Seit heute denn MK1 Sport, siehe Profil und Album. BJ 82. 1.1 / 53 PS Gute Blechsubstanz Soll nächstes Jahr wieder auf der Strasse rollen und weitestgehend original erhalten bleiben. Geplante Änderungen: Fahrwerk und Felgen/Lenkrad aus RS Programm.
Und dabei würde ich es auch belassen, wenn der noch so gut ist. erfect: Wie ist die Farbe der Innenausstattung?
Mein erster Fiesta war so einer , in Flammencorot oder Spanischrot, Baujahr 1977 , 1 Liter Hubraum, noch mit den dünnen Bleckstoßfängern, ist mir unter dem Hintern weggerostet, Radkästen, Kotflügel, Schweller, heckklappe , alles durch. Auch der zeigt im Ansatz schon die typischen Gammelstellen im Bereich der Frontschürze, Kotflügel. Ist schwer dem beizukommen , weil der Rost in den Fugen sitzt. Würde mich aber um den Rost kümmern, Flüssigkeiten, einschließlich Getriebeöl, Bremsflüssigkeit , alles raus , zum Teil neu lackieren, Bremsen checken, Radbremszylinder in der Regel fest, die Technik auf Vordermann bringen und den Original lassen :gruebel:
Nochmal neue Bilder von der Überführung heute. (Im Album) Der auf den Bildern ist Club-Freund René. Farbe Innenausstattung Grau mit roten Karomuster. Blecharbeiten sind natürlich nötig, halten sich aber in Grenzen. Km-Stand: 125.000 Stand 6 Jahre trocken in einer Halle. Erstmal Öl-Wechsel gemacht, danach problemlos angesprungen (Mit Schieben, weil Anlasser im :hintern Slowly 40 km nach Hause, ohne Probleme, bei 35 Grad Aussentemperatur. Blech- und Technikarbeiten werden im Winter beginnen. Wie gesagt, nur dezentes Fahrwerk, Felgen und RS-Lenkrad, Rest bleibt original.
Der Rost hält sich in Grenzen, aber die Kotflügelspitzen vorne dürften durch sein, kommt von Drecknestern in der Innenseite des Kotflügels, die nie trocken werden, gleiches gilt für die Innenkotflügel in Richtung der Türe, auch hier Drecknester und kein Unterbodenschutz. Das muß alles mit Hochdruck raus geblasen werden, an meinem waren sogar die Radkästen von Innen druchgefault und es gab naße Füße bei Regen. Aber erst muß die Technik TOP sein, dann Restauration und Lackierung und Politur, wenigstens ist der lack von der Sonne nicht verbrannt. Würde nicht das Motoröl wechseln , sondern auch das Getriebeöl, lebenslange Füllung bedeutete in den 80ern 12 Jahre oder 120000 km , wirst gucken was da für eine Suppe rauskommt. Wanne drunter , mit Gefälle nach vorne abstellen, Schaltwellaretierung rausdrehen (beim MK2 ist das ne Hutmutter) und raus mit der Brühe. Und Unterbrecher , Zündkabel , Verteilerdeckel , Thermostat , Kerzen sind ehe bald am ende, Und Ventile einstellen, dabei gleich unter den Vetildeckel gucken , Ölpampe zu sehen, dann besser Ölspülung machen , also raus damit bevor es Probleme gibt. :think:
Danke für die Tips. So in der Art hatte ich mir das mit der Technik auch vorgestellt. Soll halt alles gemacht werden. Blecharbeiten gleich mit. Sind auch ein paar Stellen, aber nix Wildes.
So einen hab ich auch, selbe Sitze (das Muster ist einfach geil), selbe Farbe, auch ein 1100 S zweite Serie! Toller Wagen! Vielleicht brauch ich Dich mal als Muster wegen der Streifen, meiner ist ja neu lackiert, und ich weiß niemand wo man die noch herbekommt! Meine waren beim Kauf schon entfernt. Allzeit gute Fahrt damit...
Seitenstreifen gibt es hier, wie viele andere schöne dinge Zuverlässig und sehr gute Qualität. Da hab ich die schwarz matten ST Streifen für meinen ST auch her und die Radnabendeckel aufkleber fürn ST in Schwarz und für den MK1 die RS. http://www.dmb.uk.com/Product/Ford-Fiesta-Mk1-S-Full-Stripe-Kit-/552
schönes teil !!! allerdings die kotflügel und die schürze sind ja schon arg dem blechkrebs verfallen da steckt noch viel arbeit drin bis der mal wieder so aussieht wie der hier. klick: klick:
Kann mich bezüglich der Streifen Ford Racing nur anschließen! Hat reibungslos geklappt mit DMB. Man kann die 40 Euro für das komplette Stripe Set (!!!) über ein spanisches Konto auch in Euro bezahlen und die Qualität ist wirklich sehr gut!
Das kann ich auch bestätigen,super Qualität fürs XR2-MK1 Dekor eace: Und trotz Versandkosten billiger als in Bayern
Ich weiss, dass du auch einen "S" hast, lese bei dir immer fleissig mit. Das Sitzmuster ist wirklich geil. Wegen dem "brauch dich mal" > jederzeit von meiner Seite aus. Brauch dich auch nochmal wegen deinem Motoren-Setup. Hast feine Fiesta´s, sehr beeindruckend ! Ist richtig, da steht noch gut Arbeit an. Substanz beim "S" ist aber soweit vorhanden, dass keine Endlos-Schweissorgien anstehen. Der "S" auf den Bildern hab ich schon mal gesehen, einfach nur top !
Da bin ich mal gespannt was Du daraus machst.Fakt ist aber auch ist ein ehrliches Fahrzeug und kein Blender. Wir müssen bei Gelegenheit mal den Schlachter verwerten und schauen was sonst noch so herrumfliegt. Wir werden bestimmt noch einiges finden. Oma wird sich freuen. erfect:
Euer Tipp ist leider nutzlos wie ich geschrieben habe brauche ich die Streifen der zweiten Serie Fiesta S Ich habe persönlich in Landgraaf mit diesem DMB Laden Kontakt gehabt und die führen die späten S Streifen einfach nicht...
Da gibt es noch einen anderen: fordstripes.com oder so ähnlich. Der hatte mal alle Versionen da. erfect:
Fordstripes ging schon vor einem Jahr nicht mehr...und die Seite sieht mir jetzt auch eher nach "Domain halten" aus, als nach seriösem Handler. Im Zweifelsfall einen Lackierbetrieb nach Foto eine entsprechende Folie zuschneiden lassen. Das wird allerdings deutlich teurer als 40 Euronen...
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