Geschafft (H-Kennzeichen)

Hi

So mein Kleiner hat es seit März geschafft.

 

Mein MK 2 wäre nächstes Jahr dran, dann hätte er die 30 Jahre vollendet , aber sieht gut aus der Hobel , besonders die Ronalfelgen . Ich würde mir wohl die Originalfernscheinwerfer als Zusatzscheinwerfer besorgen, mit den originalhaltern. da fuhr damals fast jeder mit rum. Grüße aus der Kaiserstadt eace:

 

hi

schau mal mein profilbild.....

 

ja sehe ich Kollege, aber warum hast Du die abgeschraubt, der Wagen hätte damit auch das H kennzeichen bekommen :ja:

 

Hi

das er damit seine h zulassung bekommen hätte weiß ich.... aber ich wollte mal ohne....

 

Braucht man im Sommer ja eh nicht unbedingt und West-NRW ist nun nicht gerade tiefster Wald

Gefällt mir ohne auch ganz gut, unauffällig, aber in dem Zustand mit Buchstaben hinten hier in der Ecke schon eine Rarität. Glückwunsch.

 

So groß wie die sind, sehen die nicht nach Original aus.

 

hi

sind von hella und sind nur ganz minimal größer als die orginalen. @xr2 ich glaube von dir habe ich diese damals mal gekauft wenn ich mich richtig erinner.
dieses jahr werde ich ihn noch so mit dem 1,0l motor fahren und dann im winter auf 1,6 l mit 40er weber umrüsten

 

Ja, kann sein. Hella Comet. Sind im Durchmesser 2-4 cm größer als die originalen.

 

40er Weber fährt doch fast jeder.
KE-Jetronic mit G-Kat vom Escort 4.
Original 90 PS / und mit TÜV-Tuningstufe 115 PS.
Womit wir dann bei der Eichbergversion wären.(nur mit G-Kat)
Und 115 PS wurden ja ge-TÜV-t

 

Für den XR2 injection hat Eichberg aber die RS1600i-Motoren mit 115 PS verbaut. Nix G-Kat.

TÜV-Tuningstufe für den 90 PSer habe ich glaube ich noch keine gesehen.

 

hi

fbd 2 das mag sein. ich war am sonntag zb in herten auf dem youngtimer vestival und war der einzigste mk2 auf dem gelände. Ich frag mich wo sich die ganzen mk2 fahrer rum treiben wenn doch jeder 2 damit fährt. mk1 waren auch nur 2 auf dem platz.... wo sind die ganzen fofis hin???

 

Viele sind in den 90ern zugunsten "3000 DM für Ihren alten ohne Katalysator" gestorben und wurden von Fahranfängern in der Botanik versenkt. Die meisten, die das überlebt haben, hat der Rost spätestens zur Jahrtausendwende dahingerafft. Danach wurden sehr viele mangels Interesse in die Presse geschoben, den letzten großen Schwung hat dann die Abwrackprämie auf dem Gewissen.

Die, die jetzt noch übrig sind, werden von einigen wenigen gehortet (kenne jemand, der hat fast ein Dutzend rumstehen, kann aber nicht mit zwei gleichzeitig fahren), für Ersatzteile geschlachtet etc.

Noch dazu interessiert der 2er fast niemand. Den nimmt kaum jemand ernst, weil er nicht mehr diese Brühwürfelform wie der 1er hat.

 

Ja wo sind die Mk 2 alle , jedenfalls in meiner Stadt habe ich noch nie einen MK 2 mit heimischen Nummernschild gesehen, einmal ein Fiesta MK 2 aus Neuss, aber sonst nix . In den 80ern und 90ern stand der an jeder Ecke . Die hat der Rost in den 90ern hingerafft und der Rest , halt die Abfuckprämie und weg waren die , gab immerhin 2 große Scheine für den an sich wertlosen Hobel , aber ich halte mir meinen MK 2 und lasse mir den Spass nicht verderben :faust:

 

Ja ich hab da noch was...

 

ich hab auch noch was :klatsch:

vielleicht sollte es mal ein mk2 Treffen geben

 

Gabs offiziell von Ford Richter und Mohag.Stand bei denen im Katalog.
Deswegen 90 PS + Tuningstufe = 115 PS.
Plus Hubraumerhöhung auf 1,9Ltr = 139 PS.

 

Zitat von @mondeostfan: "vielleicht sollte es mal ein mk2 Treffen geben "

In Kürze ergibt sich da etwas.

 

Meinen Glückwunsch zur Adelung Deines Mk2! :klatsch: Ist´n schönes Auto,wie der Mk2 generell!Also wer einen hat:Erhalten marschmarsch!!!

 

Es gab/gibt noch eine Option.:
Hubraumerhöhung beim XR2 mit Serienkopf und Nocke 1,9Ltr mit 114 PS bei 5400 U/min.