[Fiesta Mk2] 2 Liter Zetec, jetzt in nen MK2

Bevor ihr glaubt ich bin eingeschlafen oder das wird hier nix:



Original Ford-Teil, aus der e-bucht für wenig Geld. Ich bin so mega begeistert !
Der kleine Rote hat an der Nase nicht nur den üblichen Rost am Übergang zum Kotflügel, sonder auch mal
frontal was gebumst. Bevor da lange gedengelt wird, soll gleich die Front neu.



Ebenso in der e-bucht gabs ein paar Scheinwerfer für 1€. Angeblich sehr gut erhalten.
Also die Kilos an Rost haben da was anderes zu sagen gehabt.
Sandgestrahlt und neu lackiert, die Schräublis alle geschrubbt und gegen Rost geschützt.
Die aufwendigen Plastikgleitstücke in die SPülmaschine und alles schön wieder zusammengesetzt.

Im WInter muss man halt Schreibtischarbeit machen

Achja, der Karosseriebauer hat vorraussichtlich Ende Februar zeit, ich hoffe das geht ab !!!

 

Vorher - Nachher Bild von den Scheinis wäre toll gewesen

 

Das gestrahlte war alles purer Rost:


Hier der ganze Schraubkrams:


Und hinterher:

 

feini, feini

 

Weiterhin Arbeit am Detail,

Der HBZ ist wie bei allen Fofis anscheinend total angerostet gewesen, insbesondere am Rand und der inneren Falz.
Genauso sahen die Halter aus.




Alles ersma mitte Bürste entrostet, dann sandgestrahlt.
Und lackiert, den HBZ aufgrund der Oberfläche mit dem moch vorhandenen roten Hammerite, die Halter nur "normal" mit Schwarzem Lack.
Die Farbkombi ist nun irgendwie etwas wild geraten zusammen mit dem zuvor bearbeiteten HBZ, zumal ich nichtmal wieß welche Farbe der Wagen bekommen soll


Achja, und natürlich mit VA-Stopmuttern alles montiert, hrhr.

 

Der Wagen? Hmm wie wärs mit schwarz und rote Details, wenn du schon rot im Motorraum verstreust.

 

Ich ziehe bald nach Berlin, vielleicht trifft man sich ja mal auf ne Limo oder n Bierchen. Das Auto würd ich gern mal sehen. Tolles Projekt!

 

VA Muttern auf Stahlbolzen ist aber eine ganz unglückliche Kombination

 

Inwiefern?
Bin da Werkstoffkundetechnisch nicht mehr ganz frisch muss ich zugeben.:think:
Aber solange es sich nicht um hochbelastete Teile hamdelt sondern um "schöde" Befestigungen nehme ich gerne VA Schrauben und Muttern der Optik wegen.

 

Berlin ist nu nicht grade nebenan

 

Kontaktkorrosion, edlere und unedlere Metalle. Die VA Mutter wird über kurz oder Lang auf dem bolzen fressen. Lieber Galvanisch verzinkte nutzen.

 

Achja, nu. Das hatte ich bisher nur bei Verzinkt und Co was der Witterung ausgesetzt ist im Kopf
Aber stimmt natürlich.

 

Ich setzte hier mal einen Ping ab als Lebenszeichen des Projektes :ja:

Mein Karosseriebauer hat noch an seinem Golf2 mit 1.8T Motorumbau zu frickeln, daher die Verzögerungen.
Aber hier ist nichs aufgegeben, vergessen oder an Desinteresse gestorben, bin nach wie vor ehrgeizig dran, und selbst wenn es nur
Teilebesorgen und anhäufen ist

Also, drückt mir weiter die Daumen.

 

Update:

Geht los !

Karosseriebauer hat angerufen, erste Bleche sind getauscht, die Kotflügel sind jetzt dran.
Bringe die Tage die einwandfreien Türen vorbei die ich im Forum gekauft hab.
Dann gibt es mit "etwas" Verzögerung erste Fotos vom nun endlich gestarteten Projekt.

Premio :klatsch:

 

*SWEET* Dude

 

Wie so lange versprochen, jetzt gehts ans Eingemachte:

Radlauf hinten Links ist komplett neu reingekommen


Die Tragenden Teile zur Hinterachsaufnahme sind auch vom Rost befallen, werden mit entsprechenden Blechstärken teilweise
nachgearbeitet/ersetzt soweit es geht. Die Schweller kommen ebenso neu rein.


Der Unterboden hat auch ein zwei Stellen wo schonmal ein neues Blech reingekommen ist, ebenso die Längsholme wurden schonmal
mit Blechen versehen. Das ganze wird großzügig freigelegt und ggf nachgearbeitet.
Insgesamt aber keine "ohgott" Baustelle, ist halt nen alter Fiesta.


Wenn jemand ne 1.1er Maschine mit 120tkm+Abgasanlage und Tank braucht, bitte melden.
Tausche gegen 2 Kisten Bier.

 

Lol,

gut das der Fleck Hohlraumschutz auf dem Verstärk.-blech am innenschweller, für die Gurtbefestigung noch da war

 

Geordi hat seinen Visor auf, Respekt

 

Grummel,
Nach ca 2 Jahren wieder ein ebay Artikel der dann nicht auf Lager ist.:wand:

Kotflügelstehkanten-Blech Fiesta MK2, 16€ links/rechts.

"Leider blabla Fehler unterlaufen blabla, nicht mehr verfügbar blabla"

Schaaaaaaaaade, hätte ich ja echt gerne bekommen. Grrr :wand:

 

Ja nu,
das sticht halt raus.


Also auch die Bleche innen Nähe Feder-Dom ?