Ford Fiesta ST - Licht nicht abschaltbar?

Hallo Leute,

bei meinem Fiesta ST Facelift (Baujahr 11/2006) lässt sich das Licht nicht abschalten.
Standlicht funktioniert ganz normal und Abblendlicht auch.
Wenn ich den Drehschalter allerdings auf "0" stelle, also "aus", geht das Standlicht an sowie das Abblendlich als gedimmte Variante.
Zusätzlich dazu ist natürlich auch immer die Cockpitbeleuchtung an usw...

Der Verkäufer verkaufte mir es als Tagfahrlicht, was ich erstmal glaubte.
Allerdings war es doch niemals Serienausstattung bei einem Fiesta ST MK6?

Kann man irgendwie eine Sicherung ziehen, sodass das Licht auf Schalterstellung "0" komplett aus ist?

Beste Grüße und einen guten Rutsch!

 

vieleicht hast du ja nen österreicher

zieh mal die sicherung 19 in der sicherungsbox hinterm handschuhfach

 

Es ist jedenfalls ein Reimport ohne ESP.
Handschuhfach wird wie ausgebaut?

Edit: Erledigt, Danke!

Allerdings bleibt das Standlicht auf Position "0" dann immernoch aktiviert, genauso wie die Cockpitbeleuchtung.
Es wird also nur das gedimmte Abblendlicht ausgeschaltet.

Geht es nicht irgendwie, dass auf Schalterposition "0" alles aus ist?

 

muß ich noch mal schaltpläne studieren

 

Das geht. Ist eine Tagfahrlichtschaltung (die allerdings die gesamte Beleuchtung aktiviert). Wenn Du das Relais für die Lichtautomatik entfernst, brennt weiterhin das Standlicht. Das ist ohne Abblendlicht alleine bei der Fahrt ohnehin nicht zulässig. Dafür muß ein weiterer Steckkontakt entfernt werden, der sich außerhalb des Sicherungskastens irgendwo an der A-Säule befindet. Mir wars dann zu blöd und mußte schnell gehen also habe ich das die Werkstatt machen lassen. Ist allerdings keine Standardprozedur. Wenn die nicht wissen wie, sollens im Werk anfragen.

 

wenn ich das im schaltplan richtig sehe , muß am GEM stecker C1 pin 5 abgeklemmt werden ,
allerdings führt das dazu , das beim öffnen der zv per funk das standlich nicht mehr angeht .
deshalb müste man diesen pin mit einem relais unterbrechen bei zündung an .

angaben allerdings ohne gewähr da ich ´s selbst noch nicht getestet habe .

 

Das ist bei mir noch nie angegangen. Nur das Innenlicht. Reicht ja auch.

 

was ich mich noch frage ist , wenn das übers GEM gesteuert wird sollte es auch rausprogrammierbar sein .

 

Nein. Weil das nur manuell über den besagten Pin geht. Der gibt bei Zündung an wohl Saft auf das Standlicht und das Relais für die Lichtautomatik. Evtl. läßt sich nach Entfernen das Standlicht beim Aufsperren aktivieren, denn das müßte ja übers GEM gesteuert werden.

 

Danke euch!
Also Sicherung wieder rein, weils sonst nicht zulässig ist.
Oder aber Pin 5 abklemmen.

Wo finde ich den Stecker genau, um den Pin abzuklemmen? A-Säulenverkleidung links? Wo da genau?

 

Ich glaub auf der rechten Seite. Muß man einen Pin ziehen und dann ist das deaktiviert. Wie das genau war hab ich damals nicht nachgefragt. Ist auch schon vier Jahre her.

 

Okay und dadurch hat sich nichts verändert, außer, dass bei Schalterstellung "0" wirklich ALLES abgeschaltet ist?
Keine Cockpitbeleuchtung, kein Standlicht, kein Abblendlicht?

 

exakt.

 

Sehr gut.
Mache meine Ausbildung in einer Ford Vertragswerkstatt, da werde ich dann mal nach Feierabend die Verkleidung demontieren und den Pin abklemmen!
Danke!

 

Hi, wenn du genaueres weisst, gibst du mir bitte bescheid, vieleicht mit Bildern ?
ich hab das selbe problem, Sicherung TFL und Relais gezogen, aber trotzdem leuchtet das Standlicht / Rücklicht und die Instrumentenbeleuchtung, vor allem jetzt im Winter muss das nicht sein das man damit unnötig die Batterie belastet.

 

Gibt es hier schon was neues ?

 

Hallo,

habe die Arbeit nicht durchgeführt, da ich nichts an dem Kabelbaum selbst verändern möchte.
Habe mich also auch nicht weiter drum gekümmert.

Sorry.

 

Nochmal: Da muß man nichts am Kabelbaum verändern. Man muß das Relais für die Lichtautomatik entfernen und einen Pin abziehen. Das ist ab Werk so vorgesehen, daß man das machen kann.

 

Vom Relais einen Pin abziehen ? oder wie muss ich mir das vorstellen ? (schraub sonst nur an meinem 4er Escort, und der hat noch keinen modernen Schnickschnack )

 

Steht doch auf Seite 1:

C1 ist meine ich der schwarze, Pin 5 ist unten rechts, wenn du auf den Stecker schaust und die 5er Reihe unten liegt. Für absolute Gewissheit müsste aber auch nochmal im Plan nachschauen, anwendig kenne ich die Belegung dann doch nicht...

Der Pin steuert das Standlicht und das Automatikrelais an, soweit eigentlich keine Zauberei...