Wiederbelebung Irina1977`s Fiesta RS2000

hast du denn im innenraum irgendwelche relais gezogen?
frage ist halt ob n signal vom stg aus überhaupt bis zum innenraum kommt oder ob das irgendwo unter geht ^^

 

Ja gute frage nicht das ich da jetzt nen falsches kabel erwischt habe. Habe am Kabelbaum vom Fofi vorne im Motorraum Noch 2 Kabel über. Da der Fofi Kabelbaum 2 Kabel Mehr hat als der Motorkabelbaum Vom Essi. Musste auch den Stecker umlöten Da der anders war.

Hab die eins zu eins wieder Angelötet also nach Kabelfarbe....... Wie gesagt sind aber 2 kabel über vom Fofi Baum

 

Hat jemand Kabelfarben und Belegung vom Stecker im Motorraum übergang zum Motorkabelbaum für mich.

 

Schaltpläne Mk3:
http://www.muccowboy.de/hp/docs/f89_p_gesamt.pdf

Doku Erläuterung:
http://www.muccowboy.de/hp/docs/f89_p_einleitung.pdf

Das ist ziemlich top!

Gruss Lotus

 

Ob das Steuergerät die Benzinpumpe schaltet hört man recht eindeutig, da braucht man nix messen oder nachschauen

 

Schaltet jetzt schon. allerdings läuft die immer wenn ich die Zündung an mache. Normalerweise läuft die ja dann nur kurz an.

 

Wenn die Kraftstoffpumpe dauernt läuft hab ich irgendwo gelesen ist das Steuergerät im Notlaufprogramm (es sei denn das Relais hackt)

 

So habs gefunden. War mit der Pumpenansteuerung auf dem falschen Pin. Die Ansteuerung ist Masse gesteuert, Und ich war auf der Falschen Masse.
Aber jetzt das Nächste:

Was mache ich mit dem Temparatursensor (siehe Bild)???? Da mein Kabelbaum aus nem 1.1er war ist der Stecker ja nur Einpolig. Den 2ten Pol nur gegen Masse Legen?????

 

pp des andere auf masse fertig is die Wurst

 

Ja wunderbar.
Ach noch was. Hat noch jemand die hinteren Kühlerschläuche die für die Heizung???? Und Eventuell nen gut brauchbaren Kühler????

Wie ist das eigentlich mit den Antriebswellen?? Sind die alle Gleich??? Z.b 1.1 und 1.8??

 

Kühlerschläuche müßt ich noch haben.
Antriebswellen beim XR haben dickere außen Gelenke. Mußt aber schauen das die ins Schwenklager passen es gibt 2 verzahnungen und dann nochmal 2 Dürchmesser soweit ich das noch im Kopf hab

 

Von welchem sind die Schläuche eigentlich? Vom XR oder ham die auch die kleineren drin? Den nen 1.1er bekomm ich noch zum Schlachten......

 

Gute Frage, weiß gar net welche ich drin hatte hm ?!

 

ich hatte die Heizungs Schläuche vom RS2000Escort Originale genommen.. passten ideal

 

So liebe Gemeinde der Rs2K fahrer.
Ich melde mich auch mal wieder zu Wort. Habe heute meinen Kühler bekommen und nun ein Problem. Wie habt ihr das mit dem Anschluss Stutzen Wassepumpe zum Kühler gelöst?
Habe mir den Schweineschwanz vom opel besorgt aber so wirklich passen tut´s nicht. Ich finde da was arg wenig platz. Hab ich vieleicht den Falschen Kühler???




Wäre cool wenn ihr bilder hättet. Will den Fofi bis zum Fordland am Grubenrand fertig haben und damit kommen.....

 

das sieht original bei opel genauso aus allerdings sollte der vom C20XE motor sein, da die kleineren motoren zwar auch einen derartigen schlauch haben, aber nicht so eng..

 

Wo bekomm ich den denn jetzt so schnell her?

 

kostet beim FOH rund 20EUR neu.. ansonsten in den opelforen mal schauen..

 

DIe meisten nehmen da doch son S aus Samco.

 

Das weis ich nicht. Bin da für jede vernünftige Lösung offen.... Wie habt ihr das denn gelöst?