Wasser kühler im Kofferraum ??

Wenn man es ordentlich macht ?? Da muss man aber viel vorne weg schneiden was ich nicht machen will . Und nen llk bringt doch immer was , auch wenn ich nur 90 ps fahren will . Will ja nicht das ständig die räder durch drehen beim anfahren an der Ampel .

 

was haben durchdrehende Räder mit einem Ladeluftkühler zu tun? Irgendwie kann ich Deinen Gedankengängen überhaupt nicht folgen.

150 PS aus einem 2.0 16V Zetec mit Turbo... da kannst sogar die originalen Kolben drin lassen!

 

Warum 2.0 16v ?? Im ersten text steht 1,6 cvh Turbo , den Motor werde ich verwenden . Weil ich dafür jetzt alle teile zusammen habe , rumpf , kopf vom efi , kabelbaum , steuergerät plus chip stage 2 , lader , krümmer und den kram .
Und wegen platz . Ich habe noch kein mk2 turbo gesehen wo der llk nicht draußen über steht , und den einen den ich gesehen habe hatt den llk zwischen wasserkühler und getreibe verbaut , Wie soll da noch Kalte luft hin kommen ??

 

Naja in einem anderen Forum schreibst Du was von einem 2.0er Zetec mit Oppel Kolben. Ich kenn mich bald gar nicht mehr aus.

 

Wer lesen kann ict klar im vorteil . Da steht aber auch bischen später was von 1,6 cvh Turbo .
Und egend wo in deinem tehma steht was von fürn Turbo mit leistung ist zu wenig platz im Motorraum .

 

Das ist auch so. Für den T3 reicht der Platz für Kühler + Lüfter nicht aus, da muss man ans Blech ran. Das einzige Setup das ohne kosmetische Änderungen auskommt ist FRST mit T2. Aber das weißt Du ja schon alles

 

Genau und deswegen soll der Kühler nach hinten um mehr platz fürn llk zu schaffen , hatte bei dem alten immer temp. probleme zwecks platz . Da passte aber gerade mal 1cm zwischen wasserkühler und turbo , das wollte ich diesmal anders machen .

 

hast mal paar gescheite fotos davon dann kann man dir sicher eher weiterhelfen

 

Fotos von mein umbau ?? Die muss ich erst mal machen .

 

Was den Umbau oder die Fotos

Sorry, aber hier waren schon einige die ich nenne es mal "Stuss" gelabert haben

 

Du bist ja witzig .

 

Nein, Maica ist nicht witzig, der ist nur lange genug hier, um das zu oft erlebt zu haben. Da kommen Leute die träumen von dem Krassenhypersuperdupermegaumbau und labern und labern und labern und dann hört man auf einmal nichts mehr. Turboumbauten, Hecktriebsumbauten, V6-Umbauten, Biturbos, Mittelmotor und und und. Dein 4x4 hat sich übrigens auch schon in dieser elitären Liste verewigt.

Du wirst Dich also so lange mit solchen Kommentaren abfinden müssen, bis Du hier mal mit entsprechenden Fotos kommst.

 

oder man haltet einfach mal den mund und lässt einfach machen und denkt seinen teil

 

opcorn:

 

Naja beim 4x4 habe ich ja angefangen und bin auch sehr weit gekommen . Da war nicht nur labern und labern . Aber egal . Was für Fotos soll ich den rein stellen ?? Nich das ihr nichts erkennt auf den Bildern .

 

In deinem Fotoalbum sind ne Menge Bilders von dem 4x4 Fiesta drin soweit ich weiß. Ich fand die Sache ganz interessant. Ist das Projekt denn gestorben ?

 

Find ich auch recht interessant dein 4x4 Antrieb nach wie vor.. ist mal was ganz anderes.. was spezielles !

 

Hallo , das 4x4 projekt habe ich verkauft . Baue oder plane jetzt ein fieste mk2 turbo zu bauen .

 

Hmhm, da gabs doch mal den orangenen MK2 mit den Golf Rieger Stossis etc. Der hatte den ausm ERST drin...2001 so rum.

 

Ja den habe ich auch mal auf fotos gesehen . Den escort turbo motor hatte ich in mein alten mk2 (grau )auch drin . Micha hatt sogar in einem mk1 fiesta den turbo motor drin .