Allgemeine Infos über Modelle und RS-Zubehör

So, ich denk das passt ganz gut hier rein da ja dauernd Diskussionen über das Thema aufflammen. Ich hab inzwischen alle Ford-Prospekte aus der Zeit und denk ich kann das ganze mal der Allgemeinheit schenken ;-)

Ab 89:

also Vorfacelift gabs den XR2i 8V mit den -bitte nicht hauen-(radkappenähnlichen) 5,5x13 Alufelgen mit 185/60R13 Bereifung

Nun Zum RS Zubehör , das gab es NIE serienmäßig:

RS-Front (unter der normalen Stossi)
RS Heck (Unter der normalen Stossi)
RS-Seitenschweller
RS-Heckspoiler (Pommestheke) -->Kein Dachkantenspoiler, der war bei manchen Modellen serienmäßig verbaut
RS-Alufelgen im BBS-Kreizspeichen-Design (6x14 185/55R14)

Dann wurde der zuerst ZETA genannte Motor (später ZETEC) entwickelt, somit auch Fiesta S und XR2i 16V [beide Modelle hatten noch die Sicke in der Heckklappe]:

XR2i 16V:
außen optisch gleich wie der 8V, nur ein (teilweise) lackierter Dachkantenspoiler und 5,5x14 Alufelgen im 5er Doppelspeichendesign wie der Escort RS 2000 mit 185/55R14
innen: Ohrenhocker von Recaro, Lederschaltsack, 16V-Armlehnen

Fiesta S
wie der XR2i 16V den 1.8l 16V ZETA-Motor nur mit 105PS
-Alufelgen hat er die gleichen wie der XR2i 8V
-schwarzer Dachkantenspoiler
-Zusatzfernscheinwerfer

Dann wurde aus dem Werksinternen Namen ZETA für die Öffentlichkeit der ZETEC: [ab dem Zeitpunkt ~93 hatten die Modelle KEINE Sicke mehr in der Heckklappe]

Beim XR2i 16V änderte sich nichts (bis auf die fehlende Sicke)

Beim Fiesta S:
Der S bekam andere Alufelgen im 5-Stern-Design: 5,5x14 mit 185/55R14

Mit der Einführung des Facelifts gabs den Fahrerairbag serienmäßig, zudem kamen andre Sicherheitsmerkmale wie Gurtstopper, Seitenaufprallschutz in den Türen, verstärkte Karosserie hinzu.
Ebenso wurde der rostanfällige Tankdeckel versenkt (mit Klappe), und der Fiesta bekam schönere Spiegel und schmälere Zierleisten

Die Produktion von S und XR2i 16V wird eingestellt, an diese Stelle tritt der Futura mit wahlweise 1,4 PT-E-Motor, 73PS (ließ sich auf Euro2 umschlüsseln) oder 1.6 16V ZETEC mit 88PS
Der Futura hat andere (rundere) Stoßstangen mit integrierten Nebelscheinwerfern, ebenso wie einen Dachkantenspoiler, Servolenkung und die 16V-Ohrenhocker und die 16V-Armlehnen
Zudem hatter er die gleichen Alufelgen wie die letzte Modellreihe des Fiesta S (5,5x14 mit 185/55R14)

Ab dem Facelift wurde auch die alte RS Ausstattung durch die neue ersetzt, welche hier öfters irrtümlich RS Futura genannt wird [ich geb zu ich nenn die Teile auch RS Futura, weil jeder weiß was gemeint ist], wohl aufgrund der Ähnlichkeit zu dem Futura, einen RS Futura gab es NIE

-Frontschürze mit integrierten Nebelscheinwerfern (ähnlich dem Futura)
-Heckschürze
-Heckflügel (rundlich)
-Alufelgen mit 3 Streben ähnlich denen vom Fiesta RS Turbo, welcher in D nicht gebaut und vertieben wurde
-Tieferlegungsfedern (Eibach,30mm)

Die RS-Sonderausstattung war nur Teilweise für den Futura erhältlich, da die RS-Stoßstangen nur über die Standart-Stoßstange geschraubt wurden.

So, das waren die wichtigsten (eher sportlich ausgelegten) Modelle, auf Sondermodelle wie Chianti, Magic, Family will ich nicht näher eingehen.

Denke mal das schafft etwas Aufklärung

Ich dachte ich schreibs mal hier rein, oder ein Mod stellts ins MK3 Forum, da würds natürlich auch reinpassen

 

Sorry, aber ich denke, das ist im MK3 Forum besser aufgehoben.

 

wenn ich mir das nochmal anguck, schon ;-)

eigentlich kann hier jeder was über jedes Modell ergänzen, wär dochmal gut

 

@dragon

fett krasses kompliment :hurra:

@lula
mach das doch wichtig,ich finde,daß es ein paar threads überflüssig machen könnte

 

joa, stimmt der S hatte früher weniger Leistung

dann kann man nen 16V von nem 8V auch leicht von außen unterscheiden, erstmal an der Dachkante, zudem hatten alle XR2i 8V blaue Zierleisten, die 16V ..glaub ich schwarze (das weiß ich nicht so genau, auf keinen fall blau ) der RST hatte grüne Zierleisten

kann das sein, dass alle 5-Türer auch die mattschwarz lackierten Front und Heckbleche hatten? Ist mir mal so aufgefallen, aber von ford wirds nirgends erwähnt.

Ab dem Facelift gabs dann verschiedene Ausführungen wie Magic, Black Magic (schwarz-metallic mit geiler Lederausstattung), Chianti, Family, Fun, Sound usw..

wobei es den Fun und Calypso schon vorher gab, bei manchen andren bin ich nicht sicher, am Anfang gabs hauptsächlich C und CLX

 

also ich meine mal,daß die facelift fofis nur die mattschwarzen front und heckbleche hatten. bei den vorfacelifts habe ich das noch nie gesehen. wobei es auch nen haufen facelifts mit lakierten blechen gibt :roll:



schwraze zierleisten beim 16v? neeeeeeeeee

 

kann es sein,daß der 16v garkeine zierleisten hatte?

 

komisch ist nur, dass auf der rs futura "rs futura" draufsteht

 

ahh auf dem Prospekt hat er in der Stossi schwarze und an den Seiten gar keine

@hubi: komisch dass das so drinsteht, weil in den Prospekten ist das einfach als RS-Zubehör genannt, mit der Fußnote, dass die Stoßstangen nicht an den Futura gehn.

Also hab nochmal alles durchgeblättert, das mattschwarze Frontblech hatten tatsächlich alle Facelift-5-Türer, die vorfacelifts hattens in Wagenfarbe

ach, ist mir noch aufgefallen, der XR2i 8V hatte ein 4eckiges Endrohr, der 16V nen Rundes

 

meiner ist aber ein 3-türer facelift

 

hmm jetzt weiß ich auch nichtmehr weiter ^^

war deiner irgendein Sondermodell oder eben keins?

mein chianti war ja ein facelift, der hatte ein wagenfarbenes frontblech, genauso wie alle andren Sondermodelle... aber da gabs ja ab 94 recht viele

 

die chiantis hatten ALLE ein lakiertes blech!

meiner ist ein family,falls dir das hilft

 

im prospekt steht der family auch drin, da hatter ein schwarzes frontblech, aber halt auch 4 Türen...

und sonst hab ich bisher nie nen 3-Türer-Fiesta Facelift mir schwarzem Blech gesehen... komisch vielleicht frag ich ja mal bei ford ^^

 

ich hab nen vorfacelift mit mattschwarzen blechen! aber ich hab ja auch ne schwarze innenausstattung und weisse frontblinker, obwohl das eigentlich auch erst später kam.

 

Also die 16V-Ohrenhocker hatte nur der 1,6er. Die 16V Armlehnen hatten beide.

Ciao Luciano

 

hab auch nen 3-türer facelift in weiß und keine schwarzen front oder heckbleche, alles komplett in wagenfarbe.
irgendwie alles verwirrend mit den schwarzen front- und heckblechen, aber gesehen hab ich sie auch schon.

 

der Xr2i 8V hatte aber auch schon damals diese armlehnen,meiner hat sie orginal.


weiß eigentlich einer warum bei ford in dem microcat(oder wie das heißt) der 1.6er EFI mit 110PS angegeben wird?

 

Weil so gut passt, hier einmal eine komplette Motorenübersicht aller Motörchen, die im MK3 beheimatet sind...


1.1i 50 PS OHV
04 / 89 - 07 / 96

1.1 55 PS OHV
04 / 89 - 08 / 93

1.3i 60 PS OHV
05 / 91 - 07 / 96

1.4i 71 PS CVH
04 / 89 - 02 / 92

1.4 73 PS CVH
04 / 89 - 01 / 90

1.4i 73 PS PTE
01 / 94 - 12 / 95

1.6i XR2i 104 PS CVH
04 / 89 - 01 / 92

1.6i RS Turbo 130 PS CVH
05 / 90 - 07 / 92

1.6i 16V 88 PS DOHC
01 / 94 - 12 / 95

1.8i 16V S 16V 105 PS DOHC
02 / 92 - 12 / 93

1.8i 16V XR2i 16V 130 PS DOHC
02 / 92 - 12 / 93

1.8 D 60 PS OHC
04 / 89 - 07 / 96