Getriebeöl IB5 - Auswahl

Nicht unbedingt, beim Getriebeausbau kann das Öl auch drin bleiben. Wenn, würde es aber sicher auf der Rechnung stehen, ist ja auch nicht soo günstig das Zeug...


Füllstand ist optimaler Weise Unterkante Einfüllschraube (Torxschraube vorne am Getriebe in dem Kunststoffkasten). Im Normalfall geht da aber nichts verloren.

 

Genau, es gibt mehrere Möglichkeiten die Antriebswellen beim Getriebeausbau (für Kupplungstausch) zu öffnen/rauszunehmen.
Eine ist Sie aus dem Getriebe zu ziehen, dann kommt das Getriebeöl raus und wird aufgefangen und später wieder eingefüllt.
Wenn man sich das Geferkel sparen will gibts halt noch mehrere Stellen die Wellen zu entfernen, wie Werkstätten das machen weiß ich nicht, ich verzichte jedenfalls immer gerne auf die Sauerei

 

Keine Werkstatt macht sich unnötige Arbeit.

Übliche Vorgehensweise: Schwenklager lösen, Welle aus dem Getriebe ziehen, Öffnung mit passendem Stöpsel verschließen.

 

wie ist denn der intervall beim wechsel des getriebeöls?

gruß

Jan

 

Ein Wechsel ist nicht vorgesehen.

 

Siehste, ich mach immer die Manschette Getriebeseitig auf und ziehe das Tripodgelenk aus dem Gelenk. Is zwar Fettig und muss sauber gehalten werden, aber mir gehts so am besten.

 

Ich hab mir mal so Stöpsel drehen lassen.

 

Aber läuft Dir dann nicht trotzdem was raus bis der Stöpsel drin ist ?
Auffangen und wieder reinkippen ?

 

Es schaltet sich jetzt leichter als noch vor ein paar Tagen. Es hat sich sozusagen verbessert. Ich komme die Gänge deutlich besser rein als vorher. Vielleicht liegts auch an den Temperaturen, aber besser ist es auf jeden Fall. Das Öl wird auch sein Teil dazu beitragen denk ich mal.