[Fiesta Mk1] doppeltes XR2 Projekt ( MK1 und MK2)

Komm vorbei ! Meine Nachbarn waren selbst bei 17 € / ster nicht dabei und kaufen lieber abgelagertes ofenfertiges Holz für 70 .
für die Zeit minderes Urlaubs hat der Mk2 auf die frisch gesäuberte Stehwand noch etwas Fertan bekommen

 

Nachdem der Versuch mit bielastischem Kunstleder in einem Stück nicht geklappt hat, mussten jetzt doch Schablonen gefertigt werden - inspiriert von den Myth Buster Panzerband Experimenten

Abgeklebt mit Panzerband, geschnitten und auf Trittschallisolierung übertragen , die Peupi als Verpackungsmaterial genutzt hatte. Fortsetzung folgt

 

So A-Säule am 2er, Dombereich und Batteriehalterung sind wieder fit:

 

hier die Instandsetzung von Übergang Kotflügel auf die Frontmaske. In diesem Bereich war unter dem Kotflügeleck auch die Frontmaske in Mitleidenschaft gezogen - also rausschneiden

Wer seinen mk2 liebt sollte die Ecken von unten und durch das ovale Loch gut versiegeln - wie immer 3 Blechschichten und der Gammel macht sich breit

 

auf der Beifahrerseite gab es nur 2 kleine Blasen am Domblech - aber darunter macht sich der Blätterteig breit - immerhin mit einem Blech zu erledigen:


Verschliffen und verzinnt:


Jetzt noch mit Ovatrol Öl schwemmen und versiegeln .... damit nichts mehr kommt

 

erfect: echt schön zu sehen das alles ausgerottet wird an rost ... würd dir am liebsten alle 3 autos von mir mal nen paar tage zur kur überlassen

 

Für den unwahrscheinlichen Fall dass mir die Arbeit ausgeht können wir drüber reden [emoji3] hier aber erstmal die Karosserie to do des Mk2:

Endspitze Schweller links
Oberflächenrost Frontmaske innen
Wagenheberaufnahme rechts
und meine "Lieblingsarbeit" Rest UBS runter , wenn der kleine auf der Seite steht
Dann Unterboden Lackaufbau ....
.

 

Der war ja weiß! Und der Ölverlust hat die Beifahrerseite super geschützt - Dreck konserviert - wie wahr!


Radlauf auch gemacht - noch verzinnen

 

Sehr gute Arbeit gefällt mir richtig gut .. Hab mein Fiesta jetzt auch wieder ausgepackt

 

Danke Dir Alex, ich gebe mir ja auch Mühe die beiden wieder gut hinzubekommen.

 

Hallo Stephan,

danke für die regelmäßigen Updates, die sind wenigstens noch ein Grund hier ins Forum zu schauen.

Mach weiter so, super Arbeit die du da machst.

Gruss Frieder

 

@ Frieder , dann will ich Dich mal nicht enttäuschen[

Erst nach Entfernen des Ubs im Radhaus, stellte sich das als Loch heraus:


Und auch unten geht's weiter


das Schweißgerät hat bald Urlaub

 

Der Unterboden am mk2 ist fertig


Brantho korrux nitrofest - Falzversiegelung mit Ovatrol - Ubs und Dichtmasse
und Schlussanstrich mit brantho 3 in 1 mit der Rolle

 

:klatsch::klatsch::klatsch:

Da können sich einige eine dicke Scheibe abschneiden!

 

bitte nicht abschneiden, dann muss ich wieder schweißen Danke Dir!


Gruß Stephan


Alte Liebe rostet nicht (mehr)!

 

Sehr geil, Respekt vor deiner Arbeit.

Mit was hast du den alten UBS entfernt?

 

Dichtungsschaber und Heißluftpistole, dann Drahtbürste an Bohrmaschine ) abwechselnd rechts/linkslaufend und Zopfdrahtbürste an regelbarer Flex - was für eine sch... Arbeit. zuletzt nochmal leicht angeschliffen. kSD Fliesscheiben sind zwar toll, aber die Standzeiten nicht.

als ich ich wieder ins Haus wollte, fingen die Kinder an " schwarzer Mann" zu spielen ;-) - ich werde hier diskriminiert!

 

Bremsleitungen eingebaut - Spass Sieht anders aus :wand: und dann hat mein fertig konfektioniertes Set nicht das passende Gewinde, denn nach hinten hat mein HBZ einmal dünnes und einmal dickeres Gewinde nach hinten und das seit 2 xdünn . also auch noch Bördeln auf der To do Liste ...

.


immerhin in es geht langsam in die Richtung Zusammenbau ... wenn da nicht noch Lackarbeiten wären - und fast vergessen es fehlt noch ein Koti.



Gruß Stephan

 

aus diesem "Silberpfeil" hätte ich heute schnell eine Ratte machen können , hab den Koti dann aber doch grundiert



ich mag mag es kaum glauben, das Schweissgerät hat jetzt frei !

 

erfect: top! Bloß nicht müde werden jetzt.