[Fiesta Mk2] 2 Liter Zetec, jetzt in nen MK2

Die würden optisch seeeeeehr viel besser zum und in den Fiesta passen!

 

Wie schon erwähnt, die Motorantenne schön hässlich Retro. Is sogar Original Bosch.


Armaturenbrett jetzt mal bei Tageslicht, das Raid 4 Speichen gefällt mir sehr gut in der Kombi:


Türverkleidung Links die einfache Version, aber mit den Ghia/XR Griffschalen, mit dem schönen 80er Lautsprechergitter , mir fehlen nach wie vor die Türgriffe:


Das schöne Ford 2002, musste dazu tatsächlich den RadioCode knacken:


Fächerkrümmer ein Stück rausgenommen, nun sitzt die Lambdasonde 1A, als nächstes ist Flansch zum KAT und von da auf Abgasanlage angesagt:


Leider wurden mir falsche Bremsleitungen für Hinten gesandt, 2x "männlich" statt 2x "weiblich":


Und, Flanschplatten für Hinterachse aus Werkzeugstahl sind im Auftrag

 

Waren denn die Polen bei Dir?

 

Felgen gehen zum Pulvern, hab mich an den Rat von XR2 gehalten Rasensteine zu nehmen

 

Und ich hab mir schon Sorgen gemacht.

 

Auf diesen Kack Rasensteinen steht kein Dreibein Stabil, werde demnächst erstmal mit OSB auslegen, dann isses nicht so dreckig, und die Dreibeine kriegen auch was drunter.
Wenn die Felgen wieder da sind (hab keinene weiteren Satz 14") gibts ordentliche Rampen. Mit den Rasensteinen kann ich mich z.Z. totschmeissen.

Platten sind im Auftrag:

 

aber doch nicht unterm schweller anbocken
da gibt es bessere punkte für !

die platten dann aber im richtigen winkel an die achse zu schweißen ist dann auch noch ne herausforderung
weil mit sturzplatten ist auch nicht so das richtig wahre .

 

Beim MK3 hatte ich immer Hinterachse und Querlenkeraufnahme genommen, das gibts beim MK2 ja leider nicht, war da etwas unschlüssig ehrlich gesagt bevor ich den Unterboden
beschädige.
Früher hab ich sogar noch den Werksheber an der Lasche in der Mitte benutzt

Platten:
Das schweisse ich lieber nicht, die Platte im Ganzen möchte ich ohne Schweissschein da keine Verantwortung für haben, da werde ich Betriebe abklappern
und das ganze rechtwinklig zum Achsrohr ausgerichtet schweissen lassen.

 

Die 20 Jahre alten Allwetterreifen sind runter.
Ich habe bei allen Felgen den Felgenrand auf Borsteinschäden gecheckt und rundum mit dem Schwingschleifer nachgebessert.
Jetzt gehts ab zum Pulverbeschichten, wobei ich mit der Farbe noch unschlüssig bin: Wieder silber, Schwarz glanz/matt, weiß matt/glanz.

 

so hier kommt bestimmt gut zum grün

 

Silber oder wie auf dem Capri.
Geht 2 farbig beim pulverbeschichten überhaupt?

 

Ich hab einen Satz Alus zwar nicht gepulvert,
aber mit grauer Grundierung und dann Klarlack drüber geht auch.

 

Das Felgenbett würde ich polieren. Das passt immer...

 

so wie hier ?

das felfenbett muß auf jeden fall polliert werden
den felgenstern könntest auch in wagenfarbe machen

 

Ja,annähernd da die Felgen von mir eine andere Optik haben.
Aber ist absolut ok und günstig.

 

Ja auf dem Capri sieht das echt sahnig aus.
Pakete sind gepackt (geht in die Zone aus Preisgründen), bin jetzt ja wieder am Hadern nach dem Sichten eurer Vorschläge
Felgenbett polieren is glaubich nicht mehr nach dem was da alles Winterfraß hat, die werden einfarbig.
Ich muss zugeben auch wenns nicht gerade Pflegeleicht ist gefällt mir Cremeweiß ja irgendwie, son bissi PirelliGolf mässig, ich weiß, is ne weitere Farbe an dem Tuschkasten.....

 

Weiße Felgen find ich schon schick (wohl insbesondere bei dem Lack), sind aber echt mies wenn man sie sauberhalten möchte, vor allem bei einem Fahrzeug, das im Alltag bewegt wird. Und WENN, würd ich helles weiß nehmen, cremeweiß find ich nicht so gut.

ICH würd allerdings auch die Felgen nehmen: http://www.ebay.de/itm/222528932803?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

 

15 Zoll wäre natürlich auch eine Option.
Normalerweise wären dann 195/45-15 fällig.
Es gut auch 2 Gutachten wo 195/50-15 geht.

 

Aber mit Tachoangleichung !

 

Das ist korrekt.
Allerdings macht das Sinn in sachen Kraftstoffverbrauch.
Opzional wäre zu 195/50-15 dann auch 185/60-14.Gleicher Abrollumfang.
Oder zu der Größe195/45-15 paßt 185/55-14.Ebenfalls gleicher Abrollumfang.
Es ist aber zu 165/65-13 und 185/60-13 als richtige Reifengröße 185/50-14 zu wählen.
Ebenfalls gleicher Abrollumfang.Somit gibt es viele Möglichkeiten.
Aber um keine Tachoangleichung durchführen zu müssen wäre zu
185/60-13 die Größe 185/45-15 oder 175/50-15 die richtige Wahl.
Bei verwendung von 6 x 15 Zoll-Felgen wäre sowas möglich.