Unterschiede Querlenker -94 & 94- ?

Manche Traggelenke haben zwei Schrauben respektive Nieten, manche haben drei. Ist das baujahrsbedingt? Oder von der Uhrzeit abhängig? Morgens wurden welche mit drei Schrauben verbaut und wenn die aus waren, dann wurde auf welche mit zwei Schrauben zurückgegriffen? Oder wie oder was?!

 

Teilweise waren die die Querlenker an sich sogar anders.

Ich hab welche drin die hab ich so noch nie gesehen. Normal sind die ja doppelt wandig,meine sind einfach.

Ich glaub die pennen manchmal bei der Produktion.

Mfg.

 

wie jetz mit anderem sturz !?

 

Welchen XR2i meinste denn jetzt?

 

Achso, hatte mich nur gewundert, weil Du den 16V extra erwähnt hattest ...

 

Manchmal kann der kleine Fiesta einen ganz schön verwirren! Was es da für Unterschiede giebt. Kann man nicht glauben.:glotz:

 

Ich grabe das hier mal kurz aus, weil ich nun auf eine weitere Wundersamkeit gestossen bin.

Mudders 1.1er Bj94 istn Facelift, Traggelenk ist mit 3 Nieten fest, so gehört es sich auch.
Hab noch vom Kollegen nen Satz gut erhaltene Querlenker liegen : 3 Nieten - ich vermutete stark Facelift.

Aber:
Als ich die tauschen wollte passten die "neuen" Traggelenkbolzen net, hatten 0,5mm zuviel Durchmesser.
Hab ich da nun Forfacelift-Querlenker die aber schon 3 Nieten haben ?
Die sollen auch aus nem 1.1er stammen. 16V wäre ja auch leicht abgeknickt.

 

Also bei meinem ersten waren beide Varianten verbaut, ich glaube links mit 2 Nieten und Rechts mit 3 Nieten und der FoFi war ein VFL Modell.
Was ist denn eigentlich bei Modellen mit Servolenkung anders?
Gruß oLLi

 

AHA, das ist doch ne Aussage aus der man was schlussfolgern kann.
Hab schon wie doof die Sufu angestrengt gehabt dazu.

Die Sufu ergab, daß die Servo-Buchsen (angeblich) härter seien.

 

die sache mit den nieten ist ganz einfach erklärt :
VFL 2 Nieten oder 3 nieten wenn das herstellungsdatum des querlenkers nach 93 war.
FL 3 Nieten

da ja ab 94 die produktion der querlenker auf 3 nieten umgestellt wurde gab es qusi im service für die VFL keine querlenker mehr
da ja die traggelenke unterschiedliche durchmesser haben , hat man einfach in die FL querlenker traggelenke mit dem durchmesser der VFL traggelenke dann aber mit 3 nieten verbaut.

und die ausführung mit anderem sturzwinkel gab es auch mit 2 oder 3 nieten und unterschiedlichen durchmessern bei dennen mit 3 nieten .

es gab auch noch querlenker mit nem anderem nachlaufwinkel , aber die waren glaube ich nur dem motorsport vorbehalten .

 

Waahh, Frechheit :wand:
Ich dachte immer 2 Nieten FVL, 3 Nieten FL.
kannste mal sehen.

Aber Top Antwort, besser und informativer gings net. Werde das gleich mal ausdrucken und ins Jetzt-Mach-Ichs-Mir-Selber-Buch heften !!!
THX !!!

 

Also sind die Querlenker an sich alle gleich, nur bei Servo-Modellen sind die Buchsen härter und die durchmesser bei den Traggelenken sind unterschiedlich.
Hab ich das so richtig verstanden?
Gruß oLLi

 

ob die querlenkerbuchsen für servo modele datsächlich härter sind sei mal dahingestellt , im ersatzteilprogramm bei ford gibts für den service nur eine variante für alle .

 

So, hab beim Ford-Gebrauchtteilehändler erstmal nen gut erhaltenen bekommen und verbaut, da ist jedenfalls auch Ford drin.

Frage:

Die VFL-Querlenker die ich nun liegen habe, die aber schon die drei Nieten haben an denen VFL-Traggelenke angenietet sind,
diese Querlenker sind noch die Version aus einem dicken Blech.
Die FL-Querlenker sind ja aus 2 verpunktschweissten dünneren Blechen.

Spricht etwas dagegen, wenn ich die 3Nieten-VFL-Traggelenke gegen FL-Traggelenke tausche ?

Die Gummis sind nämlich tiptop bei denen, und so würde ich günstig neuwertige Querlenker haben.
Oder sind die FL-Traggelenke ausschließlich für die Montage zwischen den 2 Blechen beim FL-Querlenker gedacht ?

 

diese querlenker sind die allerletzte version der querlenker gewesen und waren im fiesta classic und im ka verbaut und im service dann auch für den FL und dem VFL mit dem anderen traggelenk erhältlich gewesen .
ob die traggelenke zwichen der offenen und geschlossenen version der querlenker untereinanter tauschbar sind ??? einfach mal messen obs past.
oder einfach ein paar neue buchsen kaufen .
hab mal nachgeschaut für den GFJ gab es insgesammt 7 verschiedene Querlenker von 89 - 96 .

 

Ahhhhh, dann hab ich langsam auch eine vage Vorstellung wie es zu denen gekommen ist die nun bei mir liegen eace:
Die Gummis sind ja gut, nur die Traggelenke ham halt VFL Maße.
Hab jetzt 2 FL Traggelenke bestellt und werde die tauschen.

Vorteil: Das Ausbohren ist bei diesen Querlenkern einfacher als bei den Doppelwandigen.

Wie immer: Danke für die Hilfreichen Infos

 

Aber fahrbar sind auch die normalen querlenker bei modellen mit servo oder?
Gruß oLLi