Ford Fiesta MK1 X Fragen Antworten und Bilder

Den kenne ich nicht es gab einen für den Monte das war ein 3 farbiger blauer Streifen und am Heck stand RS das Modell war glaube ich auch von einen Fordhändler mit X Ausstatung usw.

Aber für den x kenne ich nur die auf der Haube und Heckklappe und die Scheibenrahmen sind Schwarz Lackiert wie beim s oder super s

 

Doch, sowas gab es mal. Sah aber meiner Meinung nach absolut besch...... aus.

Bei diesen Streifen handelte es sich um zwei ca. 5mm dicke einzelne Streifen die oben und unten in der Sicke nach hinten verlaufen sind und am Heck, wo beim S etc. das S war sich kreuzten und ein X ergaben.
Auf der Heckklappe prangte dann zusätzlich ein "doppeltes" X bestehend aus einem dicken und dünnen Streifen unterhalb der 1,1.

 

Ich habe den dreifach blauen Streifen der schräg ist für die Motorhaube oder Heckklappe liegen.

 

Und das war original am X habe ich noch nie gesehen
Vielleicht weil es sche.... aussah hatte den zum Glück keiner drauf

 

War so´n Super Duper Sonderzubehör, wie die dreifarbigen Seitenstreifen mit RS-Schriftzug an der Seite.

Habe bisher nur 2 mit diesen X-Klebern gesehen, einen den ich geschlachtet habe und einen auf´m Schrott wo ich die Vergaser ausgebaut hatte (beides schon 15 Jahre her).

 

ja - ja früher ............ da gab es auf dem Schrott noch ein komplettes Bilstein Cup Fahrwerk für 50,-DM
große verbreiterung für 80,-DM - ein kompletten RS Fiesta für 150,-DM ...............

Super Zeit --------------Damals :kratz:

 

Richtig und Heute kostet alles eine Million

Was soll es wenn man es haben will zahlt man halt oder fährt halt original

 

So ist der Lauf der Zeit.

Was kostete früher der Benzin als wir den Führerschein gemacht haben und was kostet er heute!? :wegweg:

 

Kann mir einer von euch sagen was an den kipphebel vom x anderst ist

 

Die Übesetzung !!!
Das Loch in dem Kipphebel ist etwas versetzt - also anders wie beim Original !!
Bringt im Übrigen so gut wie garnichts - außer eingelaufene Nockenwellen .

 

Die Kipphebel waren halt die "günstige" Alternative zu einer "scharfen" Nocke.
Um das Auto bezahlbar zu machen, wurden halt nur die Kipphebel geändert. Bringen soviel wie eine "schwache" Nocke. In Verbindung mit einer auf die Kipphebel abgestimmten Nocke erreicht man einen besseren Drehmomentverlauf.

 

ok danke gibts noch nen hersteller der scharfe nockenwellen für den 1100 er herstellt

 

Neue gibt es nicht mehr : Du kannst nur eine gebrauchte Umschleifen lassen !

 

Was heist umschleifen lassen wie funktioniert dass kann man ne orginale nocke nehmen

 

Man sollte am besten eine neue nehmen.
Mit umschleifen ist es aber nicht getan - im schlimmsten Fall ist die Welle im Arsch.

Bei einer Serienwelle wird erst aufgeschweißt und dann umgeschliffen und gehärtet. Eine Garantie dass die dann hält, wird Dir aber keiner geben.

 

ich habe noch eine gruppe 1 welle steht auf jedenfall drauf und wie sie geschiffen ist .
Weiß aber auch nicht ob sie ok ist ich habe sie bei einem Auto dazu bekommen !

Bei interresse Gebot per mail

 

Kentcams schleift aus ner serien nocke die nicht eingelaufen ist ne FST2 WELLE. Muss man denen schicken. Hab ich letztes jahr gemacht.

 

Ich kenne einen der hat noch Rohlinge zum schleifen !!

 

und ich bekomme die noch so......

muss 5 stück auf einmal bestellen dann schmeisssen die die Maschinen an

 

Wieviel X mit Schiebe-Hubdach gibt es eigentlich noch?