[Fiesta Mk3] Umbau meines MK3, mal sehen was alles so passiert

Hinten auch RS2K oder wie war das jetzt ?

 

nein nur vorne. hinten ist er mir zu leicht für scheibenbremsen. habe ja garkein gewicht hinten bis auf die batterie. keine lust auf ein überbremsendes heck. optik geht auch ok

mfg

 

Ich muss glatt mal den Kollegen Fragen der damals die RS2K Anlage bei mir eingebaut hat, habe kein Pedalwegproblem, und wüsste auch nicht, daß da irgendwas am HBZ geschraubt werden musste.......hmhm.
Ich hab VA und HA, obs daran liegt ??

 

hm kein plan. bremsen ging schon. nur war weg halt echt weit und schwammig. nun ist schon hart recht früh. so mag ich das.

 

so nun wieder ein kleines update:

- handbremse nachgestellt (danke carsten für den tip)
- zahnriemenabdreckung montiert (das freut den tüv)
- nochmals alle lampem auf funktion geprüft
- kleinigkeiten im innenraum sauber verlegt

sollte nun echt alles passen für morgen
um hal 9 ist abfahrt

 

so wie gesagt heute war es soweit. Nach Startschwierigkeiten... ich konnte nich tanken da ich den doofen deckel nicht aufbekommen habe. ging es dann zum tüv.

Der Prüfer hatte dann noch n Zahnarzttermin und nach 90min Warten ging es dann auch endlich los:



nach einier Zeit gab es dann diesen Zettel:



HU komplett Mängelfrei bestanden.

Motor eingetragen
Rs2k Bremse eingetragen (mit Option hinten auf Scheiben umzubauen)
Fächerkrümmer eingetragen
Lenkrad eingetragen
Fahrzeug auf 2 Sitzer geändert

und der Preis war echt ok. Nun ober Happy

mfg

 

Gut, gut.

 

glückwunsch

 

Wie hat er das mit dem NGA gesehen ?

Meinem TÜVer hatte ich aufgezeigt, daß bis auf 200cm² Hubraum alles gleich ist, und die Leistung nur 5PS mehr sind.
Er hat dann aber trotzdem sich an den Achslastem vom Mondeo rangemacht ob das beim Fiesta was wird.

Woran ich nicht gedacht hatte allerdings, der NGA hat im Mondeo ja ne bessere Abgasnorm (hab die Bezeichnungen nicht im Kopf) und
da er im Fiesta aber mit der vom XR2i läuft war das auch noch etwas Bedenksache.
Hatte dann aber auch ohne Mängel.

Glückwusch, jetzt mal Schubrakete was der Motor hergibt ?

 

Jawohl So is es richtig

Glückwunsch

 

hehe das mit dem motor...

haube auf.. einbau vom motor kontrollieren, in deinen schein schauen. bremsenanschauen. fertig

war echt ne sache von wenigen minuten. war vorher aber telefonisch schon viel geklärt, das es eh der selbe wie der 1,8 ist und alles übernommen wird. habe nun genau deine werte im schein, aber mit mehr standgeräusch, das wurde vom fiesta übernommen.

in diesem sinne.... vielen vielen dank für deinen schein :jump:eace:

abgasnorm hat er mich gefragt ob er es gleich lassen oder ob ich das bessere will, nein will ich nicht. ich mag mein E2 (Euro1) das lässt mehr spielraum für spätere umbauten.

Megasquirt ging heute auf die reise von der insel zu mir. das kommt als nächstes. mein motor rennt bei halbgas fast besser als bei volllast. zu fett zu mager, kein plan. kommende woche werde ich die breitbandreinbauen wenn ich dafür zeit finde

mfg

 

Huch, kann mich schon garnicht mehr erinnern meinen Schein mal wohin gemailt zu haben

 

hast du aber :-D

 

Wie gleich bessere Abgasnorm ?
Beim Mondeo sitzt der Kat direkt am Krümmer, beim Fiesta nicht, und der Mondeo hat ne andere Abgasrückführung, und du hattest die Wahl ?
Not Bad

Nächster Schritt wäre bei mir andere Nockenwellen, da tue ich mich z.Z. noch etwas schwer wo die nicht unerhebliche Investition hingeht, am güstigsten
wäre dbilas umschleifen, die führen die Zetecs als eine Position auf, was mich leicht beirrt welche man an besten hinschickt.

 

so gerade im Amt. Änderungen in den schein übernehmen lassen. wird wohl leider doch nicht mit den 3 Seiten klappen. aber 2 volle sollten hin kommen.

edit: hat nicht geklappt, ist sogar noch platz. verdammt ich muss noch mehr eintragen lassen


was anderes: wo bekomme ich bei meiner karre denn am besten zündplus her? brauche ich für die lambada sonde. am besten irgendwo am sicherungskasten abgreifen oder?

 

so mal wieder neuigkeiten

2 wochen urlaub rum und bis auf tüv hab ich mal leider nichts geschafft. naja macht ja nichts .

musste leider nun auch einen öl fleck in der garage finden und nach bischen reinigen unten und dann schauen sehe ich das es am übergang block -> getriebe raus kommt. ist aber motoröl. daher liegt nun die vermutung sehr nahe das mein simmerring von der kurbelwelle n hau hat. Klasse... da das getriebe ja erst kürzlich unten war. die beiden doofen simmerringe sind die einzigen die damals beim umbau nicht gewechselt wurden.

also kommde zeit wieder getriebe runter und dann mal schauen was da so lost ist. ob es echt der ring ist, oder nicht evt auch die ölwanne die da reinsaut. kann ja fast nur eins von den beiden sachen sein.

ach ja eine sache gab es doch. mein neues spass gerät kam per post



und eben mal bei der versicherung angerufen, mal sehen was die mir als angebot schicken zu sage und schreibe 5ps mehr^^

mfg

 

Was ist das für ein Teil ? würde mir jemand so was in die Hand drucken hätte ich das schon in Müll geworfen

 

freiprogrammierbares steuergerät

megasquirt2 mit v3 platine. umgebaut für zündung mit EDIS und leerlaufregler 2 pin

mfg

 

ztzt, hat er doch vorher angekündigt, daß er das bestellt hat.

@Havoc:
Bin interessiert am Verfolgen wie Du das einbindest und wie die ersten Starts und das Programmieren so läuft. Drücke beide Daumen !!

 

Ja angekündigt ja aber was weiß ich wie das aus sieht. Das ding sieht für mich aus wie KernSchrott aus ein Pc von 1945 :-D