[Fiesta Mk3] FBJ 2.0 Zetec@ ZX6R Carbs + 6-Gang Getrag

Deine Improvisationskünste gefallen mir (Räder als Bühne) wundert mich das es hier noch keinen Aufschrei gegeben hat

 

Naja, diese Mikado Unterstellböcke werden ab einer gewissen Höhe leicht kippelig. Und da leg ich mich nicht drunter!
Die 13Zoll Dinger fliegen eh in den Müll da die nicht mehr draufpassen (große Bremse).
Da fühlt man sich ehrlich gesagt viel wohler wenn das Auto mit "richtig Fleisch" aufliegt

 

wie vorher schon.. einfach klasse.. wenn ich 6gang brauche komm ich mla rum XD

 

Einspruch: Ich war ab 7:00 in der Halle, Fahrwerk wechseln und dann nen Tee trinken. eace:

 

ich hba auch am Fiesta mla weitergremacht mit kabelbaum und Amaturenbrett rausreißen ^^

 

projekt finde ich ganz interessant mit den vergasern.
zündsteuerung würde ich aber definitiv ändern das kennfeld wird nicht wirklich gut passen.
und sry wenn ich das jetzt so sage
aber wenn ich den angeklebten gertiebehalter sehe wird mir schlecht.

 

Nicht schlecht, es gibt ja doch noch normale Menschen :klatsch:

Mal sehen wie ich dieses Wochenende noch Zeit habe, dann steht noch an:

- Bremspedal (KA) passend biegen, das streift am Kreuzgelenk
- BKV-Halter anpassen damit Schaltgedöns vom Getriebe nicht dran schleift
- Vogtland Federn von meinen alten Federbeinen vorne auf die Facliftstoßis bauen
- Mondeo V6 Bremse vorne mit Facelift Achsschenkeln montieren
- Ausloten welche Antriebswelle wieviel gekürzt werden muss (eine soll angeblich 1:1 passen von der länge...)


:wedel:

@psyrus

*Eimer reich*

 

bremspedal biegen :wand: :übel:ich glaub mir wird grad schlecht

 

Na dann, immer her mit der Lösung!
Willst du die Lenksäule versetzen und das dazugehörige Loch in der Motorspritzwand versetzen?
Den 7mm dicken Flachstahl aus dem das Pedal besteht oben an der Führungshüllse anflexen und versetzt
wieder anschweißen??
Das ist schwarz lackierter St37, der unter Hitze prima zu biegen ist ohne seine Festigkeit zu verlieren.

Wo liegt jetzt das Problem? Bitte Fakten und nicht ..."weil man das halt nicht macht!"

Oder soll ich das Projekt gleich einstampfen, denn es kommen noch mehr heikle Stellen wie diese?!

 

woher weistn dass das ST37 ist. und bevor du da was am pedal schweißt stellste bitte dein gerät ein...

da muss ich den anderen beiden leider recht geben. Das ganze Vorhaben ist ja nicht schlecht aber wenn schon dann bitte richtig.

 

Das mit dem schweißen am Pedal war eher ironischer Natur, wer schweißt an einem Bremspedal herum? Das würde ich selbt mit einem guten Schweißgerät nicht machen...
Das Pedal an sich wurde bei der Herstellung tiefgezogen und ist aus 7mm dickem Stahlblech -.-
Wer da einen harten bekommt, weil ich das Ding biege dem kann ich nicht mehr helfen.
In heutigen Neuwägen tretet ihr auf Organoblech oder Spritzgußgedöns herum, OMGOMG.
Und zum Thema Getriebehalter, einfach nochmal Post Nr. 6 auf Seite 1 lesen

PS: Wäre schön wenn auf Kritik genauso schnell eine Lösung/Tip folgtos:

 

Ich hab 4 Colakisten

Sonst: Coole kiste. nur weiter.
Und am Bremspedal kann man schweisen. Wenn man es ordentlich macht und nachher wieder verstärkt ist die Welt i.O.

 

das bremspedal ist ein sicherheitsrelevantes bauteil und daher ist es untersagt änderungen an diesem durchzuführen ,
es sei den man findet jemanden der das teil nach der bearbeitung prüft und und frei gibt .
wenn du allerdings vorhast niemals im öffentlichen straßenverkehr mit dem umbaufofi zu fahren , dann kannste da rumbiegen wie du willst .


vieleicht könnte man ja das fofibremspedal in den ka pedalträger einsetzen ?

 

Auf die Idee bin ich als erstes gekommen, aber das passt auch nicht wirklich.
Die Pedalbox vom KA baut breiter und wenn ich auch irgentwie das Pedal versetzen würde passt der Anschlag
für den Bremslichtschalter nicht mehr. Wäre ja auch zu schön gewesen wenn das Plug&Play wäre :think:
Ich frag mal meinen oberpeniblen Prüfer der zu uns ins Geschäft kommt, der muss ohnehin immer
diese Umbaufragen ertragen.

@Helge

Das kann schon sein, aber mit meinem Playmobil Schweißgerät aus dem Y´ps Heft kann ich das "knicken" (was für ein Wort-Witz)

 

Mach mal ein Foto von dem Teil.
Vllt fällt jemandem ne Lösung zu diesem Problem ein.

Ich hab nur mk1 und 2 Pedalboxen rumliegen. Auch ne Escort mk4 Box. Vllt liegt auch noch was vom XR2i in irgendeiner Ecke rum.
Ein 7mm starkes Pedal hab ich da noch nicht gesehen. Oder ich täusch mich jetzt wirklich. Kann auch sein. Bin noch müde. :sleep:

 

Kollege hat beim RS2000 Umbau den Halter vom BKV und die Stange entsprechend eingekürzt und geschweisst.
Alles tiptop, alles eingetragen.

 

@Helge

Danke für das Angebot, aber vergiss dabei nicht das an der Pedalbox gleichzeitig der Kupplungs-Geberzylinder angebracht ist!!!!
Und den brauche ich da in jedem Fall, da das Getrag aus dem ST170 hydraulisch ausrückt
Und da ich ja jetzt schon die Öffnung in der Motorspritzwand umgeschweißt habe, für Anschluss und Abgang
des Geberzylinders, sind die Abmessungen jetzt fix!




@Shadowman

Wusste der Prüfer denn auch das da was "angepasst" wurde?!
Ich mein, wenn ich dem Prüfer nix davon sage, dann wird er mit ziemlicher Sicherheit nicht prüfen ob ich was am Pedal gemacht habe. Aber das ist nicht so mein Ding, wenn dann werde ich alles offenlegen!

 

Ist von auszugehen, aber im Detail weiss ichs nicht. Fahrzeugschein ist recht lang.
Wenn ich ganz viel Sabbel und zeig kann der TÜVer nach 6 Jahren nachträglich sicherlich auch den Tacho stilllegen weil ich ihn midde Nase draufstupse, daß der Tachogeber kein E-Zeichen hat.

 

So mal was für zwischendurch

 

Wo hast du die denn her? Selbst gemacht? Auf jedenfall geil...