Umbau von XR2i auf RS 2000

Schaltgestänge vom MK5 sport pzw Puma passt mußt nur 2 neue Löcher für den halter Bohren



eace:

 

hab noch eins da... bei interesse pn

 

ja dann werd ich mir so eins holen

 

http://cgi.ebay.de/Ford-Puma-1997-2...Item&pt=Autoteile_Zubehör&hash=item1c0bc27894


passt das??? schon oder??? und vorne am Getriebe kann ichs auch ohne Probleme anschrauben???

 

und wie lässt sich das Schalten??? Ist schon kürzer als orginal oder??? Weil des orginalle is ja wie wennst in nem Eimer rumrührst findest kein Gang Also da kann man nicht von ner knackigen Schaltung sprechen

 

wie keine Mittelarretierung für den 3ten und 4ten Gang oder was? Wird schon gehen hoff ich mal schlechter wies orginalle gehts ja kaum

 

Heisst, dass der Schaltknauf im Leerlauf nicht zur Mitte springt sondern nach links oder rechts fällt. Ist aber wie gesagt nur ne gewöhnungssache. Hab mich anfangs auch 2-3x verschaltet aber die kürzeren Schaltwege sind es allemal wert auf die Zentrierung zu verzichten find ich.

 

Auf jeden Fall erfect:

 

Achso etz versteh ichs. Hört sich komisch an weil normalerweiße lass ich den Schaltknauf los und hau in vor in den 3ten und damals hab ich mich schon verschalten beim Xr2i deswegen gibts den Umbau ja auch Schaltgestänge scheiße eingestellt und vom 3ten in 4ten gerade runtergezogen und zack 2ter drin. Naja den Rest kann man sich denken hab den 3ten komplett ausgefahren.

 

Moin,

hab auch das Puma gestänge mit dem B5 Getriebe drin, seit sommer '09

Hab aber die original Platte vom alten Gestänge im Mitteltunnel als Halterung genommen. Dann bleibt es auch dicht.
Mußte dafür allerdings die Abstützstange etwas kürzen am Dreieck und neue Löcher bohren, vorne am Getiebe konnte alles so bleiben.

Da beim B5, wie erwähnt, die Neutral feder fehlt, wollt ich eigentlich das alte Gestänge mit dem vom Puma kreuzen. Ging leider nich so gut.
Also erstmal mit 2 Federn gearbeitet, die oberhalb des Kugelgelenk sitzen. Nicht so schön, aber der Hebel ist wenigstens mittig
Da ich aber noch auf iB5 Getriebe welchseln möchte, wird das ja dann entfallen.

MFG

 

Hallo

Um nochmal auf die Achse zu kommen, habe gerade mal gemessen da ich ne escort rs2000 achse rumliegen habe.

Also die vorderen Aufnahmen sind beide gleich also fiesta u. escort.

Probleme gibt es hinten bei den Federbein aufnahmen, da die Achse insgesamt 8 cm breiter ist.

Was eigentlich kein problem ist , da man neue federbeinaufnahmen dran schweisen kann.

das wirklich schöne ist, man hat im nu eine Spurverbereiterung von 8 cm pro Achse, aslo 4 cm auf jeder seite .

Wenn das nix ist :klatsch: