[Fiesta Mk3] XR2i reloaded

Der Postbote hat mal wieder ein paar Teile gebracht, diesmal eine Scorpion Edelstahl Anlage, ersteigert auf der Insel. Laut typenschild von 1998, unglaublich das noch alle schweißnähte orignal sind, ein Bastuk Hätte man nach der Zeit schon mehrfach flicken müssen.






Der Lärm ist leider noch ein bischen leise, ehrlich gesagt ist der Serienpuff an meinem BMW lauter. Bei fahren merl ich keinen unterschied zu serie, nur beim Anfahren oder Rangieren klingt er ein bischen satter. Im stand von Außen klingt er deutlich Tiefer und auch Lauter siehe Video Mal sehen ob ich noch den VSD raus werfe.

Serie (kalt):
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Scorpion Komplettanlanlage (warm)
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Wie vieleicht einige bemerkt haben woltle ich mit dem Fiesta zu K13 erscheinen auch wenn er noch nicht ganz fertig ist. Leider wurde da nichts draus, ich bin knapp 40km richtung Edersee gekommen dann war die Fahrt in einer Nothaltebucht zu ende.

Was war passiert:
Das neue Radlager hinten rechts hatte nach nichtmal 2000km angefangen ungewöhnliche Geräuche zu machen daher hatte ich noch am Morgen wieder das alte SKF lager eingebaut. Beim Fahren war es deutlich ruhiger aber nicht so wie es sein sollte. Gut, dann tausche ich die andere Seite auch noch, aber erst am Montag nach dem Treffen dachte ich mir, was sich als blöde Idee herrausstellte. Das linke Lager hat gefressen und ohne vorwahnung blockiert.
Glücklicherweise bliebt der Fiesta absolut kontolierbar und ich konnte noch ein paar hundert Meter bis zur nächsten Nothaltebucht fahren.
Dem Reifen hat das leider nicht besonders gut getan.



Leider konnte Radnabe, Lager und Achszapfen auch mit der großen Presse nicht mehr getrennt werden. Dummerwesie handelte es sich dabei ja auch um die Spezialteile von Epytec und die sind nur paarweise zu bekommen.
Der Achzapfen stellte sich als plangedrehtes originalteil heraus und die Radnabe war mal einen 1.1er Bremstrommel.

Dank meines Hallennachbars (THX@ Gregor) wurde die Teile schnell auf der Drehbank angefertigt und der Fiesta läuft wieder :klatsch:

 

Die Radlager aus dem Zubehörhandel sind zu breit, zieht mal die schraube voll an ist viel zu viel druck auf dem Lager. Lösung: SKF oder Motorcraft kaufen. Die defekten Lager waren kein ebay Müll sondern aus dem Sortiment von der Carat gruppe.

Ich wollte scho immer mal sehen wie meine Reifen von innen ausschauen. :B
Is auch lustig das der Fiesta so wenig Gewicht auf die Hinterachse bringt das man nichtmal eine Vezögerung spürt wenn ein Rad blockiert.

 

Komisch, ich hab jetzt auch wieder SKF drinn, die hatte ich vor drei oder vier jahren für den roten gekauft. Beim umbau auf die scheibenbremse hatte ich nur neue genmmen weil ich keine lust hatte die trommeln zu zerlegen.

 

Leider noch nicht, mir ist der Lack ausgegangen. Schweller und Heckspoiler sind schon fertig, der Rest is nur gefüllert.
Dafür hatte ich gestern ein paar Chianti Leuchten in der Post.

 

Weiter gehts mit dem Bilderbuch...
Kein ahung ob man das Tuning nennen darf, jedenfalls sieht der XR2i jetzt wieder aus wie einer.



Den Halter für den Ölkühler mußte ich leider noch einmal überarbeiten da der Lufteinlass bei der XR2i Front höher sitzt als beim Futura.


Gestern war ich noch spantan Sitze anschauen, wollte eigentlich noch keine kaufen aber bin dann doch mit zwei Schalen nach hause gefahren.
Dummerweise hab ich die Konsolen nicht gleich mit genommen, kommen aber morgen per Post nach. Die sind jedenfalls sau bequem, glaubt man garnicht bei Vollschalen is aber wirlich so.

 

Kleines verspätetes Update:
Die Sitze haben ende letzte Woche noch den Weg ins Auto gefunden. Natürlich passte mal wieder garnix und ich mußte die Konsolen komplett neu bauen. Tiefer gehts jetzt definitiv nicht mehr, die Sitze stehen nur auf einem Flacheisen und den hinteren Winkeln der original Konsolen ohne laufschienen, macht gut 10cm unterschied zu dne Teilen die man so kaufen kann.



Am Freitag ging es dann in die Eifel zu den KA-Ownern

und wenn man schon mal da ist natürlich auch auf die Nordschleife.
So weit lief der kleine Weiße auch recht problemlos, nur die Räder schliffen etwas an den Radhausschalen und beim Bremen zog er nicht ganz gerade.
Leider hats meine Videkamera wohl hinter sich daher gibts leider kein Video.


@alf die Griffe bleiben so wie sie sind, es sind sowiso mehr dunkle Akzente geplant damit er nicht so nach Albino ausschaut.