Ich hab ne Idee

Hey Leute,
wie oben geschrieben habe ich ne Idee und zwar
habe ich mir gedacht ich könnte mein XR2I mit ein
paar extras ausstatten. wie folgt:

Luftmassenmesser vom 2Liter Mondeo
Ansaugbrücke vom 2Liter Mondeo
Drosselklappe vom 2Liter Mondeo
RS2000 Fächerkrümmer
Größeren Benzindruckregler

Meine Frage ist ob ich noch was machen sollte oder ob die Teile dann hamonieren. habe bisher nur en K&N Luftfilter am Auto.
Hat vllt jemand Erfahrungen gemacht oder ne bessere Idee

Danke schon mal vorab

 

bau dir direkt den ganzen 2l vom mondeo ein, dann hast du eine wirkliche leistungssteigerung.
die teile, die du aufgezählt hast, bringen außer bastelspaß nichts.

 

Der LMM vom Modo hat ne andere Teilenummer auf der Elektronik, und nen größeren Durchmesser, das 1.8er Steuergerät weiß das aber nicht.
Die Drosselklappe ist dieselbe, 55mm.
Benzindruckregler soooooll Ansprechverhalten ändern bei schnellem Vollgasgeben, aber mehr Sprit verändert Lambda und das Steuergerät versucht dagegenzuhalten. Bei Vollast nur fetteres Gemisch.

Wie maddin sagt, die Teile holen aus dem 2.0er nominelle 6PS mehr raus.
Eher umgekehrt machen wie moppel sagt, alle 130PS 1.8er Teile an den 2.0er bauen + Fächerkrümmer. So hab ichs gemacht.

 

Das heißt also ich nehm ein 2Liter Mondeo Motor setz den bei mir rein und spax die anbauteile vom xr2i
dran mach noch ein fächer dran und gut ist???
Läuft der dann auch gut, könnte es sein das der dann net zu mager läuft???

 

Nicht mit Mondeo LMM und Steuergerät. Läuft 1A, AU alles bestens. Mit Minikat sogar in der Steuer günstiger.

 

Das is ja eig gar net schwer wenn ich lmm und steuergerät vom 1,8 drauf lassen kann

 

Diese Aussage bezog sich auf deine Vermutung ob er dann zu Mager läuft.
Ergo, Du musst vom NGA- Block das Steuergerät, den LMM, und die Einspritzdüsen verwenden.
Vom 130PS 1.8er nimmste Ansaugbrücke und Drosselklappe und alles andere vam im MK3 halt so am 16V dran ist.

 

war da nicht noch was mit der wasserpumpe
ölpumpe,ölwanne ?

 

wasserpumpe muss vom 1.8er rein weil die Mondi pumpe andersrum läuft.

 

Ölpumpe ist auch besser die vom Fiesta zu nehmen weil der Flansch vom Ölfilter beim Mondeo gerade sitzt und beim Fiesta schräg nach hinten weg geht. Passen tut es auch mit der Mondeo Pumpe wenn man einen viel kleineren Ölfilter fährt.

 

ölwanne und ölpumpensaugrohr sollte dann auch von fofi oder essi verwendet werden , da der mondie wegen eines anderen Kat die ölwanne eine andere form hat .

 

War nicht auch das Drosselklappengehäuse beim 2,0 nicht größer?
Also warum das vom 1,8 nehmen

 

Ich habe die Details vergessen, weil das bei mehreren 2.0er Umbauthreads hier langsam redundant wird.

Drosselklappe vom Mondo und Fiesta sind beide 55mm Durchmesser, alugehäuse ist 99% gleich, aber Seilzug kommt bei der Mondoklappe 90° anders. Ergo: Totaler Unsinn die zu verbauen.
Wens Interessiert, mein Umbauthread ist mit bergen von Bildern und Infos bestückt zum 2.0er Umbau.