Wer weis welche Stecker das ist bzw wo das hingehört ?

[h=5]Wer weis welcher Stecker das ist bzw wo das hingehört ?


ist nen 2-poliger Anschluss siehe Bild roter Kreis
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Aktivkohlefilter bzw. eher Impulsluftventil

 

Biste dir da sicher ?

 

wenns ein 1,3 cfi ist , dann ist das das steuerungsventil vom impulsluftsystem

 

Dito,


mach mal ein Bild vom Auspuffkrümmer, da sollten "silbrige" Rohre eingeschraubt sein
(werden zu 90% mit einem AGR verwechselt ! , was es im GFJ nie gab. )

Sind keine vorhanden, wurde der A-Krümmer evtl. getauscht, gegen einen ohne ILS .



Das Magnetventil vom Evap (kohlekasten) sitz auf der anderen Seite und ist größer.


.

 

Klaro.

 

@Pflaumi:

Mein 1.3er hatte die Rohre damals nicht, weisst Du wie da der Unterschied ist ? Andere Steuerklasse oder so ?

 

Den Diesel gibts doch mit AGR oder für was ist der Krempel dort?
Gruß oLLi

 

@ DJ
öhm, mein 1.3er " in Pflege" hatte das ILS dran, hatte aber auch noch Euro 1.... bin ich der Meinung?

Denn es gab z.B. den Zetec im Escort mit ILS jeweils mit Euro 1 und 2 , Ende '94 Anfang '95
Übergangsphase vermutlich




@ clasher

Achja, Diesel zählt nicht

Ok, ich beziehe mich auf Benziner....


Definiere " Krempel", meinst du die Unterdruckdose, neben dem Dieselfilter an der Ansaugbrücke?
Könnte sein das es AGR auch schon im GFJ gab, vermutlich mit dem FL ... ?
Wobei dann eigentlich das "Lastsignal" benötigt wird..
Hat der Diesel dann einen MAP-sensor..? Müßt ich erst mal nach "TISen" sonst.

.

 

Ja genau, das ist so ne Dose hinterm Dieselfilter die den Ansaug- und Auslasskrümmer verbindet. Und irgendwelche Leitungen zu nem Schalter an der Einspritzpumpe hat.
Das ganze war bei meinem VFL verbaut und hängt bis hoite noch am Motor rum ;-) (falls du gerne mal ein Bild davon sehen würdest)
Was ist denn ein Map sensor? Ich denke nicht dasser das hat, außer Thermostat und Öldruckschalter gibts glaube ich nicht mehr viel ;-)
Gruß oLLi

 

seit ende der 80 anfang der 90 jahre hat eigentlich fast jeder dieselmotor ein EGR .
für das EGR ist nicht zwangsläufig ein MAP sensor notwendig ein MAF tust auch

und im essi mk7 hat der zetec-e kein ILS und hat sogar euro 3 ( ab ca 98)

 

@clasher,
jupp fotos sind immer gut.

Auch von der Einspritzpumpe





@ RST

- Im Fiesta mk3 Diesel gibt es Ausführungen mit und ohne AGR ( wie wir gerade feststellen)
- Bezogen auf die mk3 diesel Baureihe hab ich noch keinen MAF gesehen.
( Wobei mir gerade einfällt das ein MAP nur mit einer AGR-Drosselklappe Sinn macht (ähnlich beim Transit '93 Diesel) )



- Ist mir bekannt, daher die Escort Bauzeit begrenzung auf '94 / '95 (die ersten MK7)

 

ein saugdiesel ohne EGR mit mechanischer verteilereinspritzpumpe braucht weder maf noch map , da diese motoren ohne MSG auskommen .
die turbodiesel im essi und mondeo mk1/2 hatten auch keinen map sondern nur einen maf .

 

Ist mir bekannt,
daher mein Einwand zum Transit Saugdiesel mit AGR-DK ...
Denn nur dort gibt es U-druck .

Escort / Mondeo MAF ist ja außen vor beim Fiesta.

 

lso richtig , aber wir schweifen ab
hier gehts doch ums ils beim benziner !
was kein mensch brauch und effektiv eigentlich auch nichts bringt

 

90% von dem ganzen KLimbim um ne Maschine ist ja nur für die ersten drei Minuten Kaltlauf für die Abgasnorm.

 

BTW

Ich dachte auch immer das dat ILS nur im Kaltstart/lauf aktiv ist.

Bis mir aufgefallen ist, das es auch teilweise im Schubbetrieb arbeitet.

Wenn man z.B. im Stand die Drehzahl anhebt, arbeitet das ILS beim runtertouren. (Schnorchel-sound)

Das Geräusch ist gut hörbar und entfällt bei abgeklemmten Mag.-ventil.

 

Hi,
hab mal versucht ein paar Bilder zu machen und hoffe das ist zufriedenstellend. Wenn nicht müsst ihr warten bis der Motor evtl. mal raus kommt, dann ist mehr Platz zum Bilder machen ;-)
Von der Einspritzpumpe habe ich jetzt kein Bild gemacht weil dieser Unterdruckschalter Kaputt ist und momentan nicht verbaut ist, aber irgendwo hier im Forum muss auch noch ein Bild von diesem Schalter sein.
Gruß oLLi

 

Jo, sieht nach ner Unterdruckdose aus die ne Abgasrückführung regelt, wenn ich nicht irre.
Im Mondeo ist das elektronisch gelöst, sieht aber fast genauso aus.

 

Jupp,


gibts aber auch mit ohne :

GFJ '94

.