Mein Xr2i Umbau Tuning beginnt...

Mann kanns auch einfacher haben
Tipps zum Sandstrahlen

 

Die Idee mit dem Plastiksack find ich erfindungsreich

 

Notfalls halt so dauert aber alles ein bisschen muss noch Ordnung schaffen

 

Ich hab nen dicken Pappkarton, Plexiglas, Dunstabzughaubenfiltermatte und nen alten Gummihandschuh + Ärmel benutzt um ne Strahlkabine zu bauen.
Für Kleinteile reichts dicke, damit mach ich ganz viel.

 

Man(n) muss sich nur zu helfen wissen

@DJ schon Patent beantragt?

 

So hab einen 2ten Wagen erworben,ein Opel Astra Cabrio F,dort wird ein V16 150 PS Turbo Motor,wie stark doch Opel und Ford sich gleichen,einbauen,sprich der Opel wird zuerst fertig gestellt

 

Hoffentlich, nicht daß das "auch" versandet......hast Dir ja langsam so einiges vorgenommen.

Allerdings kenne ich keinen Opel Turbo mit 150PS, der GSi Sauger hatte 1988 schon 150PS

 

ich meinte das damit,der Opel bekommt den Motor vom Calibra mit 150 PS 2 Liter Motortronic 2,8er
versandet? DJ ich arbeite jeden Tag daran...an dem Grundstück, das zählt ja auch dazu,wenn du nicht glaubst wie viel arbeit allein da drin steckt kann ich Bilder hochladen...

 

Das ist ein Opel C20XE Motor und wo ist jetzt der Turbo ?

 

2Liter 2,8er, dynamische Hubraumanpassung ?

Jojo, ich weiß wie das ist Eigentum zu Renovieren.
Aber es waren halt schon viele hier mit angekündigten MK3 Projekten die nach der ersten Niederlage nie wieder was gepostet haben, oder anderes Auto gekauft haben, oder sich vervielfältigt haben, oder sich verschätzt haben etcetc.

Daß Du technisch versiert bist weiß ich, und fleissig sicher auch, aber jetzt nen andres Auto mal eben dazwischenschieben........abwarten was hier noch so passiert.


Achja, das Astra-F Cabrio gabs ab Werk mit 2.0L 150PS

 

ja der Motor kommt halt rein und wenns geht mit Turbo der irgendwo noch aufgetrieben wird...was stört dich daran jetzt?

 

DJ ich weis das es auch gab aber der ist angeblich Rostfrei, was sehr selten ist wenns denn stimmt bei Opel vor allem und kostet weniger als der Fiesta...

 

Der Satzbau und das was man draus liest haben viel Interpretationsspielraum gegeben, sowie die Angaben 2.0 und 2.8 zu ein und demselben Fahrzeug.

 

Nunja keine Ahnung hab mich noch nicht beschäftigt genau damit aber den Motor den ich Morgen besichtigen werde ist ein Motortronic 2,8er mit 2 Liter Hubraum ,dass ist Fakt

 

Ah, man lasse ein paar Buchstaben weg und schon kommt auch für mich Opel-Laie raus, daß Motronic-2.8 ein Steuergerät ist.

 

Ich hab auch nicht behauptet das ich davon Ahnung schon hätte,vor 2 Tagen erst erworben das Ding und noch gar nicht gekümmert wie auch immer das Steuer Geärt mit dem Calibra Motor und einem Chip kommen rein...und wenigstens hat Opel einen anständigen Lochkreis...

 

Deswegen poste ich mein Umbau noch nicht. Ich sammel meine Bilder und schreibe die Story mit Word vor.

Und was V16? Aus dem Bugatti nur gedrosselt mit 150 ps ? Und was für ein Turbo? Ich verstehe hier nur Bahnhof.

Ja Lade mal Bilder hoch.

 

er willl ganz einfach nen C20XE besser bekannt als der gute 2.016v aus dem Kadett GSi aber mit modernerer Software (halt der Motronic 2.8) in den astra einbauen.. mit dem Turbo also nen C20LET zu finden wird extrem schwierig und da liegt man selbst bei opelmotoren inkl pasendem F28 getriebe bei gut 1000EUR

 

Ghostdriver hat mich wenigstens verstanden und wenns dir nicht gefällt cruiser geh hier vorbei...der Fiesta wird erst dann angefangen wenn der Opel zu ende gebracht wird und wie gesagt ich hab auch außerhalb dessen hier genug zu tun...

 

Werd doch nicht immer gleich so böse ;-)

Es war nur verwirrend für mich wie du es geschrieben hast mehr nicht.

Edit: Wieso hat Opel ein vernünftigen Lochkreis? Die meisten haben doch auch 4 * 108 oder etwa nicht ?