60mm Drosselklappe für Zetec ?

Ich bin am überlegen ob ich mich mal an die Drehbank setzte und
ne Zetec Drosselklappe auf 60mm vergrößere.
Die Stange nacharbeiten und ne neue Messingscheibe anfertigen ist dank Maschinenpark kein Problem.erfect:

Da der Flansch und die Aussenmasse immer gleich sind, könnte ich sogar ne
105PS Klappe oder ggf. sogar vom 1.6er nehmen, die sind ja häufiger anzutreffen.

Meine Frage:
Ist das ne Sinnvolle Idee ?:gruebel:
Verbauen würde ich die im Tausch gegen die 55mm Klappe an meinem NGA welcher saugseitig mit K&N Kit und dem großen LMM versehen ist, und Abgasseitig mit dem RS2K Fächer.

Man kann 60mm Zetecklappen auch teuer importieren, dann aus plastik.:wand:

Meine Theorie sagt, der LMM misst ja nunmal die Lufmenge und sollte solche veränderung quasi erfassen, und das DKP misst ja "nur" die Pedalstellung.

Mehrleistung oder Kack-Motorlauf ????:gruebel:

 

Weder noch.

 

Hat der NGA die 55mm Klappe schon serie?, oder hast du die auch umgebaut, zusammen mit den 130er N-wellen?

 

Der NGA hat Serie ne 55mm Drosselklappe an der Plastikansaugbrücke.
Ich habe aber die komplette XR2i 16V Geschichte dran, die hat ebenso ne 55mm Drosselklappe.

Und da der 105PS 1.8er mit der 130PS Drosselklappe angeblich besser laufen soll, war nun meine Idee, daß ne 60mm Vorteile gegenüber der 55mm DK hat.
Vielleicht hat jemand dazu mehr zu erzählen als 2 Wörter.

 

Beim Fiesta ST wird die 60mm Drosselklappe ausm 2.3er gerne genommen. Wirkt ein bischen spritziger und vorallem ist der unruhige leerlauf weg und Rückwärtsfahren klappt besser^^

 

Bin mir nicht mehr ganz sicher, aber im "Apfelbeck" stand etwas dazu.

Ich schmeiß also nur mal Stichworte in den Raum...

-DK Durchmesser wird für max. Massenstrom bei Vollast ausgelegt
- Allerdings mit Kompromiss zum Teillast-Laufverhalten, damit die Stöm.-Geschw. nicht zu sehr sinkt

Bin der Meinung da gab es eine Auslegungsformel: Drehzahl,Steuerzeiten, Massendurchsatz, Last, etc.... Könnt man also mal vorab durchrechnen.



Oder wie die meisten - und ich auch - , einfach mal testen
Wenn es dann noch einer glauben soll, Leistungsmessung vorher-nachher.


[Was schonmal nix bringt, ist ne 55mm DK auf nem 1.6 Zetec (Serie, bis auf BDR von FSE) im Escort.]


MFG