schlüssel knöpfe defekt

Hi zusammen. Heute hab ich festgestellt dass meine fernbedienung nicht mehr geht.aber nur zuschliesen geht nicht.dann hab ich ma geschaut und das schüsselchen auff gemacht. Und dann ist son kopf raus gefallen .denke der zum zu machen .weiss jemand was das teil kostet und wo es das ding billig gibt.also nur die bedienung nicht der schlüsselbart. der is noch i.o.
Danke

 

Mach mal bitte ein Foto von "DEM GANZEN"(ist ja nicht groß)!

Weil wenn etwas raus fällt, dann kann man das ja auch wieder rein werfen.


Spaß beiseite, ist der Taster abgefallen?
Wenn ja, schreibe mir eine PN, dann bekommst du meine Adresse und wenn du
das Rückporto zahlst repariere ich dir das ordentlich!

 

Der taster ist lost und hab au nur den schlüssel:'(

 

also du hast nurnoch den Bart? der Knöpfchenteil ist weg?

Neuen kaufen und anlernen.
Musste ich auch schon machen

 

Die Teile mit der Fernbedienung bekommt man ja bei ebay etc. nachgeschmissen. Und da die Schlüssel bei anderen Modellen lang die gleichen waren, kann man das auch einfach austauschen.

 

ich kann mich dran erinnern das die bei meinem MK5 Sport nicht alle gleich waren,da gabs mit Glaskolben und noch andere Varianten. musste da schon genau die Nummern vergleichen

 

Richtig, es gibt zwei unterschiedliche Transponder, den alten Glaskolben und den 4D:

(Oben Glaskolben, dann der neue 4D, darunter der eigentliche Sender.


Das nur noch der Schlüsselbart da ist kann eigentlich nicht das Thema sein,
denn wäre der 4D weg würde die Kiste nicht mehr laufen denn der Steckt hinten
im Sender der FFB. Zudem wird ein VCM Interface, IDS und ein Incode zum
anlernen eines Transponder benötigt wenn man nur einen Schlüssel hat.
(Auch wenn es "der rote"(Master) sein sollte)


Ich gehe deswegen davon aus das alles da ist und nur der Sender weg.

Sollte der wiederum weg sein gibt es wirklich bei Ebay für kleines Geld einen
neuen, dabei ist der Fiesta auch nicht wirklich wählerisch.
Egal ob vom alten Mondeo oder neuen irgendwas, so lange die optisch passen
kann man die meiner Erfahrung nach benutzen.

Darum nur das Sendeteil tauschen und unbedingt den Rest behalten!


Anlernen der FFB geht so:
4x Zündung an aus an aus bis es Piept, dann die FB drücken und Fertig!

 

den Taster hättest den einfach wieder Festlöten müssen! Hatte ich auch, hat 5cent gekostet

 

Da waren wir schon bei #2 und irgendwie scheint der Wunsch, sich ausreichend mitzuteilen
um entsprechende Hilfe zu erhalten, eher sekundär zu sein.

 

??? Was meinst du

 

ja......das ist aber nur für die FFB,nicht aber für die Wegfahrsperre. Die muss separat angelernt werden. das war son spiel 1.schlüssel rein auf Pos 2 drehen,dann 2.schlüssel rein....usw.

den fehler hab ich mit meinem neuen Schlüssel auch gemacht.FFB programmiert alles gut und schön.Als ich auf mittagschicht wollte merkte ich das ich die Wegfahrsperre vergessen hatte

 

Das es schön wäre wenn du auf die Tipps der User antwortest.

Da er keine zwei Schlüssel hat verweise ich noch mal auf mein Posting oben.

 

er brauch ja nur den Bart um die WFS zu programmieren

 

Nein, er braucht den ganzen schlüssel weil das kleine schwarze dinge der Chip der WFS ist der angelernt wird... und der sitzt nunmal im Sender

 

Dann frage ich mich wofür das PATS im Fiesta eigentlich gut sein soll.
(Damit genau das nicht möglich ist gibt es das PATS("Wegfahrsperre"))


Und um mich noch mal zu wiederholen, es ist wie zuvor von mir beschrieben.
Keine Ahnung was es da zu diskutieren gibt.


Das PATS lernt man mit einem Master und einem zweiten Schlüssel an, oder
aber über VCM und IDS über einen Incode der aus dem VCM Outcode berechnet
wird. Dieser wiederum ist von "Session" zu "Session" anders, von daher ....??????

Ansonsten bleibt nur die alternative über eine andere Software aber mehr NICHT!


Rein mit dem Bart, oder mit einem ganzen Schlüssel, oder mit Gottes Hilfe geht bei
dem Fiesta MK6 rein gar nichts so lange nicht das letzte(.uk Soft = kein PATS) progr.
ist.

Die PATS Codes liegen in der ECU, dazu liegen Daten im Dashboard(Tacho) über ...

 

stimmt ihr habt recht. Ich hatte den Master Key als erstes drin,dann kam der Bart mit kaputter Sendereinheit rein und dann der Alte Bart mit der neuen Sendereinheit.

so war das.

 

Ich fahr ma beim freundlichen vorbei sonst funzt ja alles nur der zu knopf funzt neme danke für die tipps

 

dann bestell dir ne neue FB bei ebay, steck den WFS Sender um und fertig...

 

Löte dir den Taster wieder an, das geht!

 

oder so hab ich damals auch gemacht, aber bei der anderen variante hat man fürn zwanni n fast neuen schlüssel