Keine Leistung und ein zischen im Motorraum

Nunja, bisher hast Du von unseren Ratschlägen nur keinen Befolgt sondern relativ sinnfrei selbst drauflos gedoktort was schon eher richtig wildes Teilekaufen geht.
Da ist es erstmal als Begründung egal ob dein Enkommen nicht zum Fahrzeug passt.
194.000km ist bei vielen Fahrzeugen ja schon die Grenze zum Entsorger (meist allerdings wegen mangelhafter Pflege),
bei dem Kilometerstand ist klar, daß Verschleißteile al gewechselt werden müssen, bei schmalem Geldbeutel ist das immer schon einen Augenmerk vorher gut.

 

Welche Ratschläge habe ich denn nicht befolgt?

 

Drücke und Flussmengen sollten gemessen werden, wenn das nicht geht, Werkstatt.

Alternativ mal 20€ bemühen für nen Ersatzteil des Benzindruckregler und das dann im Umtauschrecht wieder zurückgeben.

So sieht der Regler übrigens von hinten aus, nicht daß Du dich wunderst wie dort vorlauf rücklauf und Unterdruckleitung an nur 2 sichtbaren Anschlüssel sein können.

http://www.ebay.de/itm/Ford-Mondeo-...Make:Ford|Model:Fiesta+IV&hash=item27faa4ccf5

Und nen Neuwagen kaufen und erst nach 190tkm merken daß der keine Hydros hat, da wurde das Serviceintervall zum Ventile einstellen ja nicht gerade nach Checkheft befolgt :think:
Alles andere wie gesagt ganz popelige Verschleißteile die bei dem Kilometerstand mehr als fällig sind, da sollte man sich dann nicht beklagen.

 

Der Benzindruckregler habe ich schon neu gemacht

 

Einstellen steht garnicht mehr fest im Serviceplan und Kontrollieren (woraus natürlich ggf. einstellen resultiert) alle 160.000km, also effektiv mit dem Zahnriemen. Von daher würde es streng genommen nur einmal versäumt

 

Genau.. Einmal... Laut Ford gibt es auch keinen Grund die Ventile einzustellen... Warum auch immer

 

Da wissen wir nur leider nix von.

Bleibt noch Luft im System als eine Möglichkeit weiterhin.

 

schlecht gelesen

 

Kein Problem

 

Tatsache, dann bleibt das Problem weiterhin bei eventueller Falschluft oder was der Rest auf den ersten Seiten an Möglichkeiten sagte.

 

Ja... Aber was?

 

kraftstoffdruck messen , andere möglichkeit gibt es nicht mehr um festzustellen woher dieses strömungsgeräusch kommt bzw verursacht wird

 

Ok... Werde ich mal versuchen

 

hier wird ja eh nur geraten. Vielleicht ist es doch nur eine Undichtigkeit. Z.B. an der Einspritzdüse vom 4. Zylinder oder irgendwo an der Ansaugbrücke.

Würde z.B. auch den Leistungsverlust erklären.

 

zu geringer kraftstoffdruck aber auch

 

Wir werden sehen