[Fiesta Mk3] Moo's Xr2i 16v

Hallo zusammen,

letzte Woche gab es bei uns zuhause Fiesta Nachwuchs. Meine Freudin Moo hat letzte Woche ihren Focus Mk1 ST170 verkauft um sich wieder was sportlicheres kleines zu kaufen.

Und wie der Zufall so sollte ist gerade dann das alte Auto von Chris16v zum verkauf gewesen. Hier nochmal der Gallery Link aber das Auto sollte eigentlich eh fast jeder hier kennen.

Die Sachen vom Gallery Link stimmen noch ziemlich gut, nur ist aktuell wieder ein 1,8 Zetec mit 131 PS verbaut, der Heckflügel ist runter undes sind normale schwarze fl spiegel drinnen.

Nach dem wir letzte Woche eh bei Maica, Wuschi und Nerbie in Borken waren haben wir das gute Stück gleich mitgenommen auf dem heimweg (fast 600km von Köln aus)

Hier mal ein schnelles Bild von der Fahr nach Hause:



Einen Tag später hies es dann erstmal richtig Waschen und putzen. Das ist Karosserrie Technisch in einem sehr guten Zustand, nur leider doch relativ dreckig gewesen (ist aber bei der Halle, in der das Auto stand auch garnicht anders zu machen)

Hier mal z.b. der Eimer nur nach der Wäsche des Koffersraums von innen!



Für Sonntag war es das dann erstmal.

Montag abend haben wir dann die Mittelkonsole ausgebaut um diese wieder sauber in schwarz zu lackieren. Scheinbar hatte sich mal ein vogel gedacht hier ein schönes versteck gefunden zu haben. Ist ihm aber wohl echt nicht gut bekommen...



Dann kam noch eine Kontrolle von unten, wie gesagt Karosse echt top, keinerlei rost sichtbar an schwellern, gummus, hinterachsaufnahme oder sonst wo. Aber der Motor... Öl und fett soweit das Auge reicht, aber das wussten wir schon vor dem Kauf. Also kein Problem. ich habe von meinem 2,0 Umbau eh noch einen 1,8 in der Garage, der wird wieder fitt gemacht.

Das Bild bringt es aber nicht annähernd rüber wieviel schmodder hier ist



Uns ist beim nach hause fahren schon aufgefallen das der Wagen vorne rechts komische gerüsche von sich gibt. Hatte davon sogar ein video gemacht:

[video=youtube;2SI090S2pLQ]http://www.youtube.com/watch?v=2SI090S2pLQ[/video]

Daher hies es gestern abend, schauen warum es ist. Also mal "schnell" gestern die komplette Radaufhängung gestern zerlegt.



Der Andi aus unserem Club hat dann gestern den Achschenkel mitgenommen und heute früh schnell das Lager ausgepresst, nach dem dieses EXTREM viel spiel hatte. und Siehe da...



Nun kommt auf jeden fall ein neues Radlager rein und natürlich eine neue Radnabe. Damit meine Freundin hier wieder sicher unterwegs ist.

Dann haben wir gestern abend noch schnell meinen alten Motor geöffnet, erstes mal für meinen Schatz .



passt alles soweit, 1 zylinder hat leichte riefen, sollte aber noch passen. sonst schaut der block und kopf gut aus

Abschließend zum Post noch schnell ein Bild von Hinten (Traumkennzeichen, danke an ageftw)



weitere Änderungen werden kommen. und das nicht zu knapp und natürlich mit bildern und so weiter.

 

Hast du fein gemacht einige Änderungen wird's auf jeden Fall noch geben. Aber erstmal is der Motor dran

 

Schoner Wagen. Hab ihn ein paar mal am Ring und in Hürth gesehen. Wenn der Kurs stimmt, war sicher kein Fehlkauf!

 

Jeah !

Sehr mutig in 1A Zivil an den Motor zu gehen

Radlager VA, das einzige was ich noch nie zerlegt hab, ich hoffe das muss ich so schnell auch nicht.

 

Ich möchte mein auch auf Mk4 von hinten umbauen. Kannst du mir mal genau erklären was da zu tun ist ?

 

leider nein, da musst du dich an chris16v wenden.

du brauchst auf jeden fall heckklappe, rückleuchten und hinten die masken zum festschrauben sowie das blech unter den rüllis. ist vermutlich ordentlich arbeit

mfg

 

Das ding wird dann dran geschweist,wenn du keine Erfahrung hast finger weg besser...

 

Ich arbeite in Nutzfahrzeuge Bereich als Mechatroniker habe schon sämtliche schweißer Lehrgänge hinter mir und hab schon bei ein Fiesta eine komplette front eingeschweißt und auch schon eine komplette Seitenwand. Also alles garkein Problem.

Gut dann werde ich ihn mal fragen.

 

Ich habs nicht auf dich bezogen,sondern allgemein ist nicht so einfach

 

Der Chris hatte mal erzählt das er Unibal Querlenker gebraucht gekauft hat. Diese waren nicht besonderes gepflegt. Ich denke mal das die mitlerweile um sind.

 

gut zu wissen, danke dir

heute abend werden wir dann den achsschenken wieder einbauen

und hoffen, dass das knarzen damit weg ist

mfg

 

moin..find ich cool das ihr den übernommen habt..ist ein cooler fiesta(umbau) hab das dingen mal auf einem Edersee treffen sehen dürfen
wünsch euch viel spaß damit :Berfect:

 

so heute abend ging es dann weiter. erstmal den achsschenkel mit dem neuen Lager sowie der neuen nabe eingebaut.



Hier unser Andi bei der Arbeit



..... Es geht wieder. Das knarzen ist weg. Super!!

Dann kam heute ein paket von Maica an, herzlichen Dank dir auf jeden fall dafür.

Inhalt:

Krümmer
Hosenrohr mit Kat
Ventildeckel (zum lackieren)
A Säulen Verkleidungen.

Aus dem Krümmer haben wir dann auch gleich mal das agr system rausgeworfen. Der misst hat da echt nichts verloren



Weiter ging es dann noch mit dem Motor. Die Überrest der alten Kopfdichtung wurden vorsichtig mit einem Ceranfeldschaber entfernt, auf dem Block und natürlich am Kopf. Wird die Tage noch mit feinem Sandpapier abgeschliffen damit alles wieder schön plan ist.





Nach dem haben wir uns dann noch schnell die Türen angeschaut, in das Auto kommt auf jeden fall wieder eine schöne Musik Anlage.
Türpappen runter, und.....

oh gott, das grauen, was wurde dann hier gemacht!!!



werden 13ner verbauen, diese mit holzringen befestigen und den rest schön mit alubetyl auffüllen, dann sollte das schon wieder passen.


heute wurden dann noch ein paar sachen bestellt,

Öl 5w30
Ölfilter
Kupplungskit von Sachs (90€ in der Buch... geil )

soviel erstmal dazu

mfg

 

Wenn der Kopf schon unten ist:

Kanäle machen
Planen

 

nein weder noch, dazu ist uns der zustand nicht gut genug. und die zeit reicht nicht. soll noch dieses jahr auf die straße.

aber wir haben ja dann wieder n block da, hier könnte man über sowas nachdenken. den kopf könnte ich ja auch auf meinem 2.0 fahren

mfg

 

Bekommt der nicht 10w40 anstatt 5w30?

Der Fiesta ist echt schick.Hat der garkein Rost?

 

Ford sagt 5w30, 5w40 soll aber auch .

ich kenne auch genug die mit 10w40 fahren geht wohl auch.

das Auto ist absolut Rost frei. damit stehen hier bei uns 2 rostfreie Mk3 fiestas. :-D

mfg

edit: so eben noch n zahnriemensatz bestellt (warum kostet der selbe riemen für den fiesta 110€ und für den mondeo 70 ?!?^^)

fehlt nur noch getriebeöl dann ist soweit alles komplett. was würdest ihr reinkippen? SAE80 oder 70W-90 ? das zweite ist erst pflicht ab ende 96, und das ist das auto ja nicht

mfg

 

Naja geht billiger und außerdem,wenn der von einem hier aus dem Forum hast warum ist der so "beschissen"?

 

naja ne echte sachs kupplung bekommst du schwer billiger . Auf ne 20€ kupplung habe ich keine lust.

naja beschissen ist der nicht, karosse wie gesagt absolut top, motor ist fällig (aber das wussten wir), radlager ist ärgerlich, aber man weis auch nicht alles vorher.

mfg

 

trotzdem wenn man einen aufbaut und dann so vernachlässigt naja...ich meine eine SACHS Kupplung für 69 Euro...