[Fiesta Mk6] FiestaMaddin Fiestastory

also ich sag mal so......bevor du dir nen zweites halbes auto kauft, mach dein erstes ganzes doch erstmal ordentlich. damit meine ich nicht die optik sondern die verarbeitung. Hab in Jüterbog gesehen, dass manche Teile wirklich extrem schlecht (mit sprühdose?) lackiert sind. Meiner Meinung nach geht das vor und würde dem Gesamtbild wirklich richtig gut tun. alles andere sieht doch im großen und ganzen schon sehr gut aus!

 

N Mk6? Der is doch zum sauberen abschneiden garnicht geeignet. Der Golf da lässt sich ja bequem gerade abschneiden.
Ausserdem brauch man für son Hänger Erfahrung und n Schweißgerät - den kannste nicht mit Pattex zusammenkleben.

 

ne bin am überlegen wenns n 3 türer wird nur den Vorderwagen abzuschneiden...

hab auch schon mit nem bekannten geredet.. der wird auch mein Fahrwerk einbauen .. er arbeitet inner werke..

 

Das mit den Halben PKW als Anhänger ist ja schon seit 20 Jahren vielgesehen.
Interessant wird es, wie die Dinger in Fahrtrichtung aussehen, nur ein Blech flach wie ne Ikea-Schrankwand ? Oder was ausgefeiltes ?
Inne Drive war letztes Jahr ein "schöner" rosaner Focus mit entsprechendem Hänger.

Nur abschneiden und Kupplung ran wirds wohl eh nicht werden.

Versteifung, Nachweis über Festigkeit und Co, Bremse etc - könnte ich mir so vorstellen - werden beim TÜV-Termin fällig.
Jedenfalls mehr als Federbeine festschrauben....

 

das ist mir bewusst..

ca. 40 km von mir entfernt is ne firma die sich damit beschäftigt..

werd vllt da mal langschaue und mal nachfragen was so beachtet werden muss

 

Dann pack mal einen dicken Geldbeutel ein und lass den aus Zwiebelleder zuhause. Es geht viel.... wenn man den passenden Geldbeutel hat. Ein Auto kaufen und abschneiden is nicht das Ding, das geht mit ner Flex recht fix. Aber die Versteifung sowie die Tragkonstruktion herzustellen, das erfordert Ahnung.
Vor allem zu beachten ist die zulässige Stützlast auf die Kupplung des Autos. Das geringste Übel bei der ganzen Sache ist die Elektrik.

 

SOOOO.. Das Fahrwerk is drin

 

Respekt, schaut gut aus!
Ganz schön tief das Ganze - da wirst im Winter deine Probleme bekommen....oder du lässt dich bei der Stadtwerke als Schneeschieber einstellen

Bin auf die ersten Berichte bzgl. Qualität dieses Fahrwerkes gespannt.

 

im winter kommen original stoßis ran..

 

omq... jedes mals raus rein dann wieder achvermessung.. naja wers hat

 

Ähhhh...er wechselt die Stoßstangen, nicht das Fahrwerk

 

genau.. Fahrwerk bleibt jetz so.. vllt hinten ein stück höher wenn spurplatten komm

 

ups stoßi dachte meins deine dämpfer ^^

 

Sieht super aus! Und ich geb' dir recht: Hinten noch Spurplatten rein und ein wenig höher..

 

jo. das auf jeden .. wird nacher kurz vor der Abnahme Hochgedreht.. dann noich Federwegs begrenzer rein und nachm winter kommen Spurplatten..

ich glaub auch das ich vorn ne Domstrebe reinmachen sollte..

hinten vllt auch sinvoll??


Lieber Alu oder Stahl ??

Über Winter werd ich wohl Teile lacken lassen.

Spiegel werd ich evtl mit Carbonfolie beziehen

 

sieht richtig schick aus mit dem neuen Fahrwerk =) aber is das net hinten zu teif wenn du dauernd mim anhänger herumfährst? aber nur so ne Frage =)


Die Idee mit der Carbon Folie auf den Spiegeln ist nicht schlecht =)

Hab ich auch =)

=)

 

hinten wurde er heute höher gedreht.. bin vorhin mit ziehmlich beladenem Hänger gefahren.. gab keine Probleme...


hinten kommen dann noch Federwegsbegrenzer rein und dann zum Sommer hinten und vorne noch Platten..

vorn 10mm die achse und hinten denke ich mal sind 30-40 auf der Achse ok..

 

Wieso Federwegsbegrenzer? Sitzt er auf? Wenn nicht, würd ich die Begrenzer nicht unbedingt rein machen, das ist technisch absoluter Bullshit - aber wenns nicht anders geht dann natürlich rein damit.

 

Ist es das? Dann sollte ich meine wohl wieder raus nehmen damit mein Fahrwerk wieder schön durchschlagen kann...

 

Ja, dann ist Fahrwerk einfach purer Müll oder viel zu tief.
Federwegsbegrenzer lassen das Fw nicht arbeiten....