[Fiesta Mk5] Zylinderkopf instandsetzen (Gewinde Nockenwellenlagerlaufschalen panzern) ZETEC 1.7

Beschreibung:
Beim Wechsel der Nockenwellen kann es immer mal vorkommen, dass die Alugewindegänge (im Kopf) ausreizen, obwohl die Schrauben der Lagerhalbschalen mit Drehmoment angezogen werden.
In diesem Fall ist es nicht nötig den Kopf durch einen neuen zu ersetzen, es werden einfach die Gewinde mit dem Reparatur-Kit von Würth neu geschnitten und zusätzlich gepanzert.


Hier seht Ihr das große Kit von Würth, das 7 x1,0mm Kit kostet ca. 130€, ihr könnt Euch das Kit aber auch bei mir ausleihen, natürlich gegen eine Pfandgebühr.Für jede Hülse muß ich 2,50€ verlangen.

http://ford-club.lueneburg.net/bauanleitung/puma/kopf/a0001548.jpg
Material:

• Würth Time Sert Gewindereparatur-Kit (M7 x 1,0mm, es sind 10 Hülsen enthalten)
• Pressluft, Schneideisen, Staubsauger
• Öl, Klebeband, Pappe, Papier

http://ford-club.lueneburg.net/bauanleitung/puma/kopf/1.JPG

Wichtig ist, dass man den Bereich um die Schadstelle vernünftig abklebt, damit keine Späne in den Motor gelangt.

http://ford-club.lueneburg.net/bauanleitung/puma/kopf/3.JPG

Zum Anfang misst man sich die Tiefe des Loches aus, diese beträgt ca. 21 mm, das Gewinde selber ist ca. 11 mm lang,
Damit man nicht mit Schwung durch den Kopf bohrt, markiert man sich die Stelle am ersten Würth-Werkzeug (das ist ein 7,25mm HSS-Bohrer)
Mit diesen Werkzeug bohrt man das alte Gewinde heraus, danach das Loch ausblasen/saugen

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Nun benutz man das 2. Werkzeug, das ist ein Schneidkopf, der ein Sitz in die Oberfläche schneidet, damit die Hülse nachher bündig eingedreht werden kann.

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So sieht der Sitz nachher aus. Wichtig ist, dass auch dieses Mal das Loch gesäubert wird

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beim 3. Reparaturgang schneidet man ein neues Gewinde in den Kopf, das Gewinde hat die selbe Größe, wie das Außengewinde der Panzerhülse

http://ford-club.lueneburg.net/bauanleitung/puma/kopf/time-sert01.GIF

Loch wieder säubern

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das Eindrehwerkzeug inkl Hülse

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Vor dem Benutzen muß das Werkzeug mit Öl eingerieben werden, damit sich die Hülse nachher wieder löst.

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Die Hülse wird nun solange in den Kopf eingedreht, bis diese bündig abschließt, danach das Werkzeug noch ein kleines Stück weiterdrehen bis ein Wiederstand zu spüren ist.

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das gepanzerte Gewinde, besser als NEU

 

Ey da hat jemand mal die Vorzüge von Gewinderepsätzen gefunden, Glückwunsch ^^

Öhm sowas gibts auch von Heli Coil kostet nur die Hälfte !

Helicoil/Heli-Coil Reparatur-Set M7 Orig. Böllhoff bei eBay.de: Maschinenwerkzeuge (endet 26.02.11 07:47:21 MEZ)

 

die HeliCoil sind schei..., da diese keinen "Anschlag" haben. die Timer Sert-Hülsen werden ua bei ACS und den Puma-Rennteams eingesetzt

 

Kann nur meine eigenen Erfahrungen posten. Nutze Heli Coil schon seit über 10 Jahren anner Firma und es gab noch keine Probleme, weder in Alu noch in Stahl

Auf die Jahre gerechnet haben die schon einige € an ersatz/Neuteilen eingespart !

 

hi

benutze auch schon leit jahren heli coil

und hatte da mit noch die probleme

wir haben die bei meinen alten arbeit geber auch immer genommen für alle materialien alu
kupfer stahl messing haben sich über all gewärt und eine welt firma wurde heli coil nicht
nehmen wenn es nichts taugen wurde da wenn ein gewinde im betreib aus reißen
wurde gleich millionen weck wären durch denn schaden

mfg nils

 

sorry für OTT aber : Alter dein deutsch ist unter aller Sau, Satzzeichen befinden sich neben dem m auf der Tastatur

Ich verweise auf meine Signatur !!!!!!!!!!!!!!

 

:stars:

 

hi

es tut mir leid wegen der Verwirrung

das mit dem Schreiben ist so ein Problem ich denke das wir auch in 100jahren nicht mehr

Also nicht das jetzt jemand was falsches denk ich bin in Deutschland geboren und wohne auch schon immer hier

mit der Sprache habe ich keine Probleme wenn wir uns mal auf einem Treffen sehen wird dir nichts auffallen

nur habe ich leider das Problem das ich alles so schreibe wie es mir grade im Kopf rum turnt dies ist aber auch Tages form abhängig


so versuche es noch mal:

bei der Firma wo ich früher gearbeitet habe

habe wir viel mit Heli coil gearbeitet

da mache Stufenschalter schon über 80 Jahre alt waren

und diese bei jeder Wartung komplett verlegt werden und

dann leider auch die Gewinde bei kaputt gehen

wir haben heli coil in fast alle Werkstoffe geschraubt

und wenn da im nach hin ein Gewinde im betrieb kaputt gegangen wäre

kostet gleich Million da meist der Trafo mit hops geht

ich hoffe so ist es besser mit dem Text

mfg nils

 

trotzdem bleiben das Würth Time Sert System die bessere Lösung, da
1. es sich um eine vollwertige Hülse handelt
2. diese ausdrehsicher ist, da die Hülse beim Einsetzen erst voll ausgebildet wird.
3. die Hülse ein Bund besitzt und somit immer bündig im Werkstück fixiert ist.

 

hi

ich finde es ist halt ansichts sache wie bei vielem

mfg nils

 

Kenne genug Helicoils die sich irgendwann wieder mir rausgedreht haben; dieser "Durchschlag" ist eben keine gescheite Rausdrehsicherung.

Kensert? Einsätze sind auch nicht schlecht; allerdings nicht Gasdicht. Da werden die Hühlsen bzw Einsätze durch vier Stahlpins gesichert die nach Montage eingedrückt werden


Das was Daniel da macht ist die absolut sauberste Lösung; und allemal günstiger wie nen neuer Kopf