Und zwar geht meiner bei warmen zustand aus wenn ich die Kupplung trete. Im stand dreht die drehzahl 1500 oder schwankt und geht aus... ich habe ein XR2i 1,8 woran kann das liegen.... Liegt das villeicht an diesem Ventil was die drehzahl halten soll??Wenn ja wo liegt das wie teuer und kann man das selber machen?? Ich möchte ihn nicht so gerne in die werkstatt geben...
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