hat jemand nen rs1600i motor in nem mk1 verbaut

Hallo Leute hat von euch einer nen rs 1600i Motor in nem mk1 verbaut . Was muss ich bei dem Motor beachten .
Mfg

 

Geht das prinzipiell nicht in die Richtung Fiesta XR2 ? Sollten doch keine großen Geheimnisse sein.

 

Ja: Fiesta MK1 RS1600i

Gehört jemand hier im Forum, der hat den meines Wissens aber auch nur gebraucht gekauft.

Ich hatte den Motor im 2er drin, da ists aber wesentlich einfacher.


Kann es sein dass Du noch nicht weißt was Du willst? Zetec-S? RSi?

 

Zetec s funktioniert nicht hab's jetzt ewig probiert aber ich bring ihn nicht unter da ist der block soviel anders das das Getriebe zwar hin passt ich aber keine Chance habe das ich die antribswellen unterbringe und mit dem original Getriebe wird er erstens zu breit und zweitens zu lang und ich möchte den seitlichen Rahmen nicht soweit veverändern und dann bring ich immer noch keine antribswellen unter .weil die dann soweit hinten sind das es vom Winkel nicht geht .
Also das Projekt ist gestorben . Alles geht hald nicht
Mfg

 

Wat wie, Antriebswellen passen nicht beim Zetec ?
Was isn da im Weg ?

Ich hab die seite von zetecinside schon tausendmal durchgelesen, aber von nem Konflikt mit den Antriebswellen weiß ich nix.
Das das B4 getriebe past auf den Zetec, und die Antriebswellen sollten auch an der Ölwanne vorbeikommen etc.
Musste halt nen Halter für den Block noch fertigen, aber das sollte ja nicht das große Problem sein.

 

Der alte zetec ist kei Problem aber der zetec s geht nicht das steht sogar bei zetec inside drin .
Da ist der block um 10cm breiter und die ölwanne ist nochmal 10cm breiter.

 

Und deshalb jetzt RS1600i oder was?

 

Jap der hat wenig Technik und lässt sich durchs bj vielleicht eintragen und h Zulassung machen

 

Unterschätze das nicht. Der RS1600i war ein Einspritzer mit K-Jetronic und Zündsteuergerät. Für letzteres muss zwangsläufig das 5-Gang-Getriebe aus dem RS1600i verbaut werden, weil sonst der OT-Geber nicht verwendet werden kann.

 

Ach so kann ich den dann nicht auf den Verteiler vom xr3 umbauen

 

doch, kann man. Man sollte aber wenn dann den Verteiler vom XR3i verwenden.

 

Huch, wie kommt das ? Ist bei dem Motor der OT-Geber am Getriebe oder wie meinste das ?

Wozu Zetec-S, nimm nen Silvertop und rein da. Gibts halt keine H-Zulassung - und keinen 5. Gang....

 

Ja, der RSi war der erste CVH mit OT-Geber, da war das System noch anders als bei den EFIs.

 

Was. Ist ein silvertop .
Und ich meinte den Verteiler vom xr3i

 

Die Zetecs der ersten Generation Zetec und Zetec-E werden wegen ihres aludeckels auch Silvertops genannt, der Nachfolger Zetec-S wird wegen des Kunststoffdeckels auch Blacktop genannt.

Also hol dir für ein paar € nen Silvertop mit 130PS und bau den ein, orientiere dir hierdran (auch wenns für MK2 ist)
Fitting a Zetec engine in a Mk2 Fiesta.

 

Ok dann bin ich jetzt schlauer .
Aber mal ne andere Frage kann ich den dichtsatz vom normalen xr3i benutzen oder hat der rs 1600 ne andere kopfdichtung und zahnriemen mfg

 

Ja. Es gibt nur baujahrbedingte Unterschiede bei der Ölwannendichtung und der Dichtung vom Drosselklappengehäuse.

 

Ok bekommt man die ölwannen Dichtung noch

 

sicher

 

Top dann kann der Umbau anfangen