Fiesta XR2i 8V besser als Euro1? Kann man ihn steuerlich aufrüsten?

Ja. Mein Kat ist auch nicht direkt für den Xr2i gewesen (Escort 1,6l CVH). Und dennoch hats der Prüfer gemacht. Bin gerade dabei, mal alles von der Eintragung, Gutachten und co als Paket zusammen zu schnüren. Wenn das einmal Problemlos ging, warum dann nicht noch ein 2tes oder drittes mal.

 

Also ich habe meinem 1.6 8V einen MiniKat verpasst der kostet 57 € bei Ebay und habe Ihn ohne Probleme eingetragen bekommen er steht auch im Fahrzeug schein und Brief. jetzt hat er Euro2 und 117 € Steuern

 

Welchen genau hast Du da genommen? Ich habe keinen passenden bisher gefunden.

 

An beiden Beispielen sieht man mal wieder, dass auch Prüfer nicht sauber arbeiten.
"Eingetragen" heisst eben nicht legal.
Bei beiden Fällen wäre ein Abgas Gutachten fällig gewesen, weil eben nicht 1.6er XR2i-Teile mit Gutachten verbaut worden sind.
Ein Escort Kat ist eben nicht ein Fiesta Kat, auch wenn´s ein 1.6er CVH EFI ist.
Mein Tüver hier in Hannover (TÜV Nord), würde mich vom Hof jagen, wenn ich ihm mit sowas komme.
Im Endeffekt gönne ich Euch das natürlich, dass ihr jetzt weniger Steuern bezahlt.
Sauber eingetragen sieht aber anders aus.

Oh, 200 Beiträge.... in 5,5 Jahren

 

Ja gut da muss ich Mike recht geben.

MINIKAT EURO2 UMRÜSTUNG - FORD FIESTA GFJ 1.6 i 16V 65KW | eBay

diesen hab ich drin.

stimmt halt nur mit der PS zahl nicht aber mein Prüfer hat sein Stempel drauf gehauen und somit war der Rest egal

 

stimmt nicht nur mit den ps zahlen nicht überein der 16V ist n komplett anderer Motor. im xr2i is n cvh und der 16V ausm futura ist n Zetec ...

 

hmmm.. auch das ist richtig trotz alle dem hab ich ihn eingetragen bekommen !

 

Wie heißt es doch so treffend: "Wer gut schmiert, der gut fährt"!!!

 

Was heißt hier legal und nicht legal... Wer nichts versucht, der muss halt mit dem leben, wie es ist...

Ich habe mich, bevor ich blind drauf los kaufe, vorher mit dem Prüfer (Dekra) über diese Maßnahme unterhalten... und das nicht nur einmal.
Es war auch ein Risikokauf gewesen, der mich am ende viel Geld für nichts kosten hätte können.
Auch bei der Eintragung hat der Prüfer damals sehr genau drauf geachtet.

Ist sicherlich eine Sache von Prüfer zu Prüfer. Nur habe ich schon probiert, so nahe wie möglich an die Gegebenheiten ran zu kommen.

 

Letztendlich ist und bleibt´s Steuerhinterziehung da der Minikat für den 1,6 16V und nicht für den 8V ist!

 

ich weiß aber auch nicht warum hier immer von prüfern die rede ist. normal müssten die SB beim STVA das sehen, wenn se den Steueränderungsantrag sehen. weil für die einbaupapiere reicht auch ne unterschrift von ner werkstatt.

 

Im Prinzip sinds immer die gleichen Mini-Kats.
Drum versteh ich net warums bei einem Motor gehn soll und beim anderen nicht.
Da sind weder mehr Windungen drin noch sind se irgendwie anders aufgebaut.

Wenns der Prüfer genehmigt würde ich mich darauf stützen und fertig.
Ans Bein pissen können se ihm meiner Meinung nach nicht da er einen offiziellen Weg gegangen ist
und sich auf die Fachkenntnisse und das Wissen des Prüfers verlässt welcher ihm schriftlich bestätigt das
es in Ordnung is, wofür er ja auch da is.

Gönnt es ihm und gut is.
Kann jeder bei seinem Prüfer auch probieren.

 

Das liegt daran,daß für die Erstellung des Gutachtens nur der 1,6 16V geprüft wurde...mit seinen bauartbedingten Abgaswerten,die sehr wohl anders sind als beim 8Ventiler!
Es ist nicht so,daß ich es ihm nicht gönne!Aber da wir in einer Bürokratie leben,die ihresgleichen sucht,ist das nunmal nicht rechtens!Auch wenn der Tüv-Prüfer das abgesegnet hat!Wenn er einen pingeligen Polizisten bei der nächsten Kontrolle hat,wird der das anzweifeln...dann heißt´s wieder zur Prüf-Organisation und nochmal schauen!Und dann ist der Arsch ab (Steuerhinterziehung)!
Man könnte ein Abgasgutachten für den 8V in Verbindung mit diesem Mini-Kat machen um zu schauen ob sich die Werte durch den Einbau genügend verbessern...aber das kostet!Dann wär´s aber auch wieder fraglich,was der Hersteller des Minikats dazu sagt wenn man mit seinem Patent rumspielt! Alles nicht so einfach!

 

Die Abgaswerte der Motoren an sich können durchaus unterschiedlich sein, nur sind die Mini-Kats alle die gleichen.
Oder irre ich mich da?
Hatte zwei Größen in der Hand und konnte keinen sichtbaren Unterschied feststellen.
Von daher versteh ich das nicht das der gleiche Motor (8V) in nem Escort das Teil fahren darf und er im Fiesta nicht.
Egal ob im Gutachten noch n 16V drin steht.
Der Unterschied besteht wahrscheinlich nur in der Dicke der Aga.

Selbst wenn ein Polizist einen MiniKat anzweifeln sollte, was allerdings höööchst unwahrscheinlich ist, wäre das für mich halb so wild.
Er kann mich ruhig zum Tüv fahren lassen und wenn dieser sagt das ist nicht o.k. dann bau ich ihn halt wieder aus und lass das
ganze wieder umändern in den Papieren.
Aber rechtlich ans Bein pinkeln lassen wegen Steuerhinterziehung?
Ne danke, da bin ich mit den Eintragungs und Änderungspapieren vom Tüv auf der sicheren Seite.
Und dank meines Rechtschutzes.

Ist genauso wie mit einer Eintragung.
Es kann ja nicht angehn dass ich rechtliche Probleme bekomme durch etwas, was durch einen Tüv-Prüfer genehmigt wird und
von nem anderen dann nicht mehr.
Dann bau ichs halt zurück und gut ist. Die würden mich kennenlernen da beim Tüv.

Aber das is n anderes Thema.

 

der fiesta wird wohl auch auf euro 2 kommen aber es ist halt nicht geprüft. und ob es so ist lässt sich halt nicht mit ner AU sondern nur mit nem abgasgutachten zeigen.
fiesta ist eben nicht escort der escort hat z.B. n anderes gewicht ne ne andere übersetzung alles sachen die den schadstoffaustoß beeinflussen.

 

hab heute mal mit´m Tüv-Ingenieur drüber gesprochen und er meinte:Glück gehabt,wenn das eingetragen ist wird da wohl so schnell keiner drüber stolpern!