[Fiesta Mk1] doppeltes XR2 Projekt ( MK1 und MK2)

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Shs2_de, 7. Februar 2015.

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  1. TS
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    16. Juli 2016 #481
    [​IMG]Cherie nackt!


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  2. FBD II

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    16. Juli 2016 #482
    Ist wiklich wie beim Neuwagen.
     
  3. TS
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    17. Juli 2016 #483
    [​IMG][​IMG]


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  4. FBD II

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    18. Juli 2016 #484
    Willst Du wirklich DEN Motor einbauen?
     
  5. TS
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    18. Juli 2016 #485
    Meinst du der passt nicht zum 34 l Tank ?


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  6. FBD II

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    18. Juli 2016 #486
    Wozu gibts AHK und Anhänger?
     
  7. XR2

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    18. Juli 2016 #487
    Die Leistung heiligt die Mittel! ;)
     
  8. TS
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    18. Juli 2016 #488
    [​IMG] ne starke Frau zieht das locker


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  9. FBD II

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    19. Juli 2016 #489
    Die Firma Arzt aus Hannover hat vor vielen Jahren einen Viper Motor in eine Kadett-E eingebaut.
    Gabs auch einen offiziellen Zeitungsbericht darüber.
    Oder anders formuliert:es wurde eine neue Karosse um den Motor/Antriebsstrang gebaut.
     
  10. TS
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    19. Juli 2016 #490
    Nee - da fallen mir die bike Engine Fiestateile in UK ein. Das mag ich klassischer


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  11. Röschen

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    22. Juli 2016 #491
    Unter dem Artz-Kadett steckt eine Corvette C4...heißt Cordett!Ich habe den und den Golf 1 mit 928-Technik mal vor ein paar Jahren in Hamburg auf dem Statdpark-Rennen in Action gesehen...inkl Einschlag in die Stroballen und platter Nase (Golf)! :wand:
     
  12. TS
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    22. Juli 2016 #492
    Dem hab ich gestern mal zwischendurch frisches Leben einhauchen können (XR 2 CVH Motor)[​IMG][​IMG]

    Man nehme einen Xr2 Antriebstrang und Vorderachse, entferne die Lenkung und lege die Spurstangenköpfe an den Rahmen - fertig ist ein Austria Sport[​IMG]


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  13. TS
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    22. Juli 2016 #493
    Das Runde für das Eckige[​IMG] - ein starkes Herz für "die Neue"


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  14. XR2

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    22. Juli 2016 #494
    Ach JETZT versteh ich das...
    Die Federbeine sind aber def. nicht vom 2er Fiesta. Sehen eher nach Fiesta 1 bzw. früher Escort 81 aus...

    Und die Schaltung? Ist wahrscheinlich ziemlich ungenau?

    Ganz schön schwer das Ding... falls WP recht hat, dann ist "ab 850 kg" schwerer als der 2er XR2. Und mit gleichem Motor... Rennwagen ist das keiner.



    Hmmmm... doch kein 16V und EDK?
     
  15. TS
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    22. Juli 2016 #495
    Die Schaltung ist eine "wirklich besondere Konstruktion"


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  16. TS
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    22. Juli 2016 #496
  17. XR2

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    22. Juli 2016 #497
    1,6er vom Escort Turbo rein ;)


    Viel besser wäre in dem Fall eine Seilzugschaltung. Aber die gabs ab Werk nicht mit einer Anlasserposition, die zum CVH paßt.
     
  18. FBD II

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    22. Juli 2016 #498
    Escort 81 paßt.Verschraubte Federbeine und Vergaser mit Kühlwasservorwärmung (Choke).
     
  19. FBD II

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    22. Juli 2016 #499
    Focus 1 mit TDDI 90 PS hat Seizugschaltung.Paßt das Getriebe nicht?
     
  20. XR2

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    22. Juli 2016 #500
    @SHS: dann würd ich aber auch den Verteiler vom Escort nehmen. ;)



    Kommt drauf an wo der den Anlasser hat. Und ob der noch ein IB5 hat.
    Aber die Abstufung vom Diesel paßt nicht zum Benziner.
     
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