Paar Bilder von meinen Umbau

juhu. meine kiste scheint wieder zu laufen seit dem we. der benzinfilter scheint wirklich schuld gewesen sein am notprog unter volllast.

so jetzt gleich mal wieder was. kann mir mal bitte wer den asu zettel posten wo die werte drauf stehen? oder per pm zukommen lassen oder so? wäre echt sehr dankbar darüber.

und dann hab ich leider beim benzinfilter die klammer von der oberen leitung abgebrochen. gibt es die einzeln neu oder muss ich mir da einen neuen stecker drauf machen oder wie läuft das? der schaut zwar gesteckt aus aber glaub das der fest verklebt ist. ist zwar alles dicht aber beim nächsten mal wechseln...

 

Meinst du den Kunststoffschnellverschluss?
Mach ab das Ding und ersetz die ganze Leitung durch einen flexiblen Benzinschlauch mit Klemmen. Das geht sowohl zur Einspritzleiste, als auch zur Rücklaufleitung.

Hast du den Wagen denn jetzt zusammengebaut? Tüv? Angemeldet?

Zeig doch mal paar Bilder!

 

ja genau die hab ich gemeint. das ding war aber auch sehr schnell beleidigt
hört sich nach einem sehr guten plan an. dann fliegt die beim nächsten wechsel gleich mal raus. sind die nix die dinger?

zusammengebaut ist er soweit ja. aber tüv gibts nur mit asu. und da brauch ich vorher einen alten zettel mit werten drauf damit ich weis wo ich hin muss
hättest du evlt so nen alten wisch?

aktuelle bilder müsste ich dann erst wieder machen.

 

Ruf beim Fordler an, der hat ein schlaues Büchlein da stehen die Werte alle drin.

Diese Schnellverschlüsse sind ja oft ganz praktisch, aber lästig wenn sie nicht wollen oder das entsprechende Werkzeug fehlt. Ich würde nicht die ganze Leitung machen sondern einfach abschneiden, Verstärkungshülse rein und dann die Leitung mit dem Filter mit einer normalen, druckstabilen Kraftstoffleitung und guten Schlauchschellen verbinden. Fertig.

 

Ich meine nicht die komplette Leitung bis zum Tank, sondern nur die Kunststoffleitung bis zum nächsten Verbindungsstück. Zulaufleitung vom Tank kommend, sitzt die nächste Verbindung an der Spritzwand. Da kann man prima einen Gummischlauch drüber stecken, weil das Stück eine Wulst hat. Da muss man ca. 30cm Schlauch holen.
Für das Stück zur Einspritzleiste dito.

 

ja bei ford könnte ich auch anrufen aber ich hätte trotzdem ganz gerne den wisch wo man beim asu bekommt. bzw. braucht den dann wer anderes...

also bis zur spritzwand hört sich ja nicht so verkehrt an. bis zum tank wollte ich keine leitungen verlegen!

 

die sitzt ziemlich unterm BKV, da gehts von Metall auf den Kunststoffsick. schubbelt sich ja auch gerne mal durch....

 

gut das sollte ich dann schon finden. muss ja nur der leitung nach gehen...

 

soooo... vorletzte Woche hats endlich nen ASU gegeben.
und heute geht's zum TÜV

 

Und?Erfolg gehabt?

 

Mich würden jetzt ja doch mal Bilder interessieren...

 

natürlich hat er jetzt tüv! war aber ne schwere geburt weil mir das getriebe beim hin fahren so gut wie eingegangen ist und nach dem bremstest die handbremse stecken geblieben ist. aber sonst war eigentlich nix.
ab 16 darf er dann wieder ohne rote nummern rum fahren. dann brauch ich aber erst mal ein neues getriebe und neue bremsen hinten. vorher geht nicht viel.

bilder kann ich gerade nicht machen weil ich ihn bei meiner mum stehen lassen hab. kommen aber noch

@XR2:
nen guten motorspezi kennst du nicht oder ?

 

Das meiste mache ich selber. Abgesehen von den Sachen für die man entsprechende Maschinen braucht wie Ventilsitze tauschen, Zylinder bohren, KW/Schwung erleichtern/wuchten.

 

Servus,

hab leider noch keine guten Fotos gemacht aber hier ein bisschen was ...

 

Wow , ein Scheunenfund ! Oder wie sollte man das jetzt nennen ?

 

Puh ... gute Frage. Die Wiedererweckung des Langzeitsprojekts evtl...
Auf dem Foto von vorne sieht er aber echt nach Scheunenfund aus ... war aber nur meine Garage.

 

Fühlt man sich auf jeden Fall gleich mal 20 Jahre in die Vergangenheit zurück versetzt, wenn man solche Bilder sieht. Da fällt doch inzwischen mindestens jeder zweite Prüfer beim ersten Anblick in Ohnmacht, wenn er sowas zur Abnahme bekommt. Gehörte alles mal zum “guten Ton“, aber macht ja kaum noch einer

 

Und was ist jetzt damit geplant .

 

Also ich glaub da jagt dich mittlerweile jeder Prüfer sofort vom Hof ... das bekommt man ja heute auch alles nicht mehr so eingetragen.

Jetzt soll erst mal wieder TÜV drauf und dann mal schauen was mit H Kennzeichen so geht. Da muss ich aber vorner noch bisschen was machen.

 

Also alles wieder zurück in original ?