GETRIEBE für Ford Fiesta XR2i 1,8L 16v 130PS

Guten Tag an alle Fiesta Fans.

Ich fahre einen Ford Fiesta 1,8L 16v 130PS Baujahr: 1992!
Meine Frage ist welches Getriebe könnt Ihr mir empfehlen.

Das Serien-Getriebe finde ich scheiße Übersetzt.

mfg

 

Ich habe gehört das, dass Getriebe vom 1,6L 8v im fünften Gang länger übersetzt ist.
Stimmt das?

mfg

 

Das vom 8V ist komplett anders übersetzt, da andere Gangräder und eine andere Endübersetzung. Findet man aber alles im Getrieberechner. Hat jemand einen Link dazu da?

Fakt ist: Wenn Du halbwegs vom Fleck kommen möchtest, bleiben die 16V-Getriebe, das aus dem 8V und evtl. eines mit einer Übersetzung wie im Fiesta Turbo. Viele hier werden Dir das Getriebe vom Diesel empfehlen, aber was helfen Dir theoretische 260 wenn Du vorher nicht vom Fleck kommst?

 

XR2
Vom Fleck komme ich bestens doch der vierte Gang könnte länger übersetzt sein. Beim fünften fahre ich 200kmh aber dann ist die Drehzahl im roten Bereich.
Wie ist das bei dem 1,6L 8v?

 

Beim 8V Getriebe ist mehr drin, die Nadel zeigte bei mir deutlich über 210kmh, das waren laut Navi 200kmh.
Allerdings hab ichs nich mehr verbaut, überholen auf der Landstraße macht 0 Bock, 3. - 4. Gang ist total unnötig.

 

Da ist der Getrieberechner, die Übersetzungen sind für die GFJ-Getriebe schon hinterlegt: jennyXXX - Ford Fiesta Page under construction

 

1,6L 8v Getriebe?

 

Danke!

 

Jepp, habs über ein Jahr gefahren, mit dem 16V bin ich jetzt endlich zufrieden....

 

Beachte: für die 1.6er CVHs gabs im Fiesta und Escort fast ein Dutzend verschiedene Übersetzungen. Was Du brauchst, ist ein Getriebe aus einem XR2i oder XR3i mit EFI, also die 102/105 PS - Variante mit G-Kat.

 

Ich hatte am 130PS 1.8er ja das Dieselgetriebe, wie schon beschrieben "lahm" im Loskommen, aber halt endlos lang in jedem Gang. Der 2. ging schon über 100, der 4. knapp 200

 

Moin wenn es um kmh geht dann das 1.6 diesel getriebe ich such auch grade ein weil bei mir bei 215 kmh schluß is

 

Wenn man ne mischung will kann man auch den 5. Gang tauschen, nur die Gesamtübersetzung bleibt beim Benzinergetriebe halt kürzer. Aber damit ist der 5. jedenfalls noch ein wenig mehr drin an Endgeschwindigkeit bei ausreichender Leistung. Ich hatte damals bergab mit vollgas 245 aufm Tacho mit dem Dieselgetriebe, allerdings hat der Tacho auch 10% zuviel Anzeige in dem Bereich. Und es war "nur" der 130PS Motor.

 

Wie genau äußert sich das, wenn ich das Gangrad für den 5ten Gang vom Diesel-Getriebe in das Getriebe vom XR2i 8V baue?

 

Guten morgen ich hab bei mir zu zeit das 1.8 16v vom fiesta S drin und muß sagen das ich nicht so zu frieden bin 1gang 2gang und 4gang is ja ok aber dann aber 215kmh is schluss finde es voll scheiße weil da son corsa dan mir vorbei zieht

 

Das ist doch jetztn Trick oder , bei dem ist doch glaubich der 5. Gang genauso übersetzt oder ?
Aber bei dem Fiesta 16V Getrieben ham die Kollegen das gerne gemacht um bei Langstrecken auf der Bahn etwas weniger Drehzahl zu haben.

 

Aha. Merkst was?

Weniger Drehzahl schön und gut, dafür aber einen deutlich größeren Sprung vom 4ten in den 5ten. Das ist auch wieder kontraproduktiv.

 

Der Sprung sicher, ich hab selbst keine Erfahrung mit dieser Kombi.
Wollte auch nur die Möglichkeiten weitergeben, und die Kollegen die damit rumfuhren hatten halt jedes WE ne Strecke von 700km Autobahn zu fahren.