Infos Motorumbau auf 1.7l Pumamotor

Einfach aus dem alten Kabelbaum den Teil für die Nebelscheinwerfer raus holen und in den neuen einarbeiten oder getrennt verlegen.

 

erstmal danke
hatte aber gelesen dass das signal vom Schalter im Innenraum im Steuergerät verarbeitet wird, stimmt das ? dann wäre das verlegen der Kabel ja nicht so easy

 

Nein das läuft Relais im Sicherungskasten im Motorraum.

 

Wenn ich nun alles richtig gelesen habe sollte ein Fiesta mit bj97 und ein Puma mit bj97 ohne Probleme Einzubauen gehn?

 

ja.....
immer BJ-gleiche Fahrzeuge wählen

 

okay was brauch ich an Papieren fürn Tüv?
So wie ich es hier gelesen hab muss man min die 239 Innenbelüftet fahren richtig?

Wie ist das mit ABS wenn ich es nicht hatte brauch ich es auch nicht nachrüstet?
Im Innenraum Tausche ich wenn BJ gleich nur das Stgr und die Ringantenne korrekt?

Danke schonmal

 

naja "immer" ist ja nicht ganz so richtig ^^
aber es erleichtert evtl aufjedenfall die fehlersuche

 

wenn man sich das Leben nicht unnötig schwer machen will, dann sollte man immer diesen Weg wählen

 

daniel wo hast du deinen Motor Eintragen lassen?
weil kommst ja auch aus Raum Hamburg würde wohl dann den weg gehn weil der Prüfer kennt ja dann schon alles

 

Darf ich dann eig noch 195/45 R15 fahren?

 

ja darfst du. bei 195/50 15 liegen 195/45 in der toleranz.


aber die 50er sind merklich günstiger

 

Also bei mir hat niemand gemeckert und ich hab das ABS System nicht übernommen, das wär nämlich nochmal nen Aufwand gewesen, den ich net wollte.

Ich geb keine Garantie aber eigentlich sollte STG und PATS (Ringantenne) reichen, bei mir wars net anders. Aber aufpassen wegen den Schlüsseln, immer die Innereien mittauschen.

 

die 195/45 hab ich ja schon fahr ich seit nem jahr als sommer felge
bloß ich hatte nun sorgen das ich diese nicht weiter fahren draf.
195/50 werden dann meine winterreifen

Mit Stgr und Ringantenne weiß ich mit Innereien auch ansonsten macht mein Kollege schlüssel anlernen der Arbeit bei Ford.

beim 1,3er brauch ich noch die Benzinzu und Rückleitung richtig?

 

Motor Bj 97 Km 125k mit Klima

- Motor mit Getriebe und den 3 Haltern (Motor- und Getriebelager + Drehmomentstütze)
- Kühlwasserschläuche + Ausgleichsbehälter ( Lüfter + Kühler, aber den hab ich mir ja nun bei ebay besorgt )
- das Motorsteuergerät mit Kabelbaum Motorraum + Innenraum ( da es teilweise änderungen gab innerhalb des BJ) + Sicherungskasten Motorraum + Inneraum (da bei den beiden der Innenraumkabelbaum dran sitz)
- Bremsanlage (brauch ich nicht von dir da ich die Innenbelüftete 239 schon habe)
- Antriebswellen (da diese Verstärkt sind)
- Schaltgestänge
- Benzin Zuleitung und Ablaufleitung + Benzinpumpe
- Servoleitungen
- Kühler mit Lüfter

da ich keine Klima hab muss ich noch die Servopumpe holen und Spannrolle für 1,7er ohne Klima richtig?

Hab ich noch was vergessen?

 

Wenn du die Möglichkeiten und Mittel hast, geh direkt auf ne größere Bremse. Erstmal ists sicherer und zweitens machts auch mehr Spaß

 

.....uuund Belege halten auch länger, als bei der kleinen!!!

 

momentan hab ich nicht die mittel, ende des jahres soll sowieso komplett auf sdcheibe umgebaut werden aber erstmal muss diese reichen.

aber wie ist das rest passt? alles dabei was ich brauch?

und wie ist das wegen der spannrole und servo nun wegen keine klima, motor hat aber Klima

 

einafch ein andern Flachriemen verwenden, habe ich bei meinem Puma auch gemacht.. Nummer kann ich Dir evnetuell zu Morgen raussuchen

 

Muss man den Lampenkabelbaum auch wechseln oder kann der Originale drin bleiben, zwecks Luftmassenmesser 1,25er?