[Fiesta Mk3] 89er MK3 Turboumbau/ FRST Replika

bisher ist mir keiner bekannt aber wer weis wo noch was irgendwelchen garagen und hallen schlummert

mfg

 

Hatte ich aber gehofft ^^
Aber mittlerweile träume ich schon Englisch, weil ich permanet mit leuten aus GB schreibe.
Dort gibt es mindestens einen der das gemacht hat und den nerve ich natürlich regelmäßig mit Fragen

 

ich wollte den tank nur noch mal in gedächnis rufen, da ich meinen keller aufräum und soweit alles raus hohl was mit thema auto zu tun hat, (wegen Halle^^)

 

Mit "Excursion" (MWStewart) , wa?


Hab's nicht mitbekommen, soll das (Auto)Getriebe mit Tüv auf die Strasse?


.

 

sauber!

weiter so!!

 

Jaja der MWStewart, der Kerl ist ja mal der Hammer.
Wenn man den seinen Aufbauthread mal durchgelesen hat bekommt man direkt ein Zelt :sabber:

Klar soll das Auto auch legal auf die Straße. Stellt sich nurnoch die Frage ob ich damit nach Berlin fahre für die Abnahme oder hier in Marburg bei Feußner Motorsport. Leider meldet letzterer sich nicht bei mir, obwohl ich ihm alle Daten wie besprochen zugesendet hatte -.-

PS: Schreibt mal in meinem Thread weiter :hoehoe:
https://www.fiesta-ka-forum.de/umba...s-6-gang-getrag-87235/index2.html#post1206718

 

Viel neues gibt es nicht. Die Tage kommt die Innenausstattung zum Sattler. Der richtet die Sitzwagen und die Naht (rohter Kasten) außerdem wird die komplette Innenausstattung professionell gereinigt.





Meinen lange gesuchten neuen original RS Turbo Schaltknauf habe ich an RS-Eddie aus dem fiestaturbo-forum verkauft, da das Teil derbe Risse hatte. Ihn hat's nicht gestört, da er noch Ersatzteile hat.



Wer noch so einen in einem Top-Zustand hat, bitte melden.

 

Ja, gibt es. Einfach mal tiefer in die Motorräume schauen. Meines Wissens ist der Besitzer aber hier nicht angemeldet.

 

So hier auch mal was sagen. Finds gut dass Du die Sache mit ZVH bleiben läßt. Wie der Schattenmann schon gesagt hat ist das ein Relikt aus lange vergangener Zeit. Damals waren frei programmierbare Einspritzanlagen zu teuer und großer Hubraum für den CVH rar. Deshalb Zetec-Block (geht ja ab Werk bis 2 Liter und ist ziemlich leidensfähig) und CVH-Kopf samt Ansaug- und Abgaskrümmer vom Escort oder Fiesta Turbo. Wurde ja oben mal gefragt.

Den Focus RS-Motor hatte der Kai (Kuschelkeks) ja auch in seinem 89er Fiesta drin. Allerdings in Verbindung mit einem BC-Getriebe. Keine Ahnung wie lange das immer mitgemacht hat bis eine Revision fällig war.

Was kommt für eine Einspritzanlage drauf? Kai hatte damals eine Trijekt, aber der fuhr auch G-Kat mit ich glaub D3 in dem Fiesta. Ohne Kat gehts auch etwas billiger.

Schön finde ich dass die Karre ansonsten nicht verbastelt wird und weitestgehend originalen Look hat. Ich finde zwar die Felgen vom RS2000 schöner als die vom Flügelcossie, das Handling mit den 15ern wird aber wahrscheinlich besser sein als mit den 13ern.


Noch eine kleine Info zur Bremse: Die im XR2i (8 und 16V) und FRST verbaute Bremsanlage mit 239er Scheiben gabs mit exakt den gleichen Sätteln und einer etwas anderen Topftiefe der Scheiben schon am ersten XR2 mit 84 PS und um die 800 kg Leergewicht, in meinem mit 97 PS und 840 kg und eben dann mit bis zu 130 PS und irgendwas zwischen 900 und 1000 kg. Entweder war die Anlage am XR2 extrem überdimensioniert oder beim 16V/Turbo mehr als am Limit. Aus eigener Erfahrung möchte ich damit eigentlich nicht wirklich mehr als Serienleistung (EDIT: 130 PS vom 16V/Turbo) fahren

 

Die Einspritzanlage wird vom RS1 übernommen. Es soll im Prinzip (und soweit möglich) die komplette RS-Serientechnik verbaut werden.

Die Bremsanlage wird wohl vom Cossie kommen.

Die Felgenentscheidung ist noch nicht abschließend gefallen. In jedem Fall aber OEM und mind. 15 Zoll.

 

Serieneinspritzanlage vom Focus? Respekt. Mit WFS, OBD-2 etc. Das wird nicht einfach.

 

Wie ich bereits erwähnt habe, mache ich den Umbau ja nicht selbst. Das macht der Gudio Ellmer von Ellmer Autosport. Der kriegt das schon hin.

 

Fiesta (400 € VHB) und Motor (1500 € Festpreis) stehen zum Verkauf. Bei Interesse PN an mich.

 

Oh nein nicht das geile Projekt aufgeben

 

Leider doch.

 

Schade :think:

Hast du am Fiesta schon was aus/abgebaut bzw. repariert? Ist er fahrbereit?

Hätte definitiv Interesse an der Fist´l!

Gruß

Daniel

 

Hi Daniel, der Fiesta war fahrbereit, aber steht jetzt schon was länger. Würd' ihn eher mit Hänger holen, wenn du Interesse hast. Bin selber auch nur eine Parkplatzrunde mit dem Teil gefahren.

 

Ich darf leider keinen Hänger fahren und habe auch keinen an der Hand (weder Fahrer noch Hänger).
Ich müsste ihn mit roten Nummern auf eigener Achse holen, dazu muss ich halt schon wissen ob er läuft und bremst

Und ich muss dich nochmal fragen:

Ist er noch im Kaufzustand, oder hast du die Sitze/Spurstangenkopf o.ä. schon getauscht?

Und zu guter letzt die Frage zum Preis! (Gerne über PN)
Mehr wie er dich gekostet hat würde ich nicht berappen können/wollen. Außer du verkaufst mir den plötzlichen Mehrwert mit
extrem überzeugenden Argumenten

Gruß

Daniel

Edit:

Willst du auch verraten wieso du die geile Aktion cancelst? Finds echt schade.

 

Es ist nichts dran gemacht worden.

Was meinst du denn mit Mehrwert? Hab irgendwas über 300 € für den Wagen gegeben. Da ich nicht mehr sicher bin, hab ich 400 VHB geschrieben. Preislich würden wir uns schon einig, da bin ich mir sicher.

Der Wagen ist allerdings bis Montag reserviert.

 

Wagen und Motor stehen nicht mehr zum Verkauf.