[Fiesta Mk2] 2 Liter Zetec, jetzt in nen MK2

WENN die alte draußen ist, werd ich das u.U. auch so machen.

 

Wo ich grad an der Vorachse am fertig werden bin......

hab das Ding nochmal rausgekramt. Anhand der Abschürfungen würde ich sagen die Ärmchen mit den Blechen kommen "hoch".
Aber momentan weiss ich noch keine Position wo das passen könnte..... morgen mal drunterhalten.
Soll ne Lady's Cup Domstrebe für unten sein.

 

Ist eine Querlenkerstrebe.

 

Ja, "Domstrebe" ist ja der ungenaue Begriff für alles
habse mal rangehalten, verstehe zwar wo die hinkommt, aber da muss wohl an der Karooserie teils nachgearbeitet werden, und die Bodenfreiheit geht um ca 5cm runter.....

Mal ein Blick auf folgende Bilder bitte:




Ich gehe mal davon aus, daß ihr mir beipflichtet, bei Verwendung der PU-Buchsen macht es keinen Sinn und ist es auch gar nicht möglich
diese Einclipsdinger zu verwenden. Da die PU-Buchsen selbst nen Absatz haben der 1a in die Aufnahme passt, und andersrum für die Clipsdinger auch kein
Platz mehr wäre. Hab die zwar letzt bei Ford 2x mitgeordert..... aber was solls....

 

Ford muß ja auch von was leben.

 

Hehe.

20€ für 4 Metallscheiben, der Kollege am Teileschalter meinte noch so, "ja sorry, kommen ja noch wie besprochen 2 Euro Porto drauf wegen Lieferung".
Hab ich ihm gesagt das juckt mich nicht, und was bisher im Wagen steckt

 

Da gibts sicher genug Leute die meckern. Aber dieses Überbestandssystem von Ford ist sinnvoll und funktioniert auch gut und wir sollten froh sein, daß man darüber noch so viele Teile bekommt. Ich hab auch mal was eine Abdeckung in der Mittelkonsole (die kleine, in der z.B. der Öffner für den Kofferraum sitzt) für gut vier Euro gekauft, die Beschaffungskosten waren 2,55 netto. Dafür hab ich ausm Überbestand mal einen NOS Kühler vom S2 RST gekauft für die Hälfte vom Neupreis. Und ohne zusätzliche Frachtkosten!

 

Nennt sich das Überbestandsystem, aha ?

Warte noch auf die XR2 Achse, und 2 Faltenbälge, dann kann ich die Vorderachse eigentlich zusammenbauen daß der Wagen sich wieder rollen lässt.
Dann ist die Hinterachse dran...
Muss nochn paar mehr 10.9 Schrauben holen für Bremssättel, Getriebetraverse etc.
Hab die Tage bissi was bebaut und montiert, Fotos gibts Heute Abend.

 

Spax Härteverstellbar mit KAW Federn, hatte das mal gebraucht günstig erstanden, kurz nach dem Neukauf von dem KYB/KAW auf den ersten Seiten von "damals".



Die Batterie die schon im MK3 für Diskussionen gesorgt hat, ist auch wieder hier eingezogen


Das ist von den alten Scheiben nachm Strahlen über, nicht mehr viel


Haubenzug musste neu, hab einen in Wagenfarbe genommen

 

dieses system nennt sich bei ford glau ich "edix "
die zentrierhülsen bei den querlenkern solltest du nicht weglassen ,
das kann zu geräuschen und spiel führen weil die hülsen von den poweflex kleiner als die bohrungen im querlenker sind !
die führungen von innen einclipsen und dann die buchsen rein und dannach die hülsen durchschieben.

hitzige grüsse aus indien

 

Namaste...oder wie sagt man...

Ja, mit den Serienpuffern hat das Sinn gemacht.
Die PU Dinger die ich hab sind nicht von Powerflex, sondern von "SuperPro", das eine Foto beachten, die haben nen Absatz, alle beide, der genau in die Aufnahme reinsteckt sozusagen, und den Platz einnimmt den sonst der Clips hat und dadurch auch für Zentrierung sorgen. habs probiert, da ist einfach gar kein Raum mehr für den Clips.

Eine Frage an die Erfahrenen:

Heute kam die Netz-XR2-Welle, hab die dünne-lange (siehe Bilders) vom Remanufacturer wieder ausgebaut und alle 3 die ich hab mal zerlegt.
Gibt es drei verschiedene lange Antriebswellen ?
XR2 Hohlwelle mit "großen" Gelenken
Diesel? Vollwelle mit "großen" Gelenken
Alles andere, dünnere Vollwelle mit "kleinen" Gelenken

Gibts von der kurzen Welle auch verschiedene Versionen ? Ich glaube nicht oder ?
Ha davon nur die, die der 1.1er mitgebracht hat, die entspricht der dünnen langen mit "kleinen" Gelenken.
Sonst geh ich irgendwann mal zum Wellenspezi und lass die dicke Vollwelle kürzen.....

Hab natürlich auch per Zufall Achsmanschetten für die "großen" Gelenke gekauft, kann ich die XR2 Welle aufbereiten, aber für
die kurze kleine Welle müssen wieder Tage ins Land gehen....hmpf.

 

Keiner ne Antwort ?

 

Dann nicht, kann ja auch die dicke Vollwelle einkürzen lassen für die Fahrerseite....

Hab nen Blindstopfen gedreht:





Refurbished XR2 Welle:


Hab nen Batteriehalter gewerkelt:


Durch die Form des Koferraumbodens hab ich die etwas gedreht eingebaut, der Deckel hat noch ein paar cm Platz:


M14x1,5 Feingewindemuttern 10.9 Selbstsichernd für die Schubstreben, 7€ das Stück...heihei..

 

Da hättest auch original kaufen können, die waren damals billiger!

 

Hab die extra beim Stahlhandel diesmal gekauft, aber geht schon klar.

 

Batteriehalter wäre auch Mondeo MK1 gegangen.
Der ist normalerweise geschraubt.

 

Ich hatte erst sone Plastikkiste von VW besorgt, aber das ist total überdiemensionierter Wackelkram.
Bin mangels Übung nicht mehr so premio im Schweissen, und z.Z. ist sone 1L Buddel ausm Baumarkt dran wo jeder Schweisspunkt 1€ kostet
, aber für unsichtbar im Kofferraum reichts. Maximalst flach.

 

batteriekasten vom fofi mk6 ?

 

Kann doch nicht jedes Auto auf der Welt auswending kennen

 

Da biste allerdings in Der Größe eingeschränkt.