taunus knudsen vom schrott gerettet

Dieses Thema im Forum "Sonstige Fords" wurde erstellt von HALBET EI, 14. September 2010.

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  1. HALBET EI

    HALBET EI Forums Semi-Profi

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    14. September 2010 #1
    huhu



    hier stell ich euch mal mein langzeitpojekt vor....

    kritik ???? nein danke


    mfg halbetei
     

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  2. BadKitty

    BadKitty Forums Inventar

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    15. September 2010 #2
    Achherje, na das wird ganz sicher ein Langzeitprojekt, aber ein schönes altes Auto.
    Willst du ihn wieder auf original umbauen oder noch Highlights setzen? (Ich glaube allein wenn er fährt, wäre das ein Highlight :D

    Grüße
     
  3. zoidi

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    15. September 2010 #3
    Der Knudsen ist geil. Viel Spaß beim basteln mit dem Auto. :)
     
  4. TS
    HALBET EI

    HALBET EI Forums Semi-Profi

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    15. September 2010 #4
    was mit ihm werden soll ist offen v8???v6oder 4zyl. erstmal rost wech teile gibt es ja noch gut zu bekommen....



    mfg
     
  5. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    15. September 2010 #5
    Schönes projekt, auch wenn der zustand mehr nach teileträger ausschaut.
     
  6. XR2

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    16. September 2010 #6
    Ich kenn einen Knudsen, der auf den ersten Blick viel, viel besser aussah. Und trotzdem mußte die Karre bis aufs letzte Blech gestrippt werden und von Grund auf neu aufgebaut werden. Einige qm Reparaturblech, diverse Formbleche und viele hundert Arbeitsstunden sind in das Auto gewandert.

    Viel Spaß dabei, wird ein schönes Langzeitprojekt wenn mans richtig machen will. 8Zylinder würd ich jetzt nicht machen. Wäre zwar u.U. selbst mit H möglich, ich würd aber einen originalen Motor bevorzugen. Man könnt ja dem serienm. 2.3er eine "Halbe" dazuspendieren ;)
     
  7. TS
    HALBET EI

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    16. September 2010 #7
    guten abend...


    hier mal ein paar bilder zum abgewöhnen...

    irgend ein ar...loch hat schon mal nen paar bleche angebraten :übel:


    grüßmanschön....


    ps: bis morgen im alem lager oder wat??!!:klatsch::klatsch:
     

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  8. XR2

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    16. September 2010 #8
    Was hast Du erwartet? Hier ein 10seitiger Bericht über die Resto von dem von mir angesprochenen Knut: knudsen 75
     
  9. Ford Racing

    Ford Racing Gast

    16. September 2010 #9
    Mein Traumauto! Bin großer Knudsen Fan und kann dir sagen es wartet noch viel Arbeit auf dich :) Aber wenn er dann mal fertig ist, ists ein Goldstück! Hier ein interessantes Forum für dich: Fordtaunus.de - Treffpunkt

    Aber vorsicht die sind alle verrückt :)
     
  10. TS
    HALBET EI

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    16. September 2010 #10
    was ich erwartet habe???
    naja als ich mir das ding das erstemal angesehen hab hatte ich angst das unter den übergebrutzelten blechen alles wegeschnitten ist...das ist nich so. so ist es einfacher die bleche nach zu bauen.

    a-säulen, kotis,schweller innen und außen,heckblech, vrontblech, scheinwerfertöppe,tank, radläufe hinten,innen und außen hab ich schon in neu da...

    grüßmanschön
     
  11. XR2

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    16. September 2010 #11
    Neu angefertigte Bleche findest bei solchen Autos eher selten. Da wurden viele Jahre wild Bleche teilweise mehrmals übereinander gebraten nur um die Karre wieder und wieder durch die HU zu bringen...

    Klick Dich einfach mal durch die 10 Seiten ;)
     
  12. TS
    HALBET EI

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    16. September 2010 #12
    ich glaub ich hab 3 schweller gezählt....

    bist morgen im alen lager???da könnt man ja schön quatschen...
     
  13. Maddin

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    16. September 2010 #13
    Meine wunschmotorisierung währe der BOA oder BOB. am liebsten die komplette scorpio technik. Naja leider nicht H-Tauglich aber sowas schwebt mir schon lange vor. Alternativ den V6 aufladen, das lässt sich sogar mit dem H vereinbaren.
     
  14. XR2

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    16. September 2010 #14
    Der BOA wird frühestens 2021 H-fähig (nach jetzigem Stand der Anforderungen fürs Kennzeichen).

    Aufladung kann man pauschal nicht sagen ob das H konform ist oder nicht
     
  15. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    16. September 2010 #15
    Es gab ja die may und zakspeed turbos, zwar meiner meinung nach übelstes gebastel aber aber zeitgneössich und kann man ja optimieren. Klar das man auf einen twinsquirl lader, ruhender zündun, breitband sonden und frei programierbarem steuergerät kein H bekommt, naja auser man bringt das als abgasverbesserung durch..
     
  16. XR2

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    16. September 2010 #16
    Ja, dann könnts hinhauen. Allerdings verlangen die Prüfer dann in der Regel ein Gutachten etc. in dem alle Teile aufgelistet sind und kontrollieren dann ob auch genau die Teile verbaut sind.

    Kluges Kind. Wobei die Gemischaufbereitung im Anforderungskatalog nicht aufgeführt ist. "Beibehaltung originaler Ansaugtrakt" wird gefordert...
     
  17. Dukelc4

    Dukelc4 Forums Inventar

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    19. September 2010 #17
    Hey klasse,
    ein Taunus I Kombi,
    das ist ja inzwischen richtig selten.
    Viel Spaß bei dem Projekt. Das was auf den Bildern
    an Lochfraß zu sehen ist sieht nicht allzu schlimm aus.
    Das sollte man wieder hinbekommen.
    Wäre schön wenn du ab und an Bilder vom Fortschritt postetst.

    Patrick
     
  18. TS
    HALBET EI

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    19. September 2010 #18
    grüß dich dukelc4...

    bilder kommen aber nicht jede woche... ist ja nur ein nebenbei projekt...


    grüßmanschön
     
  19. drago2006

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    27. September 2010 #19
    Echt sehr schönes Auto wirlich selten und schön.
    2.8i aus nem Capri oder ein 3 Liter Essex wären auch net.
    Wenn du mehr Power willst würde ich aber keinen Turbo nehmen sondern dann gleich nen V8 der Sound einfach ein Traum Leistung keine Frage und kosten 100% günstiger wie ein Turbo umbau.
     
  20. TS
    HALBET EI

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    27. September 2010 #20
    hi

    ich würd auch ein 6zylinder diesel aus der zeit einbauen...irgent etwas anderes... brainstorming eben...
    beim abzelten hab ich soviele gleiche autos gesehen...da muß mal was her!!!!!!!

    grüße
     
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