Welche Öl Marke für XR2i 16v 130PS?

Also laut Schmierindex von den Herstellern sollte 10w40 kein Problem sein?

 

es gibt von ford eine info das die zetec-e motoren der 1. und 2. generation ( mit hydros)
nur mit vollsyntetische mötoröl 5W30 alternativ 5W40 betrieben werden dürfen !!!

 

ochjoar, weißt du wieviele Zetecs mit 15W40 baumarkt plörre durch die gegend fahren ? und das über mehrere hundert T km.

Ford hat sehr unsinnige Vorschriften, eine davon ist ZB eine A3B3 Spezi bei Motoren wie dem zetec der eh schon hohe öltemperaturen hat. Soviel mal dazu!


So groß sind die unterschiede nicht bei den verschiedenen ölen, vor allem nicht bei Wald und wiesen motoren wie den Dingern von Ford.

 

das mag sein .
doch ich habe genügend zylinderköpfe abgebaut und durchgebrannte ventile gewechsel
weil 15w40 öl drin war und sich die hydros deshalb aufgepumpt haben und die ventile offengeblieben sind .
viele motoren sind im winter nicht mehr angesprungen , weil sie keine kompression mehr hatten
und ich weiß nicht vieviele kunden gekommen sind und über leistungsmangel und absterbende motoren in der warmlaufphase geklagt haben.

 

RST

Welches Öl würdest du empfehlen?
Welche Marke, welches Öl?

 

A*** salatöl

 

Klar, Salatöl - höchstens für den Tank des diesels - aber da sind wird dann wieder beim Thema "Lebensmittel gehören auf den Tisch - nicht in den Tank"...

Ich hoffe ich gebe es richtig wieder:
Das *w30 ist im heißen Zustand fast so dünn wie Wasser und es könnte bei extremer Fahrweise und sehr hochdrehenden Motor der Ölfilm reißen. Ein Motorschaden wäre dann die Folge und es wäre nicht der erste. Bei normaler Fahrweise eigentlich kein Problem.
Ein A3 Öl (B4 ist für Diesel - Ruß) ist Druckfester als ein Öl mit der A1-Spezifikation. Meistens haben die aber auch höhere Siedepunkttemperaturen.
In kälteren Regionen sollte wegen der Kaltstarts eher ein dünnflüssigeres Öl wie z.B. 5W* oder 0W* genommen werden, weil das Öl besser und schneller durch die kleinen Ölbohrungen kriecht und dort ankommt wo es benötigt wird. Ein 10W* oder gar 15W* ist da deutlich träger unterwegs. In heißen Regionen...


Wenn du 100% Sicher gehen willst, dann lass es bei einer Vertragswerkstatt wechseln. Manchmal haben auch die Dumpingpreise. Du hast Garante darauf, und wenn die etwas falsches einfüllen, dann haben die den schwarzen Peter. Muss aber alles auf der Rechnung vermerkt sein...

 

Also,
habe mit Ford gesprochen. Die meinen es muss deren Ford-Norm entsprechen. Die empfehlen ein 5W-30 oder 5W-40 ÖL. Der gute Mann sagte mir aber das er ein 5W-40ÖL mit Ford Norm empfiehlt da diese ÖL hochwertiger sein soll wie ein 5W30.
Also wisst Ihr bescheid. Jetzt nur schnell nen 5W-40ÖL finden was der Norm entspricht

 

lol das hätte man auch in der betriebsanleitung nachlesen können das da n 5w30 oder n 5w40 laut ford rein kommt.
und n 5w40 ist nicht hochwertiger als n 5w30, nur weist es ein gewollt anderes verhalten im warmen zustand (es ist leicht zäheflüssiger)
und das forn n öl nach ford Norm und am besten noch mit Ford lable empfielt sollte auch niemanden wundern

 

Das einzige frei erhältliche Öl mit Ford Norm ist das 5W30 A1 von Castrol - Aufpassen es gibt zwei Versionen, eine Dose hat die Fordpflaume drauf, die andere nicht. Dies ist angeblich ein "Leichtlauföl" welches deutlich spritsparen soll. Mutmaße mal, das es von Amiland hierher herübergeschwappt ist. Dort werden nur großvolumige Motoren bei sehr wenig Drehzahl gefahren. Wir haben aber hier in Euroland eher kleinvolumige hochdrehende Motörchen.

Vorher gab es das in den Werkstätten das gute Mobil1 in 5W40 A3, was wahrscheinlich deutlich besser ist, aber auch wesentlich (doppelt bis dreimal) so teuer.

Einfach mal bei den jeweiligen Ölmarken auf die HP, dort ein entsprechendes Öl heraussuchen und versuchen an die Datenblätter heranzukommen. Dann kann man selbst entscheiden, was da rein soll.

Ich fahre in meinem F6E wieder ein 15W40. Dieses drückt nicht durch alle Motorritzen, Motor ist deutlich sauberer und fährt sich ruhiger. Alles andere, 10W40, 7,5W40, 5W40 und 0W40 mag er nicht. Saut damit alles voll. 12,5W40 geht schon aber immer zwei Ölsorten im Keller mag ich auch nicht...

 

Moin,
versuch Mal LIQUI MOLY Öl.
Schönen Tag noch
Snowwhite

 

es gibt massig öle mit ford spezi...

 

moin,
ja richtig, LIQUIMOLY fahre ich auch ohne Probleme. Das gibt es manchmal im Baumarkt , sogar mit 20 % Rabatt.
Die haben auch Vergaser Reiniger und solche Sachen .
Bin ich mit zufrieden,
Gruss Snowwhite

 

mal auch was hierzu sagen

ich fahr in meinem zetec auch 5w40

mal eben aus beispiel in sachen hersteller und öl, mein dad hat n porsche von 1987 und porsche sagt: 0w40 von mobil 1. Er hat sich dran gehalten und bei einer fahrt im hochsommer ist mehrmals der ölfilm gerissen, gott sei dank aber immer nur so kurz das nichts passiert ist. Seit dem wird nur noch 10w40 gerfahren und es gibt keine probleme mehr. Zumal es bei 13L öl auch wesentlich günstiger kommt

mfg

 

und wie hat dein Vater das festgestellt ?
Ich fahre weiter 5W30 mit Ölkühleranlage bekomme ich das Öl nicht über 90°.

 

ebenfals!!!! sonst wäre ich bei ca. 150°C bei ca. 15°C Außentemperatur volgas!

Welche Marke bevorzugst du Topper?

 

Bin in meinen Zetecs immer das 10W40 Castrol Magnatec (glaub ich) gefahren.
Hatte auch nie Probleme.

 

Hallo , wenn's hilft : nimm das Beste Liqui Moly Öl.
Das kostet bis € 90 im Baumarkt , manchmal bei Praktiker 20 % auf alles.
Und dann gibt es noch Systemreiniger. Das hilft maches Mal. Aber das Auto sollte dann sonst in Ordnung sein.
Probier's Mal aus , Dein Motor wird's Dir danken.

Gruss Snowwhite.

P.S. Sicherlich gibt es auch viele anderslautende Meinugen.

 

Also ich habe mich für das 5w-40 Motul 8100 X-cess ÖL entschieden.

Ein KfZ-Meister der bei den Ford Werken in Köln arbeitet und den Motor in und auswendig kennt hat mir das nahe gelegt. Dieses ÖL ist ein vollsyntec ÖL für mehr Ventiler und soll optimalen Schutz bieten.

Dem vertraue ich!

 

Also mein lehrer hatte mir erzählt das , dass teuerste ÖL eigentlich nicht immer das beste ist.
Der ist Ingenieur und auf der Kfz Schule nebenbei gesagt
er hatte mir für den Hondy Crx von einem KOllege mir 136PS ein normales Motorenöl ausm aumarkt empfohlen da man hierfür kein "spezielles Öl" benötigt.

PS: Will jetzt nicht die Aussage des KFZ Meisters in Frage stellen war lediglich ein gut gemeinter Tipp, da es Leute gibt die keine 100€ oder so besitzen für Motoröl