Restauration meines Fiesta MK1

Schöner hätte ich es nicht ausdrücken können!
Der einzige negative Punkt ist in meinen Augen die Scheibentönung..grad bei so alten Autos stört das irgednwie die Linie!Ansonsten ziehe ich meinen Hut vor der Arbeit und Umsetzung!

 

Guten Abend,

hier mal wieder ein paar aktuelle Bilder von meinem Kleinen. Er hat den Winter ohne Probleme überstanden und hat nun zum Sommer auf der Hinterachse ein paar ET19 RS Felgen spendiert bekommen. Erstmal ein paar Bilder vom Innenraum:




Die Recaros sind aus einem neueren Fiesta, passen aber gut zum Rest der Innenausstattung und bieten auch bei schnell gefahrenen Kurven guten Seitenhalt :ja: .





Die Lautsprecher hören sich gut an und sind vor allem rückrüstbar und nicht in die Seitenverkleidungen reingespaxt
Sieht irgendjemand die Schalter für das Schiebedach? Nein? Das war das Ziel!
Hier sind sie:

Sie werden aus der Mittelkonsole herausgefahren.

Das Lenkrad brauchte auch mal ein wenig Zuneigung, da das Leder nicht mehr wirklich schwarz sondern eher braun war. Ich habe es komplett mit Schleifpapier angeschliffen und dann mit Lederfarbe wieder eingefärbt. Wo es schonmal ausgebaut war, wollte ich das Metall auch neu lackieren, aber anstatt es wieder schwarz zu machen habe ich mich hier für die Wagenfarbe entschieden. Sieht dann eingebaut so aus:



Das erste Treffen, auf dem ich mit meinem Fiesta dieses Jahr war, war das Youngtimer Vestival in Herten. Vorher natürlich mal gewaschen und poliert:





Ende Mai war es dann wieder so weit und die erste richtig große Ausfahrt zur Classic Ford Show in England stand bevor.

Weiße Blinker waren noch Pflicht:


Und dann gings auf. Die erste Stunde hat es noch in Strömen geregnet, doch dann war für den Rest des Wochenendes nur noch Sonnenbrandgefahr angesagt
Zunächst aufm Campingplatz Zelte aufbauen...


...und dann gleich ab auf die Viertel Meile. Und obwohl alle meine Kontrahenten mindestens 4 mal so viel Leistung hatten wie ich, so hat es trotzdem Spaß gemacht, mal alles aus den 53 PS rauszuholen

 

Am Sonntag war dann das eigentliche Treffen. Da die Ford Szene in England deutlich größer ist als hier, waren mal wieder unzählige Escorts, Granadas Fiestas, Cortinas etc. zu sehen. Ich durfte mit meinem Fiesta dann sogar auf den Classic Ford Stand (Classic Ford ist eine große englische Zeitschrift rund um das Thema alte Fords) und wurde dort dann den "Homebuilt Heroes" zugeteilt



Ich habe leider nicht sehr viele Bilder gemacht, aber was da auf der 1/4 Meile Strecke los ist, ist wirklich Wahnsinn. Ein kleines Beispiel ist ein von Außen vollkommen Standard aussehender Fiesta Mk1 mit Subaru Motor, Heckantrieb, 500-600 PS und einer Zeit von 10 !!! Sekunden bei 230 km/h:klatsch::

[video=youtube;9fRkK2e9Wfo]http://www.youtube.com/watch?v=9fRkK2e9Wfo[/video]
Nur mal so nebenbei bemerkt: Das Monster ist straßenzugelassen :ja::klatsch:

War auf jeden Fall ein geiles Wochenende, dass ich nur jedem empfehlen kann. Die 1700 km und die Prügelei auf der Rennstrecke hat mein Fiesta übrigens ohne Probleme mitgemacht. Der 5. Gang, die Dämmung und die Musikanlage hat sich bei so vielen Autobahnkilometern auf jeden Fall bezahlt gemacht. Der Verbrauch lag bei 6,5-7 Litern, also mehr als OK für einen 30 Jahre alten Motor!

Gruß,

Christian

 

Die Sitze sehen aber verdammt nach Escort MK4 aus.(XR3i)

 

In Australien gibts nen Escort Mk2 mit Wankelmotor.Dagen ist der Fiesta ne lahme Krücke.

13B turbo rotary Ford Escort MkII - FAST! - YouTube

Dieter.

 

Da währe ich sehr sehr gerne dabei gewesen.... )))

 

Wenn Du damit vom Brötchenholen zurückkommst sind die Brötchen wirklich noch heiß.

 

Vermutlich reist man damit in der Zeit zurück,und beim Bäcker angekommen erhält man nur blankes Mehl! :-DDDD