Focus RS Motor in MK3 welche Motorhalter?

Hab einen RS-Motor ergattert. Welche Halter kann ich da nehmen? War hier nicht vor meiner Zeit einer, der den Umbau gemacht hat?

 

Schau mal ob Kuschelkeks noch im Forum angemeldet ist und schreib ihm ne E-Mail.
Der hat das ganze schon gemacht.

Müsste sogar noch jemanden geben ausm Forum, aber mir fällt nicht mehr ein wer...

 

Der ist leider nicht mehr angemeldet. Hab versucht seinen Thread zu finden, hat leider nicht geklappt.

 

kuschelkeks hat sich gelöscht. Einen richtigen umbauthread gab es nicht.

auf FB ist er aber zu finden

alternativ versuchen den fahrer des autos zu finden, ich weiss jedoch nur das das auto in magdeburg ist.

 

Der Focus-Motor ist doch nen Blacktop mit dem Halter links am BLock/Kopf oder ?
Sollte sich mit google-bilder aus GB schon einiges an Material finden lassen.
Ich hatte mal fürn Kollegen was zusammengesucht......

 

Bin selber nicht bei FB angemeldet. Kannst du ihn vll. fragen, ob er was zu den Haltern sagen kann. Es ist ja im Prinzip ein Blacktop-Zetec, auch wenn Duratec darufsteht, d.h. die Xr2i 16v dürften nicht 100%ig passen.

 

Oder hier probieren:

Ford Fiesta 3-trer C 1,1l 53 PS

 

Ja, ist wohl (leider) so, daher dürften die Xr2i 16v Halter nicht passen.

 

Danke!

 

mit dem motorhalter allein ist es aber nicht getan
getriebe, antriebswellen , bremsen , motorregelung , usw usw usw .

aber der Duratec RS pssiert ja wenn ich mich nicht irre auf dem zetec-e motor und dann könnten ja evt. die motorhalter vom XR3i 16v passen .
man müste halt mal schauen ob am motorblock die nötigen befestigungspunkte vorhanden sind

 

@rst: Das ist (leider) klar, wäre schön, wenn's nur eine Baustelle gäbe. Naja, habe mir gerade fachkundige Hilfe aus Jülich zusichern lassen. :mrgreen:

 

Schau mal hier in der Mitte der Seite:

500+bhp Mk3 Fiesta Project - PistonHeads

 

Der Keks hatte damals ein gesperrtes BC-Getriebe drin und damit die originalen Antriebswellen vom GFJ. Motorregelung war eine Trijekt plus verbaut.

 

@Daniel: Danke! Das ist ja der Mark aus'm fiestaturbo-forum. Der ist immer super hilfsbereit. Den werd ich wohl mal löchern müssen.

 

@Xr2: danke für die Infos.

 

Genau der Verrückte

Aber dieser Haltepunkt von ihm liegt mir persönlich zu weit vorne, nach dem Dom. ich denke nicht das ein TÜV das hierzulande da vorne abnimmt.
Dieser Längsträger wird beim 16V ja vorne auch nur für die Drehmomentstütze verwendet. Aber für das ganze Gewicht des Motors? Und die 215 Pferde....
Brate lieber was gescheites an den Dom!

 

Du kannst den orginal Fiesta Halter hinten fahren, muß aber angepasst werden da das Lochbild nicht passt.

 

War das die Aktion mit den "2 Löcher passen, das dritte muss man Auffeilen?"
Irgentwas ist mir noch im Kopp geblieben in der Richtung

 

@Topper: danke, hab deinen Beitrag auf pf schon gelesen.

@Daniel: Den Aufwand den der betreibt, kann ich weder zeitlich, noch finanziell stemmen. Ich glaub dem sein Fiesta ist teuerer als mein Haus. :mrgreen:

 

Und ich meine die Wasserpumpe läuft umgekehrt, deswegen muss entweder mit nem selbstgebauten Riemenspanner gearbeitet werden, oder es gibt aus USA eine Pumpe mit umgekehrten Flügelrädern.

Kollege hatte mal angefangen nen Blacktop Turbo Fiesta zu bauen, da hatte ich viele Infos zu dem Thema und dem Motorhalter etc gesammelt.