dieser Tiefe ist es Pflicht gekürzte Dämpfer zu fahren, alles andere ist billigster Pfusch...
Nimm den Riemen am besten ganz raus, dass ABS von Ford ist total fürn Eimer.
Die Taster sind ander geschaltet und die älteren Fensterheber haben meistens noch einen Metallschlitten anstatt das scheiß Plastikzeug was die...
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