[Fiesta Mk1] Wiedergeburt einer Ikone - Spiess Fiesta

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von Shs2_de, 25. Februar 2017.

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  1. TS
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    4. August 2017 #221
    Auf dem Weg zur RS Antriebswelle- statt geteilter 1300er/ xr2[​IMG]


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  2. TS
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    6. August 2017 #222
    [​IMG]
    der alte RUBI Alukäfig geht in Rente und der Rubi Nachfolger bekommt den Auftrag ne Stahlkopie zu fertigen


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  3. TS
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    7. August 2017 #223
    [​IMG][​IMG]Nach 35 Jahren mal wieder mit der Rödelzange gearbeitet


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  4. TS
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    10. August 2017 #224
    [​IMG]
    RS Antriebswelle ( Nachbau)
    [​IMG]1300er einbaufertig

    [​IMG]und drin [emoji4]


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  5. MBNalbach

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    10. August 2017 #225
    Sehr geil!

    Bloß nicht kaputt machen...
     
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  6. TS
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    13. August 2017 #226
    [​IMG]Ölfilter[​IMG]Ausgleichsbehälter wieder am alten Platz[​IMG]und auch die Ölleitungen sind (fast) fertig.
    Morgen geht's zum RUBI Nachfolger Herrmann für den neuen Stahlkäfig


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  7. TS
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    17. August 2017 #227
    [​IMG] für m8x0.75 reicht das Material


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  8. TS
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    20. August 2017 #228
    [​IMG]Ölleitungen komplett verlegt

    [​IMG][​IMG]
    Und auch der Stahlkäfig mit FIA Zertifikat ist jetzt eingebaut .Herrrmann Motorsport hat da gute Arbeit geleistet und als Teil der eigenen Firmengeschichte den RUBI Alukäfig nachgebaut und ersetzt.


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  9. cuba

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    21. August 2017 #229
    Ich finde ja witzig das Sie den Dachhimmel drin gelassen haben. Oder hast du den wieder da reingehangen?
     
  10. TS
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    21. August 2017 #230
    Nein , sowohl Dachhimmel als auch Innenverkleidungen waren drin - trotz RS Leichtbau Rohkarosse ab Werk. Ich glaube damals hatten die eher das Problem die 720 Kilo Mindestgewicht zu schaffen.



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  11. FrauHolle

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    21. August 2017 #231
    Die 2er Fiesta oder 4er Escort haben schon werksmäßig den Stutzen dran meine ich,
    falls nicht kann man auch mal beim 3er Fiesta gucken,
    solche Thermostatgehäuse gibt es viele verschiedene (auch die Thermostate haben verschiedene Durchmesser) irgendwas hätte da sicherlich gepasst.

    Weil bei der Thermostatglocke von dem Foto ist schon ordentlich Korrosion, da hätte ich bedenken dass der (neue) Schlauch dann auch dicht ist, Du machst Dir da eine Arbeit mit Abzweig, dabei gibt es das meine ich fertig so.
     
  12. TS
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    21. August 2017 #232
    Hab so einen aus dem 2er, aber leider passt der nicht am Kent ohne die Batterie zu verlagern. Beim Valencia sind die Befestigungsschrauben an anderer Position.



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  13. TS
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    21. August 2017 #233
    [​IMG]


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  14. TS
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    21. August 2017 #234
    [​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

    Nachdem es hier noch Löcher zu Verschließen gab, gabs eine Domstrebe aus einer alten Käfigstrebe


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  15. fiestayoungtimer

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    21. August 2017 #235
    Hallo ,
    kurze Frage warum hast du den den nicht so nachbauen lassen wie er war ?
     
  16. TS
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    21. August 2017 #236
    Massive Sicherheitsbedenken vom Hersteller (weil kein Dreieck gebildet wird) und fehlendes Zertifikat für die alte Ausführung.



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    Zuletzt bearbeitet: 21. August 2017
  17. TS
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    21. August 2017 #237
    .
     
  18. fiestayoungtimer

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    21. August 2017 #238
    Komisch heigo bietet die heute noch an mit zertifikat und schmidt und görke hatte die auch so
    vielleicht hat nur rubi und hermann diese bedenken wer weiß
     
  19. fiestayoungtimer

    fiestayoungtimer Forums Stammgast

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    21. August 2017 #239
    was willst du damit fahren ?
     
  20. TS
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    21. August 2017 #240
    GLPPro

    Wäre ja kein Problem gewesen das so zu biegen, aber ich habe so ein deutlich besseres Gefühl




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