Spurbreite VA/HA

Dieses Thema im Forum "Fiesta Mk4 / Mk5" wurde erstellt von Blackthunder, 16. September 2006.

  1. Blackthunder

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    Hi

    Kann mir jemand sagen wie die Spurbreite beim MK5 Vorne und Hinten ist, weil ich meine Hinten wäre es was schmaler als vorne!

    DANKE!
     
  2. x0n`fleXus

    x0n`fleXus Forums Weiser

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    da haste auch recht und zwar um 15mm jeweils ist er hinten schmaler ...
     
  3. fofi103

    fofi103 Forums Weiser

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    ja,vorne ist die spur breiter,dummerweise:cry:
     
  4. TS
    Blackthunder

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    also müsste ich pro seite 15ner Spurplatten draufschmeißen, damit die spurbreite identisch ist?
     
  5. Timo_aus_OB

    Timo_aus_OB Forums Bewohner(in)

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    Richtisch ... so habe ich das bei mir auch ;-)
     
  6. x0n`fleXus

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    meines wissenstands Ja.. schau mal mit der suche dann findeste es heraus :p
     
  7. vivalafiesta

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    kollege von mir meinte das läge daran das wir meisten Trommeln an der HA haben....würde man da jetzt Scheiben nachrüsten wären beide achsen wieder gleich. ist da was dran?
     
  8. TS
    Blackthunder

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    Hm gute Frage, allerdings ist mir dieses "phänomen" bisher nur beim FoFi aufgefallen, was nicht heißen soll das da nichts dran sein kann!

    Hab wahrscheinlich noch net so arch bei anderen drauf geachtet, aber nen Kolege von mir fährt nen Corsa A und der hat auch hinten Trommel und hat meine ich zumindest beide Spurbreiten identisch, bin mir jetzt aber net 100%ig sicher, ich frag den aber nochmal bei gelegenheit!
     
  9. x0n`fleXus

    x0n`fleXus Forums Weiser

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    das hat nix mit der trommel zu tun .. mit scheibe wäre er ja hinten noch schmäler ..
     
  10. TS
    Blackthunder

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    Also hab die trommeln bisher noch nie runter gehabt, da kann ich net mitreden...
     
  11. Pornostar

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    is bei vielen Kleinwagen so, auch mein A-Corsa hatte hinten eine schmalere Spur.

    Hab auf dem Fiesta 2x 20mm an Platten hinten drauf, das sieht schon wesentlich besser aus als Serie.
     
  12. TS
    Blackthunder

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    Aso, ja war mir net sicher wollte ja nochmal gefragt haben!
     
  13. YunLung

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    Die schmalere Spur hinten findet man häufigst bei kleineren Fahrzeugen mit Frontantrieb, und das ist auch gut so...

    Fahrdynamisch ist eine vorne breitere Spur wesentlich angenehmer zu fahren, spurtreuer, und "ausbruchsicherer". Höhere Kurvengeschwindigkeiten und späterer Grenzbereich sind die folge.

    Das Gegenteil ist bei Hecktrieblern der Fall (hinten breitere Spur als Vorn!).


    Wer also einen schnellen Wagen haben will, sollte sich seine 350 mm SPurplatten hinten sparen!!!
    Wird zwar dann von angeblichen Auskennern belächelt, aber die Fahrwerksspezis wissen, warum!


    ;)


    Chrischan

    Fazit: Denke dran: nicht alles, was gut aussieht, ist auch sinnvoll!!
     
  14. SmartMarc

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    Ehhmmm - Bei meinem Mini ist die Spur hinten trotz Frontantrieb breiter als als vorne, und der geht um einiges besser um die Kurve als der Fiesta.
     
  15. TS
    Blackthunder

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    Ist ja auch ein ganz anderes Fahrzeug bzw Fahrwerk! und wenn ich mich net irre soll der alte Mini auch schon geil zu fahren gewesen sein, weil da die Achsen so nah an einander sind!
     
  16. Pornostar

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    Ich wage zu bezweifeln, das meine 40mm Spurverbreiterung in Verbindung mit meinem Koni-Gewinde die Fahreigenschaften verschlechtert haben.
     
  17. TS
    Blackthunder

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    Hm kann ich mir eig auch net vorstellen aber naja evtl gibts unterscheide im irgendwo im nachkomma bereich!! ;)
     
  18. GhiaRacer

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    Nur kurz ... ^^



    MK4 hat in dem Fall hinten ebenso ne kürzere Spurweite ? Genau gleich wie beim MK5 ?
     
  19. Pornostar

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    Ganz genau :) und für jeden der es genau wissen will, die Spur hinten is 30mm kleiner wie die vorne.

    Greetz
     
  20. YunLung

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    Sorry, hatte mich da vemrutlich unklar ausgedrückt.

    Die hinten schmalere Spur macht ein Auto grundsätzlich sicherer, und den Grenzbereich größer.

    DIREKTER zu fahren und straffer etc. wird es eben mit z.B. annähernd gleicher Spurweite. Allerdings schrumpft damit auch der Grenzbereich z.B. beim Ausbrechen der Hinterhand (übersteuern). Wo sonst ein Ausbrechen bemerkt wird, das Heck zunächst tänzelt und vielleicht etwas rutscht und quietsch, haut es einen mit zu breiter Spur sofort rum und ins Gebüsch.

    Der New Mini hat vermutlich bereits ESP (bei BMW heists ja ESD, glaube ich) und ASR serienmäßig, somit hat er kein "rein mechanisches" Fahrwerk mehr, die Elektronik übernimmt einige Regelfunktionen sodaß du über- oder Untersteuern nicht mehr so deutlich wahrnimmst.

    Für Fahranfänger oder Wenigfahrer oder Senioren oder Frauen :gruebel::p ists also IMHO hinten schmal besser....... ;)


    MfG,
    Chrischan

    PS: Beim Classic-Mini ist ürbigens peinlichst auf eine passende Spurweiten-Abstimmung Vorne / Hinten zu achten, sonst hat der kaum einen Grenzbereich und macht sofort Abflüge!!