Hilfe kein Öldruck 1,6l 8V

Ich bin demletzt mit meinem Fiesta gefahren und auf einmal fing die Öldrucklampe an zu flackern. Öldruckanzeige zeigte zwischen 0,5 und 0 bar.
gleich angehalten Ölstand kontrolliert. war knapp unter min. also gleich öl aufgefüllt auf max. motor gestartet und immer noch kein öldruck.
auto stehn gelassen und am nächsten morgen nochmal probiert. gleich nach dem start hatte ich ca 1-2 bar nach ca 30 - 60 sec. war der öldruck wieder auf 0 bar.

Weiß jemand was das sein könnte?? Hab gehört dass die Ölpumpe gern verreckt bei dem Motor. Hat jemand so ne Ölpumpe rumliegen oder weiß wo ich sie günstig her bekomm. wieviel aufwand ist das in etwa?? will das auto eh verkaufen, aber dazu sollte halt auch der motor laufen.

Danke für eure Hilfe

 

Ölgeber und Kontakte ok ?

 

Da ich einmal den originalen öldrucksensor und einmal einen für das Zusatzinstrument habe, und beide Sensoren einen getrennten Stromkreis haben kann ich ausschließen dass es hier ein problem mit den Sensoren bzw. mit der elektrik gibt.

 

kommt oben genug öl an?oder laufen die kipphebel alle trocken?

Hatten das auch vor kurzen da war das sieb von der ölpumpe komplett zu

 

Oben kommt nur sehr wenig öl an. ist ja aber auch klar wenn kein druck da ist. du meinst das sieb das unten in der ölwanne an dem schnorchel hängt wodurch die ölpumpe das öl ansaugt oder?? dazu müsste ich mal die ölwanne runter nehmen.

 

Ich weiss nicht, ob es bei der CVH-Pumpe so ist wie bei den Zetec-Pumpen. Bei den ZEtec-Pumpen kann man das Regelventil von aussen rausnehmen und reinigen. Das Ventil hängt gerne mal und dann wandert der Öldruck gen null!

 

Kann man ausbauen, das Regelventil.

Allerdings kriegt man nicht wie beim Zetec, ersatzteile.

Würde eher die Pumpe tauschen. allerdings kann es bei deinem Motor auch schon zu spät sein.
Kann sein, das die Lager schon was abbekommen haben.

MfG

ASTB

 

Wie kann man das beim Zetec denn von aussen ausbauen bzw wo?!

 

Hi,

bei beiden Motoren ist an der Ölpumpe ein Imbus.

Den rausschrauben. dann kommt man an die Feder und an den Regelkolben.


MfG

ASTB

 

Gut dann werd ich mal nach dem Regelkolben schauen, den sauber machen und wenn ich dann immer noch kein druck hab dann wird es höchstwahrscheinlich die pumpe sein.

ich denke der motor hat das überlebt. ich hab ihn ja gleich aus gemacht wenn er kein druck mehr hatte.

 

Du brauchst den auch gar nicht erst an machen, um zu sehen, ob der Öldruck aufbaut (Motor muss nicht anspringen)!!!!

 

Ich würd ihn trotzdem starten, da er auch geschrieben hat, dass er die ersten 30 Sekunden normal ist und danach erst abfällt. Wie willste das dann ohne zu starten rausfinden?!

ICh tippe ganz stark auf das Regelventil. DAs wird recht festsitzen, musst dir dann was basteln um es rauszubekommen. Etwas polieren, zur Not GANZ fein schleiffen und alles ist wieder gut

 

Ja, die ersten 30sec hat er aber nur minimal Druck. Und das ist definitiv zu wenig.

Ölpumpe geht nicht kaputt, wenn ist es das Regelventil.


MfG

ASTB

 

Ja, aber ich denke nicht, dass man ohne Zündung - quasi nur auf Anlasser - erkennen kann, ob es minimal Druck ist oder normal...

 

Das kann man auch erkennen wenn der motor nicht anspringt. Früher hatte ich ohne zündung beim start zwischen 5 und 7 bar. und jetzt wie gesagt max 2 bar. Ich hoffe dass es wirklich nur das Regelventil ist. Und danke für eure Hilfe!!