[Fiesta Mk3] FBJ 2.0 Zetec@ ZX6R Carbs + 6-Gang Getrag

Hab grad mal seinen Umbauthread im ford-forum durchflogen, anscheinend benutzt er ne Megajoilt.

Geile Idee eigentlich......mein MK2 hat doch auch nen Vergasermotor......was will ich da ne EFI aufm NGA haben

 

Wenigstens haste beim Mk2 net das Problem mit der Abgasnorm oder ? das lässt doch jede Menge Platz für schweinereien ^^

 

Hab keinen MK2 hab nen MK3

@Schattenmann

Hab auch kein Megajoilt, hab ein ESC Modul was bei der Vergaserversion vom MK3 original drinnen war

 

Weiter so 1.1 Vergaser

 

einfach nur geil

 

sieht ja schon mal positiv aus
aber etwas optisch hätte man den motor schon aufwerten könne oder kommt der noch mal raus für ne schönheitskur ?

 

Jo, er meinte auch mich und meinen MK2

 

Ja, jetzt hab ichs auch gerafft

@RST

Maximal mache ich den Ventildeckel Weiß, aber mehr nicht. Bin kein Freund von sterilen Motorräumen. Der Motor hat erst
80.000km runter gehabt und war/ist kompletti trocken und noch nicht verrostet. Das sind für mich Spielereien die ich machen kann wenn sämtliche Tuningmaßnahmen ausgeschöpft sind und ich nicht mehr weiß was ich machen soll

 

Ja,


..


Woher sind die "Gaser" nochmal, sind das Keihin's ?


.

 

aber das auge ist bekanntlich mit und etwas pflege darf schon sein

 

Danke ;-) Vergaser sind von der Kawasaki ZX6R, umgedüst von 115 auf 160er HD.

Der Kerl meint er hätte da keine Gewinde im Träger, behauptet aber das es ein orig. 16V XR2I ist.

Kuckst du hier:

Biete Schlatung XR2i !6V - Seite 3 - Ford-Forum.de

Kann es sein das ihm da jemanden einen Bären aufgebunden hat? Normalerweise
haben doch alle 16V GFJ´s da vorne diese Stütze und somit auch die Einsätze mit den
Gewinden. Oder liege ich da falsch:think:

@RST

Ich mach erstmal den Kabelbaum schick, das es aussieht wie ab Werk. Dann mach ich vllt. ein bissl Optik

 

Wenn ich das recht erinnere sind das ja keine Gewindeeinsätze, sondern ein eingelegtes Blech mit dem Gewinde.
Also nur Durchgangslöcher.
Hab damals bei meinem Umbau nen Ringschlüssel an nen alten Heckklappendämpfer geschweisst um durch das Loch im Frontblech
in den Längsträger Muttern zu halten.

 

Gilt das hier auch als Augenschmaus:

BLACK/RED FING FAST SHIFT KNOB FOR 6 SPEED SHORT THROW SHIFTER SELECTOR 12X1.25 | eBay

 

das würde ich in die katigorie
" Dinge die die ein Auto nicht braucht "
einordnen

 

Wollte eigendlich den orig. Schaltknauf vom ST170 draufmachen. Aber der kostet laut Fordhädler schlappe 360€!!!!!
Jaaa -> 360€ nur der Aluknauf, die hamse doch nicht mehr alle :wand:
Ich finde das ist ein guter, preiswerter Ersatz

Gruß
Daniel

 

die dinger haben ne menge leute den job gekostet damals, konnten ihre finger nicht bei sich behalten.

 

Guck mal hier: Steht noch bei 28 GBP und geht bis morgen.

FORD FOCUS ST170 ALLOY SIX SPEED GEAR KNOB - GENUINE - USED - RARE ITEM | eBay

 

Danke für den Tip, aber ich habe den anderen "Fuckin Fast" ja schon bestellt

 

Ich dacht' ja nur...:mrgreen:

 

Sodelle,

wo sich heute die Hälfte der deutschen Männerwelt warscheinlich die Birne weggeknallt hat,
war ich fleißig und hab ab Krümmer bis Fahrzeugmitte die Auspuffanlage gebaut.
Der Rest ist Gruppe-A von Friedrich Motorsport:

[video=youtube;G9PSXqEmrHg]http://www.youtube.com/watch?v=G9PSXqEmrHg[/video]


Gruß

Daniel