91er GFJ kommt nach 5 Jahren wieder auf die Strasse - welche Teile erneuern?

91er GFJ kommt nach 5 Jahren wieder auf die Strasse - Teil 2: Erneuerung Bremsanlage

Hallo,

der 91er GFJ (50 PSer) mit 180 tkm kommt nach fast 5 Jahren "Standzeit" in einer trockenen Garage wieder auf die Straße. Macht zwar alles keinen Sinn und ist etwas verrückt - aber egal, ist Erstbesitz und ich hänge an der Kiste .
Das Auto soll als "Zweitwagen" bewegt werden.

Aktuell wird gerade der Radlauf hinten geschweißt, ansonsten gibt's keine Roststellen. Die Reparaturen erfolgen alle in Eigenregie bzw. mit einem Bekannte; Zeit spielt keine Rolle:

Was steht noch an:

- neue Querlenker (sind ausgeschlagen)
- neue Bremsleitungen
- ggf. neue RBZs
- Ölwechsel + Ventile einstellen

Welche Teile soll ich bei dieser Aktion (durch den Querlenkertausch muß ich eh die Achse neu vermessen lassen)?

- Spurstangen?
- Stoßdämpfer?
- Gelenk vom Lenkrad?

Die ZKD habe ich vor ca 1. Jahr (vor Abmeldung) erneuert. Ein Stück vom Ventil war ausgebrochen (keine Kompression), aber der Motor lief noch....


Merci!

Gruß

Paul

Edit 01.12.2012: Blech ist erledigt, es geht mit der Bremse weiter (s.u.)

 

Die Traggelenke würde ich an deiner stelle auch gleich noch mitmachen;-)
Gruß oLLi

 

Tauschst Du die Querlenker oder die Querlenkergummis ?

Wenn man die Querlenker tauschst sind eh neue Traggelenke dran, wenn man die Gummis tauschst und die Traggelenke auch neu machen will, muss man die Nieten ausbohren und Nachrüst-Traggelenke einsetzen.

 

Ich tausche die kompletten Querlenker einschl. der verbauten Gelenke

Was soll ich im Zuge des Querlenkertausches noch ersetzen?

Gruß

Paul

 

Nur die Teile die defekt sind.

Kauf keine billig-Querlenker bei ebay von Mapco, die halten genau 6 Monate, und die guten originalen Ford-Traggelenke sind auch futsch.
Dann lieber bei ner freien Werkstatt für 50€ einmal alle 4 Querlenkergummis von Meyle machen lassen, dann ist gut.

Kreuzkopfgelenk auch nur Meyle oder Ford, das von Mapco hält nix. Aucn nur tauschen wenn Spiel in der Lenkung.
Spurstangen auch nur tauschen wenn Spiel in der Lenkung.

 

Wenn die Bremsflüssigkeit damals überaltert war , dann ist der Bremssattel jetzt fest , weil festgerostet , würde die Beläge ausbauen und die Kolben mal rauspumpen, dann wieder reinpressen, dann wieder rauspumpen usw. , macht die bremse wieder gängig

 

Schweißarbeiten fertig - jetzt geht's mit der Technik weiter: Frage zur Bremse

Hallo,

Teil 1 der Restauration ist abgeschlossen:

- Schweller l/r + Unterboden geschweißt
- Radlauf hinten Repblech eingeschweißt
- Innenradlauf geflickt
- kleines Loch am hinteren Stoßdämpferdom geflickt
- beide Querlenker getauscht
- neuer Komplettauspuff
- Bremsleitung konserviert

Jetzt geht's mit der Bremse weiter:

- die hintere Bemse ist total festgegammelt, muß komplett neu
- neue RBZs
- alle Bremsschläuche müssen erneuert werden
- vorne müssen neue Beläge und Scheiben drauf

Meine Frage zur Beschaffung der Teile:

Kauft Ihr hier generell nur Markenteile (ATE, FEBI, etc.) oder tun's auch die "Komplettpakete" von ATP-Autoteile, KFZ-Teile24 und CO?

z.B. Vorderachse

https://www.atp-autoteile.eu/KFZTei...ageset_Vorderachse_1075_0_21542.htm?TN=100032

und Hinterachse

https://www.atp-autoteile.eu/KFZTeile/Bremsbackensatz__Radbremszyl__Zubeh_1075_0_20613.htm?TN=100031
Bei ebay und CO möchte ich auf keinen Fall kaufen

Wie sind Eure Erfahrungen mit der Qualität und Haltbarkeit?

Danke!

Paulchen

 

ob du jetzt bei ATP oder KFZ-teile und co bei ebay oder so bestellst ist kein unterschied.. bei ebay gaht nur der preisvergleich schneller..

 

Mir geht's um die Qualtität der Teile - nicht um den letzten Euro zu sparen

 

qualitativ gibt es keine Unterschiede mehr.. weil die besten teile gab es nur von Ford.. nur leider jetzt nicht mehr.

 

witzbold...koppelstangen von ford und vom zubehör hast du aber schonmal verglichen!? da ist zubehör wesentlich besser.

es ist nicht immer ford besser.

ich kaufe häufig bei atp. bis auf eine falsche lima kam noch nie schrott hier an, selbst rbz habe ich von dort (smart), kein unterschied zum original, dicht sind sie auch.

 

Kann Atp auch empfehlen.
Günstig, schnell und gute Quali.
Hab ein paar mal Bremsenkits verbaut in polos und fiestas.
Gab nie Probleme.

 

Eine Frage zu den hinteren Bremsschäuchen:

Sind die Ausführunge für ABS / ohne ABS identisch? Die einen Händler bieten ausschließlich Ausführungen MIT ABS an, andere nur OHNE ABS an.