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MTX75 Geschwindigkeitssensor VSS-Signal Tachoumbau Fiesta MK3

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk3" wurde erstellt von Thumb, 26. August 2018.

  1. Thumb

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    Hallo,

    jetzt mal etwas an die Spezialisten hier:

    Ich bin auf der Suche nach Lösungsvorschlägen, wie ich den elektronischen Geschwindigkeitssensor vom MTX75 Getriebe nutzen kann, um einen passenden Tacho damit zu betreiben. Am liebsten wäre mir der Focus MK1 ST Tacho, der wird aber vermutlich dasselbe Problem haben, wie der Focus RS MK1 Tacho, dass der nur mit ECU zusammen funktioniert. Weiß das einer?

    Die Engländer bauen auf STACK oder ähnliche programmierbare, elektronische Tachometer um. Mir persönlich gefällt allerdings dieser Instrumentenmix nicht so gut.

    Gibt es andere Tachometer aus z.B Puma, Fiesta, Mondeo, die bis mindestens 260m/h gehen, die man im Fiesta MK3 unterbekommt und das VSS-Signal nutzen kann mit z.B. Impulskorrektur zwischen Geber und Tacho?
     
  2. Feel The Difference

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    welchen vss hat den das mtx75 ?
    gibt ja mtx75 mit auf dem tachonantrieb aufgeschraubten vss wie beim mondeo
    mk2 oder eingestecktem vss wie beim focus mk1
    oder ganz ohne , wo das vssignal per datenbus vom abs genutzt wird .
     
  3. TS
    Thumb

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    Eingesteckter, dreipoliger Hallgeber aus dem Focus RS MK1.
    Soweit ich weiß, nutzt der Focus CAN-Bus.

    Kann das Signal auch über einen ABS Ring und Hallgeber generieren, Frage ist nur, mit welchem Tacho das ganze funktioniert?
     
    Zuletzt bearbeitet: 26. August 2018
  4. Feel The Difference

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    2polliger hallgeber kann eigentlich nicht sein ?
    aber richtig vss kommt per datenbus vom pcm.
     
    Zuletzt bearbeitet: 26. August 2018
  5. TS
    Thumb

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    Ja du hast recht. Dreipolig ist der. Hab es oben korrigiert.
     
  6. Feel The Difference

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    digitaller tacho bis min 260 fällt mir jetzt nur noch mondeo mk2 st200 ein
    welcher evt direkt vom vss gespeist wird
    aber ob der das signal vom gestecktem vss verwerten kann weiß ich auch nicht.
    frag doch mal den schattenmann aus hamburg .
     
  7. TS
    Thumb

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    Gute Idee, der ST200 Tacho ist eine gute Idee.
    Sind die VSS vom Focus RS MK1 und Mondeo MK2 gleich? Hat der ST200 auch ein MTX75 Getriebe?
     
  8. TS
    Thumb

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    Wer ist denn der Schattenmann?
     
  9. ToppeR

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  10. Cosmic

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    Cougar ebenfalls, auch noch komplett Analog was die Signale angeht. n 98er Focus hat doch auch noch kein BUS für die Signale ?!
     
  11. Feel The Difference

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    da fahren die datensignale mit dem taxi ;)
     
  12. Cosmic

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    Ich bin zu "Jung" für solche Witze ;)
     
  13. TS
    Thumb

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    jep, aber arsch selten weils ihn offiziell nicht gab.

    [​IMG]

    VSS und sogar getriebe sind gleich, das Ding ist ja n Mondeo im Jogginganzug
     
  16. TS
    Thumb

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    Ja dieses eine Bild vom ST200 Cougar Tacho habe ich auch gefunden. Wird aber nirgends angeboten, also hab ich schon vermutet, es wären nur Tachoscheiben.

    Meinst du jetzt der VSS ist gleich dem Focus oder dem Mondeo?

    Hab ein Getriebe vom Cougar gesehen, da ist der VSS am selben Fleck wie vom Focus. Quasi an der Seite, wo die Antriebswelle eingesteckt ist.
     
  17. Feel The Difference

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  18. TS
    Thumb

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    Weder noch. Der Focus RS MK1 hat so einen verbaut:
    431129437437a6bd7c4b0cc45f5c3267.jpg
    Das Differenzial hat einen Frequenz-Ring an der Stelle sitzen, wo sonst das Antriebsritzel für die Welle sitzt.
    Während der VSS für die Welle nach oben weggeht, ist der VSS vom RS horizontal ( entlang der Antriebswelle) abgehend.


    Hier ganz gut zu erkennen, rechts oben, den Taktring für den Hallgeber.
    20171211_224617.jpg

    Der Focus Diesel hat zum Beispiel wieder mit Ritzel, wie Mondeo, Fiesta MK3 etc.
    20171210_170932.jpg
     
  19. Cosmic

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    der RS hat auchn 6 gang... der normale Focus wie auch der Mondeo und Cougar hatn 5 Gang MTX welche zumindest vom Aufbau her identisch sind.

    Du machst da ne ziemliche Raketentechnik draus. Ford istn Sauhaufen und bei weitem nicht innovativ. die VSS Sensoren sind über Jahre wenn nicht sogar Jahrzehnte verbaut worden und geben fast immer die gleichen Signale raus. Da haben die eher die Ritzel in den Getrieben geändert als die Sensorik.
     
  20. MBNalbach

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    Rs ist 5 Gang, St (mk1) hatte 6.
     

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