Benötige Arbeitsschritte zum Radlagerwechsel hinten

Hallo zusammen!

Bei meinem 2003er MK6 ist hinten links das Radlager kaputt und ich würde es gerne wechseln. Ich habe bis jetzt keine richtige Anleitung finden können, weshalb ich hier auf Infos eurerseits hoffe.

Ich habe herausgefunden, dass das Lager in die Bremstrommel eingepresst ist, weshalb ich die ausbauen möchte und dann damit zu einem Bekannten gehen werde, der mir ein neues Radlager einpressen kann.

Wäre super wenn ihr mir einfach die Arbeitsschritte bis dahin erklären könntet.

(Und bitte keine Belehrungen, dass ich es lassen soll wenn ich keine Ahnung hab ;-)


Grüße

Jan

 

Hab das hier noch im Internet gefunden. Ist eine Anleitung zum Fiesta 89' - 96'

Wird es auch beim Mk6 so gemacht?

 

im prinzip ja , aber wesentlich zu aufwentig

in der mitte der bremstrommel befindet sich eine abdeckkappe
diese entfernen ( zerstörungsfrei nicht abzubekommen )
dann die darunterliegende mutter abschrauben ( nicht zerstören )
dann kann man die bremstrommel abziehen , am besten mit angebautem rad abziehen , das geht leichter ,aber vorher die radmuttern lösen
danach muß der sensorring fürs ABS von der radnabe abgehebelt werden ( vorsicht nicht beschädigen )
danach den sicherungsring entfernen und das radlager auspressen .
zusammenbau ; einfach rückwärtz

 

Das Werkstatthandbuch sagt dazu folgendes:

Ausbau:
1. Staubschutzkappe abbauen
2. Rad abbauen
3. Handbremse lösen
4. Bremstrommel und Radnabe ausbauen (über die Zentralmutter)
5. Sensorzahnring ABS ausbauen
6. Sicherungsring ausbauen
7. Radlager ausbauen

Einbau:
1. Neues Radlager einbauen
2. Sicherungsring einbauen
3. (Neuen) Sensorzahnrung ABS einbauen
4. Bremstrommel und Radnabe einbauen (235Nm Anzugsmoment)
5. Handbremse anziehen
6. Rad anbauen
9. Staubkappe mit Schonhammer und Holzklotz einbauen

Ford sagt, Ring und Mutter erneuern, muss aber nicht unbedingt, wenn man beides ganz lässt.


Deine Zeichnung stimmt soweit (fehlt nur der ABS-Sensor). Wenn man die 4 Schrauben von innen löst, hat man danach die komplette Einheit aus Trommel und Radnabe in der Hand (geschlossen)


Edit: Da war wohl jemand schneller...

 

Linksgewinde auf der Fahrerseite beachten !!

 

Vielen Dank :- )

Jetzt habe ich noch eine Frage zum Lager selbst. Habt ihre Erfahrungen mit den günstigen Lagern bei Ebay wie z.B. ATE? Ich tendiere aus Vorsicht eher dazu Markenware von SKF zu kaufen.... aber wenn ihr gute Erfahrungen mit der günstigen Konkurrenz gemacht habt, dann würde ich da evtl zuschlagen.

 

Schlechte Erfahrungen mit günstigen 10€ gemacht, für 20€ nen SKF genommen, hält bis heute.

 

definitiv falsch der mk6 hat genau wie der mk4/5 auf beiden seiten rechtsgewinde !!!

 

Ok. Dann noch eine letzte Frage... es gibt Radlagersätze für "mit" und "ohne" ABS. Bin etwas verwirrt..... bedeutet `"ohne" einfach nur, dass dieser ABS-Ring nicht dabei ist?

Oder gibt es tatsächlich eine MK6 Version ohne ABS?:rot:

 

echt? Wusst ich nicht, dachte das wurde beibehalten.

 

Also es gibt tatsächlich unterschiedliche Lager für den Fiesta mit und ohne ABS....das verwundert mich sehr. ABS ist anscheinend erst 2004 zum Standard geworden.

Die Lager für mit/ ohne haben auch unterschiedliche Größen:
SKF Radlagersatz Hinterachse für Fahrzeuge ohne ABS (VKBA 6515) Ersatzteile für FORD --> ohne
SKF Radlagersatz Vorderachse für Fahrzeuge mit ABS (VKBA 3531) Ersatzteile für FORD --> mit

Ich bin mir aber eigtl sicher, dass ich ABS habe

 

Du hast Vorderachse und Hinterachse rausgesucht.

 

das spiel beim hinteren radlager keine rolle die sind mit und ohne ABS gleich , vorn dagegen nicht ,
aber selbst wenn man dann in einen fofi ohne ABS ein radlager für ABS einbaut ist das auch egal nur nicht anders rum .

 

Danke für die Tipps....ich konnte das defekte Radlager identifizieren und habe es dann mit einem Bekannten gewechselt. Hinten ist das ja echt keine große Sache!