[Ford KA] ...this is sKA! ACHTUNG!SCHLACHTUNG!

Neeeeeeeee....also Fun-Objekt schon, aber nicht zu schade für den Winter!
Wird ja alles in LowBudget-Manier umgesetzt!Umbau auf Puma-Motor hatte ich zwischendurch schonmal überlegt...aber das würde wohl den Rahmen tatsächlich sprengen!

 

1,6 duratec16V/zetec-se mit 100 PS würden auch schon ausreichen , vorallem past der etwas besser rein als der 1,7l

 

Beim 1,7er vom Puma war ja das Hauptproblem die große Ansaugbrücke aus Leichtmetall... da kann man ja was machen. Und die 125 Serien-PS schafft man mitm 1,6er auch ohne Probleme und ohne Einbußen in der Alltagstauglichkeit.

Verstehe bis heute sowieso nicht, warum man im KA nur die uralten OHVs und dann diese auch nicht wirklich besseren RoCam verbaut hat.

 

Warum? Aus dem gleichen Grund warum der jetzt neue Ka keinen 1.0 Ecoboost bekommt. BILLIG muß er sein. Was anderes war selten am Ka so attraktiv wie der Preis.

 

Deshalb war es ja durchaus legitim, den OHV AUCH zu verkaufen. Hätte wohl aber genug Leute gegeben, die den Ka gern als Stadtflitzer gekauft hätten, wenn der mit 75 oder 90 PS dann auch am Wochenende nicht zum Hindernis auf Autobahnen und Landstraßen geworden wäre...

 

Den 1,25er hätte ich im ersten Ka saugerne gehabt, hätte perfekt zum Auto gepasst. Aber er ist halt ein Billig auto, wer mehr will soll wohl Fiesta oder ähnliches Kaufen.

 

gab den doch mit 95ps im sportka.. und is jetzt ja nich so als wenn die dinger damals ford aus der hand gerissen worden wären.. ich hab glaub ich öhm.. einen,vielleicht auch zwei davon überhaupt mal in natura gesehen.also deutschlandweit...

 

der grund ist wohl eher das der KA+ nichts anderes ist als ein Ford Figo
weltautostratigie und rotstiftpolitik eben

 

VW hat das beim Lupo wesentlich besser gelöst. Die größeren Varianten und GTIs haben wohl auch nur einen kleinen Bruchteil ausgemacht, aber es gab immerhin etwas mehr Leistung in dem Ding.

 

Der Lupo wurde aber nach einer Generation erstmal wieder eingestampft, während es den Ka bald doppelt so lange gab und nun eine zweiten (auch wenn Fiat Fertigung). Hat sich offenbar mehr rentiert.

 

update für dich es gibt inzwischen schon den MK3 wieder aus eigener produktion .
man nennt ihn nur Ka+ oder Figo .

 

MK3 gibts nicht. Weder für den KA noch für einen anderen Ford.

Und der Lupo hieß dann Fox und jetzt Up!. *klugscheiß*

 

ja , du korinthenkacker
dann eben generation 3

aber auch die fachpresse und der rest der welt verwendet diese bezeichnung
aber im tiefsten wald hoch in den bergen bayerns ticken die uhren ja sowieso anders
http://www.autobild.de/marken-modelle/ford/ka/mk3/

 

Nicht streiten, Kinder!

1,6er mit 100 PS reicht sicher auch völlig! Hatte bisher nur gehört/gelesen, daß der 1,7er passen soll!
Dann darf´s aber auch gern bequemere Sitze geben...die orginalen Hocker sind echt unbequem auf längeren Touren! :neg:

 

Nein, ich habs nur gern richtig. Egal was die Welt macht... Ford verwendet diese "Bezeichnungen" nicht.

Oder würdest Du die Baureihen des Golf mit Buchstaben unterscheiden? Und die des Astra mit Ziffern??? Auch nicht. Also?

 

Hallo,hallo...macht euch einen eigenen Fred auf wenn ihr rumzanken wollt! :hau:

 

Prizipiell schon wenn man es so genau nimmt Typ 17/155 --- 19 E 1 G 1 - - 1H -- 1J -- 1K - AU

 

^^

Mehr sag ich nicht.

 

Jetzt ist aber mal gut! :nono:

Es gibt neuerliche Überlegungen den Wagen im Frühjahr an einen Azubi aus meiner Firma zu verbimmeln... Der sKa ist super, aber es fehlt mir doch die souveräne Kraftentfaltung meines Sierra!Ist noch nicht 100% spruchreif...ich werde berichten!

 

Bei der aktuellen Preisentwicklung drängt sich ein 1,7er Puma förmlich auf. Der ist relativ souverän.