Welchen Motor im MK1

1,6 Tuning-Basis

Hier in der Bucht...Fiesta Mk1 Xr2 Kentmotor 1600. RS Ford Motorsport . | eBay ....

mach was draus,ist ziemlich selten,braucht aber viel Geld und Arbeit!

 

Oder den Dirk gleich hier im Forum ansprechen: https://www.fiesta-ka-forum.de/teilemarkt-verkauf-16/fiesta-mk1-kentmotor-1600-mit-vergasern-87590/

 

Richig.

 

Ändert aber dennoch nix an viel Geld und Arbeit wie ich finde.

 

Ja, so ein 1.6er Kent ist ziemlich toia.

 

Habe mittlerweile entschieden den Motor selbst zu verbauen.

 

hm... dann wohl doch CVH?

 

Nicht das Du mich vielleicht falsch verstehst.Ich habe den Motor nicht schlecht reden wollen,in keinster Art und Weise.Ich sehe aber das gesamte Projekt von Ihm.Das beinhaltet nicht nur eine generelle Reinigung und Dichtsatz!Sondern alles andere auch wie=Getriebe,Wellen,Kabelbaum Abstimmen,Bremse komplett e.c.t. Das alles wirst Du aber wohl noch viel besser wissen als ich selber ;-) !

Viel Erfolg mir Deinem neuen Projekt,ich verfolge das sehr gespannt!

MfG

Magnus

 

Was kosten eigentlich die 1300S Motoren mit Getriebe usw. Und wer hat einen rumliegen?

 

Umbau von 1,0Ltr auf 1,3Ltr ist sehr aufwendig.Andere Motor und Getriebehalter,andere Bremsanlage..................
Hol Dir einen 11er mit 53Ps und laß ihn eintragen.
Alternativ einen 13er Valenciamotor aus dem Escort4.MKB müßte sein JLA.
Hat 60 PS und gute Kraft untenrum.
Ist schmäler als ein Kentmotor,aber 10mm höher als ein Valenciamotor.
Das mit dem 5-Ganggtriebe sollte auch gehen.Allerdings unter Ausnutzung ALLER Toleranzen.
Mußt dann den Motor IN DEN Aufhängungen nach rechts VERSCHIEBEN soweit es irgendwie geht.
Sollte dann passen wie mit einem Schuhlöffel reingeschoben.

Eventuell:Umbau Bremsanlage nur Bremssättel VA vom Fiesta MK2.
Es geht hierbei hauptsächlich um den Reibwert der Bremsbeläge.
Ist beim MK2 serienmäßig von 40 bis 75 PS verbaut.Bremsscheiben sind die gleichen.
Der Umbau paßt dann 1:1.

 

Ich hab noch einen 1300 Motorblock für den Fistel rumliegen.
ABER: viel Arbeit und viel Geld.

Zyinder auf Übermaß bohren, Übermaßkolben, neu lagern.

Kopf müsste auch noch im Regal liegen. muss ich aber noch gucken.

Das Gebilde ist nicht teuer (Platzprobleme), die Arbeitsleistung des Motorenbauers und die Teile sind der weitaus größere Posten.
Abholung bei München.

Getriebe kannste auch eins vom 1.1er dran bauen. Hab ich auch. geht ganz gut.

 

Also ich will euch mal den aktuellen stand von mir erzählen und was ich vorhabe. Hab mir gestern eine Karosse geholt. Ist ein 1300S Modell. Der Verkäufer hat leider den Motor verkauft. Also brauche ich einen kompletten Motor. Alles drum und dran. Bremsanlage usw hat er ja schon drin. Ich will wissen was die Motoren ca wert haben. Und ob einer einen rumliegen hat.

 

Wenn Du schon einen 13er MK1 hast,
dann kannste den Escort-Motor wie beschrieben einbauen.
Außerdem kannste dann an den 13er Escort-Motor(Valencia,kein HCS!!!)
das 5-Ganggetriebe mit einbauen.

 

Das 5Gang BC passt nicht ohne extreme Arbeiten am Längsträger in den MK1, siehe zetecinside.

 

Es stand doch schonmal hier im Forum daß es doch ging.Oder?

 

Jo, mit viel Arbeit halt am Längsträger.