Mein Xr2i Umbau Tuning beginnt...

Nene der Astra F hat einen 4x100er und meiner Meinung nach sind dort die besten Felgen auch öfter vertreten kosten aber auch entsprechend das gleiche gilt bei 4x108 nur da sind gute Felgen seltener zumind. das was ich suche...

sry wenn ich bisschen "böse" rüber gekommen bin nur hab wie gesagt genug Stress und der Fiesta wird zwar vorerst nicht ge tuient aber er wird behalten...

 

4*100 ist auf jeden Fall besser weil die Auswahl einfach größer ist. Jeder drecks Golf , Polo etc. haben den ja.

Und wieso nun erst den Opel und nicht den Fiesta ?

 

Mh ist eine gute Frage,weil der Opel z.B. optisch nicht soviel Zuneigung benötigt,der Fiesta muss komplett neu lackiert werden usw.

 

Achso okay. Dann Fiesta nach und nach aber dafür ordentlich hoffe ich

 

Hmm das mit den Turbo spielereien würd ich mir kneifen eh viel zu teuer und die eintragungen stressig.....usw. Nimm nen normalen 2l 16v aussen gsi der reicht bei dem teil voll aus schon der 1.8 16v macht laune im cabrio wir hatten wie gesagt son ding mal inner Halle.

 

Keine Angst der wird sehr gut gemacht...werde den original lassen,sprich den Einarmwischer verkaufen...80-90er Jahre Felgen Cossis vll. oder Dezent Heck cleanen...das wärs optisch...und halt neu lackieren...

Achso kanns sein das die Schaltung wie Havoc gesagt hat eine "LKW Schaltung" ist?Merke vom 1-2 2-3 schneller schalten zu wollen und das Ding geht nicht rein und das Ding heult auf :wand:

Egmon ok...aber die 150 PS sind Pflicht...drunter geht nichts bzw. wird nicht gemacht

 

Opel hatte schon immer ein bissel schwammige schaltung

was hat der im moment unter der haube??

 

Ich rede nicht vom Opel den hole ich erst nächste Woche Samstag ab...der hat wie der Fiesta 71 PS

Ich rede über meinen Fiesta 1,4er

 

Du meinst 75ps wär dann der normale 1,6er

 

ja den mein ich den Opel,kommen wir aber zurück zum Fister...muss ich dafür zwingend das Schaltgestänge vom Puma übernehmen mit 125 PS?Passt die denn in den 1,4er? Könnt ich die später auf den 1,8er übernehmen?Löst es mein Problem?

 

das vom 125ps ist auf jeden fall "kurz"

ob das vom 1,4 oder 1,6 auch kurz ist kann ich dir nicht sagen. kurz ist auch das vom fiesta sport, und laut meiner neues info sollen alle vom mk5 auhc kürzer sein.

an welchen motor du das baust ist komplett egal, da das getriebe immer an der selben stelle sitzt. somit passen hier alle

mfg

 

Wie zu kurz? Ich fahre mit meinem 1,4 er da ist das originale und das ist mir definitiv zu langsam...das Getriebe kommt kaum mit...

 

Ich komme hier kein Stück mehr mit.:gruebel:Trotz Mitlesen und im Geiste Satzzeichen ergänzen.

1.4er mit 75PS wie der 1.6er Gibt keinen 1.6er im Fiesta mit 75PS

muss ich dafür : wofür? für den Fiesta? für nen Motorumbau ?

Könnt ich die später auf den 1,8er übernehmen?: Löst es mein Problem? : "Die" Schaltgestänge ? Löst welches Problem ?

Du sagst das Getriebe ist zu langsam und kommt kaum mit ?
Inwiefern, hat der 1.4er zuviel Leistung, daß Du im 5. im Begrenzer hängst ?

Egal welcher Motor im Fiesta ist, Schaltgestänge passt immer ans B5/BC5/IB5

 

Ach ist egal...ist mir viel zu mühsam auch hier noch alles zu erklären...Fiesta wird nächstes Jahr voraussichtlich verkauft für 200-300 Euro

 

Investiere dann doch mal in einen Volkshochschulkurs "Deutsch als Fremdsprache"....

 

Sei mal nicht so frech... aber mit deiner Signatur,wen wunderts

 

Also ein Kreuz mehr im MK3 Brett für "Angekündigt und nix geworden", schade.

Dann drücke ich die Daumen für den 2Liter Turbo Astra, gibts da nen Opel-Forum in dem man die Geschichte denn verfolgen kann ?

 

Ich kanns auch hier reinstellen...ansonsten müsste ich ins opel Forum... die sache ist die,warum das mit dem Fiesta nichts wird, ich hatte nicht 1 einzige Woche wo alles heil geblieben ist,technisch gesehen... Lambda wurde getauscht und gestern Fehlercode gelöscht,heute nur noch schlimmer... Motor geht wärend der Fahrt aus,Batterie leuchtet wann sie will, Bremsen quietschen obwohl sie keine 1000 km gefahren wurden!! Der Verbrauch ist scheinbar gleich bei 15-17 Litern

Und das sind neue Probleme die zu den alten hinzugekommen sind,dass bestätigt leider nur meine negative Erfahrung mit Ford wie mit meinem alten Escort Mk5 Cabrio :wand:

 

Finds schade das du dich von ein paar Problemen gleich zum Verkauf drücken läst
Probleme haste an jedem Auto...

 

Ein fast 20 Jahre alter Kleinwagen und ein ähnlich geartetes Cabrio haben zu 100% Mangelerscheinungen die zu beheben sind,
das ist kein Maß die Qualität eines Fahrzeugherstellers zu beurteilen.
Mir scheint da ist irgendwo nicht gut genug durchgesehen oder mit fehlenden Informationen gearbeitet worden, eigentlich ist der MK3 Idiotensicher zu reparieren.
Mein 16V Umbau hat in 3 Jahren 2 mal den ADAC gebraucht weil ICH einen Fehler gemacht habe, sonst zuverlässig wie ne AK-47.