Einfaches, aber wirkungsvolles Carhifisystem - Vorstellung

Fahrzeug:

Ford Escort MK7 Turnier
Baujahr 1998 mit der 1.6er Maschine und 90 PS





Zu den Carhifikomponenten:

Headunit:
Alpine CDE-102i von Media Markt, Preis 149€ da Austellungstück

unterstützt USB und hat einen Auxfronteingang sowie mitgeliefertes IPod-Kabel samt voller Unterstützung
wichtig: auch auf grüne Beleuchtung umschaltbar​

http://www.alpine.de/products/details/cd-head-units/cde-102ri.html
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Frontsystem:
Hifonics Warrior WR6.2C von Conrad, Preis hammerharte 28€!!!! im Angebot da Sortimentswechsel

http://www.soundwerk24.de/onlinesho...utsprecher-speaker/car-hifi/tqs/38_86/id/3764

Komponentensystem
Autolautsprecherfunktion: Hochtöner und getrennten Mitteltöner
Größe: 6.5"
Nennbelastbarkeit: 100 Watt RMS​

Endstufe:
MAC Audio MPX 400 von MediMax, Preis sage und schreibe 47 € da Austeller, lief nie - nur ausgepackt.

http://www.mac-audio.de/index.php?id=2691
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Max. Ausgangsleistung*an 4Ω 4x180 / 2x500 Watt
Nennleistung an 4 Ω 4x60 / 2x160 Watt
Max. Ausgangsleistung an 2Ω 4x250 Watt
Nennleistung an 2 Ω 4x80 Watt Frequenzgang 5 – 50 kHz (-3 dB) Klirrfaktor< 0,05 % (1 kHz)
Stabil an 2 Ohm
Variabler Tiefpass 40 – 300 Hz (12 dB/Oktave)
Variabler Hochpass 40 – 300 Hz (12 dB/Oktave)
Variabler Bass Boost 0...12 dB bei 45 Hz
Niederpegelausgänge (Monosignal aus Kanal 3 und 4)
Kanalmodus-Schalter 4/3/2
Brücken-/Tri-Mode Betrieb
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Subwoofer:
MAC Audio MPX Box 112 ebenfalls von MediMax für 55 € --> hat er mir gute 20 € billiger gemacht, da ich ja schon den Verstärker mitnahm.

http://www.mac-audio.de/index.php?id=2683
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Prinzip / DIN-Ø 300 mm Bassreflex-Subwoofer Nenn-/Musikbelastbarkeit 250 / 800 Watt
Impedanz 4 ohm
Frequenzbereich 24 – 500 Hz Schalldruck 90 dB
Gewicht 9 Kg
Abmessungen (BxHxT) 385 x 365 x 295/355 mm
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Kabel:
15 m Lautsprecherkabel mit 2 X 2,5 mm Durchmesser für 15 € von der Rolle. Also 1,50 der laufende Meter ebenfalls von MediMax. Normalpreis eigentlich 1,75 €.

Anschlusskabel:
Bull Audio 20 mm Querschnitt und 40 Ampere Sicherung samt Cinchkabel in 5 m Länge für 16,90 € bei Media Markt. War so günstig, da Verpackung schon geöffnet war.

Gesamtbetrag für alle Komponenten: 310,90 €

Einbau:

Kabel wurden ordentlich durch das Fahrzeug verlegt: Das heißt, die Verkleidungen wurden abgenommen, sodass die Kabel RICHTIG versteckt werden konnten. Für das Pluskabel wurde ein zusätzliches Loch zum Motorraum in den vorhandenen Gummistopfen der "Spritzwand" gestochen und das Kabel zur Batterie verlegt. Die Endstufe wanderte auf den Fahrzeugboden des Escorthecks. Unter dem eigentlichen Kofferraumboden sind links neben dem Reserverad gute 15 cm Luft nach oben Luft und genug Platz von der Grundfläche her die Endstufe hier elegant zu verstecken. Mit Metallwinkeln wurde die Endstufe fest mit dem Fahrzeug verschraubt, dass nichts rutschen kann. Abschließend wurde ein Alulüftungsgitter aus dem Baumarkt mit einer Säge in zwei Stücke zerteilt und im Kofferraumboden eingelassen. Damit kann die Endstufe gut ihre Wärme abgeben und es kommt zu keinem Hitzestau.

In der Art wie dieses Gitter, meins ist von Hornbach für 7,90 €:
http://www.rb-armaturen.de/grafik/9571.jpg

Der Einbau dauerte circa 2 Tage a 7 oder 8 Stunden. Die meiste Zeit nahm dabei das Kabel ziehen in Anspruch, weil im Escort für den Durchzug des Pluskabels in den Motorraum zum Beispiel das Vorderrad abmontiert werden muss.

Ergebnis und Fazit:

Ich fahre mit dem System jetzt gute 8 Wochen und bin super glücklich. Der Sub drückt schön und die LS von Hifonics klingen logischerweise viel besser, wenn sie aktiv über die Vier-Kanal-Endstufe mit laufen, als vorher nur über das Radio selber. Es geht dabei nicht nur um Lautstärke, sondern der Klang ist auch deutlich besser geworden. Ich weiß, dass es sich um kein Highendsystem handelt - Das war auch nicht mein Wunsch oder mein Anspruch. Ich war immer nur die Orgininalboxen - in all meinen Fahrzeugen bis jetzt - gewohnt und daher fühle ich mich super wohl mit dem System. Leistung kann man zwar nie genug haben. Das gilt für PS und und für Klangleistung genauso. Jedoch denke ich, habe ich für das investierte Geld den besten Nutzen ziehen können. :ja: :ja:

Hier ein paar Eindrücke für euch - ja ich weiß, ich müsste meinen Wagen mal wieder waschen: eace:





erfect:

 

Wie du selbst sagtest, kein Highend, aber der Essis sieht im allgemeinen, wie auch von innen(was man sieht) echt gut aus!